Az Opel az ésszerűség határain belül erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a honlapon található adatok pontosak és naprakészek legyenek, de nem vállal felelősséget a honlapon található információk esetleges pontatlanságából eredő veszteségek illetve kártérítési igények kapcsán. Az oldalon található információk pontatlanságát okozhatja például a termékek specifikációinak, az opcionális kiegészítőknek (stb. ) az időszakos megváltozása. A bemutatott vagy leírt termékek közül némelyek csak bizonyos országokban kaphatók, vagy csak felár megfizetése mellett. Az Opel fenntartja a termékspecifikációk tetszőleges időpontban történő megváltoztatásának jogát. Az Ön országában érvényben lévő termékspecifikációkról Opel Márkakereskedőjénél tájékozódhat. Opel combo kishaszonjármű grill Opel combo kishaszonjármű pictures Opel combo kishaszonjármű 2 Igaz ez a vezethetőségére, a komfortra, igényesebbek a felhasznált anyagok, az extralista pedig olyan hosszú lett, amilyen a kategóriában még sosem volt.
Pedig rengeteg nő irányít vállalkozást, vagy dolgozik a családi vállalkozásban, ahol bármikor jól jönne egy kishaszonjármű. Legyen szó például kertészetről, kávézóról, pékségről, vagy családi napköziről – mindig akad valami vagy valaki, akit/amit szállítani kell. Vezető oldali légzsák és deréktámasz, elektromos ablakemelő, Radio Infotainment Rendszer teszi kényelmessé a Combo vezetését Ági szerint egy nő is könnyen meg tudja tanulni az Opel Combo, vagy bármilyen más típusú kishaszonjármű vezetését. Amihez nem is kell más, csak egy B kategóriás jogosítvány. "Élvezem, hogy nem kell a férjemre várnom, hogy elszállítsa a kaptárakat, vagy mondjuk hazahozza a barkácsáruházban vásárolt kerti bútorokat. Fogom a Combót, és elintézem én. Szerintem nem sokkal nagyobb, mint egy termetes SUV. Igaz, meg kell szokni a méreteit, meg hogy esetleg nem látok ki hátra belőle. De ha ez megvan, akkor nagyon könnyű vele bánni. Kényelmes, és jó érzés, hogy magasan ülök benne, így jól belátom az utat. Emiatt biztonságban érzem magam benne.
Európában dúl a kishaszonjármű-láz: az eladások néhány év alatt megduplázódtak. Nem csoda, ezek a járművek sokoldalúak, és ma már modernek, attraktívak is. Az Opel ezért nagyon készült az új Combóval; jövő őszig három modellvariánsát dobja a piacra: az áruszállító után 2002 tavaszán az ötüléses Combo Combit, majd ősszel a nagy durranásnak ígérkező családi Combo Tourt. […] Európában dúl a kishaszonjármű-láz: az eladások néhány év alatt megduplázódtak. A legtöbb eladást azonban mégis az áruszállítótól remélik. Az új Opel Combo a gyártó frissebb, dinamikusabb tervezési irányvonalát képviseli, legfőbb jellegzetessége a "Monocab" kiképzés. Az utastér és a raktér optikai egységbe olvad össze, tehát a szélvédő vonala a tetőtérben folytatódik. Ez a kialakítás nem megy a raktér és az átláthatóság rovására. A tervezők remekül eltalálták a formát. Domború, Corsára emlékeztető orr-rész, tiszta üvegű, fehér irányjelzőket magában foglaló első lámpákkal, nagyméretű szélvédő és új farkiképzés jellemzi leginkább a Combót.
