1024 Budapest, Moszkva tér Széll Kálmán tér képek Széll Kálmán tér információk Buda egyik fő közlekedési csomópontja - A Széll Kálmán tér A budai közlekedés egyik legfontosabb csomópont ja, a már középkor óta jelentőséggel bíró terület a mai Moszkva tér. Az egykor még a kiválló magyar politikusról, Széll Kálmán ról elnevezett tér 1951 óta viseli jelenlegi nevét. Sajnos mára a közlekedési csomóponti szerepe - metró állomás, villamos állomás és busz állomás egyben - mellett kevés látnivalót kínál a Moszkva tér, hiszen gyakorlatilag nincs zöld terület itt, csak sinek, peronok, járdák tarkítják. Ilyen szempontból egyetlen érdekes eleme a Magyar Posta Vezérigazgatóság ának egykori épülete. A Moszkva tér hez kapcsolódik még egy, már-már teljesen kiveszett kifejezés a ' kalefozás '. A tér évtiezdekkel ezelőtti kedvelt neve volt a 'Kalef' és a téren, az óra alatt megbeszélt találkozást hívták 'kalefozás'nak. Csakúgy, mint hazánk több közterülete, ez a tér is megjárta a maga keresztelőit, amelynek úgy fest 2011. május 12-én a végére ért és hivatalosan is vissza kapta eredeti, Széll Kálmán után kapott nevét.
2015. január 09. A Széll Kálmán tér teljes rekonstrukciója 2016 tavaszára fejeződhet be, amelynek eredményeképpen a mai, elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, a mainál sokkal rendezettebb, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre, Buda közlekedése pedig – a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően – megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5, 3 milliárd forintos kormányzati, uniós és fővárosi forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésre. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukciós munkák több építési ütemben, esetenként kényelmetlenségekkel járó forgalomkorlátozások mellett zajlanak, amelyek miatt a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése is több alkalommal változik majd. A Széll Kálmán tér, Budapest egyik legforgalmasabb terének állapota az utóbbi években jelentősen leromlott. A korábban több éven át ígért, de Tarlós István főpolgármester programjában már kiemelt projektként szereplő fejlesztés érdemi tervezése 2011-ben a Fővárosi Önkormányzat kiemelt beruházásaként az alapoktól kezdődött meg, mert ezt megelőzően nem történtek meg a szükséges előkészületek.
A Postapalota az utca leásása miatt teljesen új téri helyzetbe kerül, gyakorlatilag felszínre kerül az eddig földdel takart alagsori szint, ami a régi homlokzattal azonos kialakítást kap, és a falat földig érő nyílásokkal törik át. Az új Pénz- és Banktörténeti Múzeum bejárata az átjáró alatt nyílik majd.