A központi műszeregység kifejezetten lényegre törő, jól átlátható rendszert képez, a kezelőszervek optimálisan elérhetők minden üléspozícióból. A kormányoszlop állíthatóságának köszönhetően viszonylag jól testre szabható az Opel Combo Tour vezetőállása függetlenül testalkattól, a magasra helyezett, kisbuszos jelleget kínáló vezetőülés pedig fokozza a kellemes kilátást az autóból. Megvan az a bizonyos elvárt komfortráta is Kényelmesek az Opel Combo Tour ülései, hátul is. Közepes keménységgel, ergonómikusnak mondható felület-kialakításokkal relatíve hosszabb távon is kényelmesek maradnak, a hátsó traktus három széke egyenként hangolható, hosszirányban állítható. A láb- és térdterek nagyok, csakúgy, mint a fejedelminek mondható fejterek – három személy ténylegesen kompromisszumoktól mentes utazása garantált. Érdekes, hogy bár a Opel Combo Tour felfüggesztése nagyjából megegyezik a hagyományos értelemben vett teherszállító Combo modellével, mégis sikerült a kényelmet úgy optimalizálni, hogy az menet közben sem hagyhasson kívánnivalót maga után.
1 A Merkantil Széchényi Lízing GO! finanszírozás zárt- és nyíltvégű pénzügyi lízing konstrukcióban érhető el KKV-nak minősülő társas vállalkozások, ÖCSG-k, szövetkezetek és egyéb gazdasági tevékenységet folytató jogalanyok számára, ügyleti kamat és kezelési költség támogatással, amely a Széchenyi Kártya Program keretében a KAVOSZ Zrt. irodáiban igényelhető. A Lízingbevevőnek szerződéskötési díjat kell fizetnie, amelynek mértéke a finanszírozott összeg 1, 5%-a, de legfeljebb 1, 5 millió forint. A Lízingbevevő részéről fizetendő éves ügyleti kamat mértéke fix 0, 5%. A Lízingbevevő a kezelési költség támogatás következtében mentesül az éves fix 0, 5%-os kezelési költség megfizetése alól. A finanszírozás minimum 36, maximum 84 hónapos futamidővel érhető el. A Lízingbevevőnek kötelező az általa kiválasztott biztosítóval a lízingtárgyra teljes körű casco biztosítást kötni akként, hogy a biztosítás (társ)biztosítottja a Merkantil Bank Zrt. mint lízingbeadó és tulajdonos. A Merkantil Széchényi Lízing GO!
Talán még sokatmondóbb, hogy már a rövidebb változatba is két raklap fér, persze az hátsó ülések kiszerelése után. A rakodóhelyek megszámolásába pedig nem is érdemes belekezdeni. Az előd piacra vezetésénél valaki valamit nagyon benézett az Opelnél, hogy aztán ezrekből szakadjon ki: micsoda hülyeség, hogy csak a rövidebb tengelytávú változatba lehet hét ülést kérni?!
Megkezdődött az elektromos Vivaro értékesítése Magyarországon A legnépszerűbb hosszú változat netto ára 9. 700. 000 forint Indul a Zafira-e Life értékesítése is Tovább bővül az Opel haszonjármű paletta Budapest/ Egyszerre két fontos esemény történt az elektromos Opel Vivaro-e kishaszonjárművel kapcsolatban. Az egyik ceremoniális, hiszen Dalos Attila, az Opel márkaigazgatója idehaza átvehette a nemzetközi Év Haszonjárműve díjat, a másik, hogy megkezdődött a Vivaro-e magyarországi értékesítése. A trófea odaítéléséről a 24 országot képviselő nemzetközi zsűri már hónapokkal ezelőtt döntött, de most jött el az alkalom, hogy a magyar zsűritag Boncsér Sándor idehaza átadja a díjat az Opel márkaigazgatójának, Dalos Attilának. Az Opel hazai vezetője elmondta, hogy az első itthoni visszajelzések nagyon pozitívak, határozottan érdeklődnek a flotta ügyfelek a Vivaro-e iránt és már a hivatalos értékesítés megkezdése előtt befutott több előrendelés is. Hozzátette: " A nemzetközi szakmai zsűri elismerése fontos jelzés, bízunk abban, hogy a szakújságírók véleménye összecseng a potenciális vásárlókéval.