Az elektromos autók elterjedésének magyarországi szintjén jelenleg úgy tűnik, hogy az ingyenes elektromos autó töltése napjainkra sajnos egyre inkább egy szépemlékű vágyálom lesz. Ennek leginkább az az oka, hogy az elektromos szolgáltatók úgy érzik, a bevezető kampányok lassan elérik céljukat, és a villamos autók egyre inkább kezdenek létjogosultságot szerezni a hagyományos társaik mellett, sőt sok esetben már helyettük is. Amikor az ingyenes elektromos autó töltés volt inkább elterjedt Néhány éve tűntek fel először Magyarországon azok az autók, amelyek belső égésű motor helyett már az elektromosság segítségével valósítják meg a meghajtásukat. Az akkori vásárlók még olyan kivételezett helyzetben voltak, hogy jellemzően ingyen láthatták el energiával járműveiket a nyilvános és akkor még rendkívül kisszámú töltőpontok valamelyikén. Ennek magyarázata, hogy a forgalmazók, az áramszolgáltatók vagy éppen az állam ösztönözni kívánta az ilyen típusú autók iránti keresletet. Az ügyfélszerzés pedig olyan stratégia, amely rövid távon befektetést kíván, de már középtávon ügyfeleket, vásárlókat, így bevételt hozhat az említett piaci szereplőknek.
Felmerülhet viszont Benned a kérdés: hogyan töltődhet az autó, ha a rendszer napközben termel, Te viszont távol vagy és használod? Az egyik megoldás erre, hogy speciális, ilyen célra is alkalmas inverterrel készül el a rendszer, így amikor hazaérve csatlakoztatod a töltőt a kocsihoz, akkor annak az akkumulátorait kezdi el feszültséggel tölteni a nap közben feltöltött tárolókról. Ehhez természetesen eleve így kell megtervezni a napelem rendszert a szükséges belső akkumulátor-kapacitással, hiszen nem mindegyik inverter képes ilyesmire, és a névleges teljesítménybe is bele kell számolni ezt a fajta felhasználást. De létezik más út is Egy másik lehetőség, hogy speciális inverter helyett egyszerű, visszatápláló napelem rendszerrel is tölthesd az autódat, az okos számolás. Így van, ha a kezdetekkor jelzed, hogy elektromos autót is szeretnél tölteni, akkor a tervező szakember annak a fogyasztását is belekalkulálja a folyamatba. A lényeg, hogy a jármű este töltődik, amikor nincs termelés, a rendszer pedig nappal termel, amikor nincs fogyasztás, így a kettő kiegyenlíti egymást.
Éppen ezért örülhetünk, ha véletlenül sikerül valahol potyáznunk egyet, de erre alapozni egy elektromos autó üzemeltetését nem tanácsos. Elektromos autó töltés otthon Az otthoni töltőket wallbox néven is ismerik. Az újabb típusok esetében maga a töltő már be van építve az autóba, sőt sok típushoz ajándékba adják a kábelt is, amivel az otthoni hálózatra tudunk csatlakozni, így csupán a normál, vagy kedvezményes tarifát kell megfizetnünk, ami 40 Ft/KWh illetve 30 Ft/KWh. Ilyenkor az árat autónk energia felvétele szabja meg. Ez egy kisebb teljesítményű BMW i3 esetében körülbelül 37, 9 KWh, egy kisebb akkus Hyundai Kona esetén 39 KWh, egy Nissan Leafnél pedig 40 kilowattóra. Egyszerűen fel kell szoroznunk a teljesítményt az egység árral: pl. egy népszerűnek számító BMW i3 esetén éjszakai árammal töltve 30 Ft/1 KWh ezt kell felszoroznunk a teljesítménnyel (30*37, 9) így kapjuk meg egy éjszakai feltöltésre a 1137 Ft, nappali tarifa esetén a 1516 Ft áram számlát. A BMW i3 sebességtől és időjárási körülményektől függően 160-280 km-t tud megtenni egy töltéssel.
Akár egy éjszaka alatt kényelmesen ellátja a megfelelő energiával. Egy valamit biztosan tud a benzines autóval szemben, hogy minden reggel tele tankkal indulhatunk útnak. A töltőre pedig csak akkor lesz szükség, ha hosszabb távra tervezünk. Az otthoni elektromos autó töltéshez nincs szükség plusz munkára vagy a rendszerek külön összeköttetésére, megoldható miden egyszerűen és ingyen. Az elektromos autó töltés ellentétben az utcai töltők kiszámíthatatlanságával, otthonunkban mindig elérhető. Kényelmes megoldás mindenki számára, rengeted időt megspórolva biztonságosan. Menjünk biztosra otthon! Keressen fel minket és kérjen bővebb információt honlapunkon keresztül.
Ilyenkor szükség lehet a fogyasztók elosztásának újragondolására, vagy ha erre nincs lehetőség, akkor a teljesítménybővítésre. Gyakori kérdés: Lehet-e elektromos autót éjszakai árammal tölteni? A kapcsolt üzemű energiaszolgáltatás, amit a hétköznapokban éjszakai áramként emlegetünk, kizárólag fixen bekötött fogyasztók üzemeltetéséhez igényelhető. A rendszer célja ugyanis az, hogy völgyidőszakban, amikor az erőművek több áramot termelnek, mint amennyit a lakosság használ (jellemzően éjszaka), fogyasztók távoli bekapcsolásával a hálózat terhelése megnövelhető. Mivel az elektromos autók töltésénél nem a fixen felszerelt EVSE, hanem az autó a valós fogyasztó, így nem igényelhető rá a kedvezményes tarifa. A három fázisról tölthető autók természetesen tölthetők egy fázisról is, így nem kell három fázisú áramellátást igényelni a szolgáltatótól. Egyes autóknál azonban az egy fázison való töltés annyira rossz hatékonyságú (nagy a veszteség az áramátalakítás során), hogy érdemes három fázisról tölteni.
Fontos ugyanis, hogy a hálózat stabilan képes legyen a nagyobb mennyiségű áramleadásra. Az ingatlanunk, a járművünk, illetve a testi épségünk biztonsága érdekében is javasolt szakember segítségét kérni a beüzemelés előtt. A későbbi problémák elkerülése érdekében abszolút megéri ez a plusz lépés. Családi háznál, illetve társasháznál való töltés Egy családi ház kapcsán sokkal egyszerűbb a helyzet. Itt ugyanis a tulajdonos tud döntést hozni olyan esetekben is, hogyha hálózatot vagy kismegszakítót kell éppen bővíteni vagy cserélni. Egyébként célszerű lehet még az autó vásárlása előtt azt is a számításba venni, hogy a töltés maga járni fog-e nagyobb beruházással az elektromos hálózat kapcsán. Társasházak esetén még akkor is sokkal bonyolultabb a helyzet, ha rendelkezünk saját kocsibeállóval. Mivel a töltéshez leginkább a 32 amper a bevált és használt erősség, ezért az aljzatban szokásos 16 amper kevésnek fog majd bizonyulni. A bővítés pedig nem egyéni döntés kérdése lesz, hanem egy egész közösség igenlő válaszáért kell majd lobbizni.
Fontos tudni, hogy ilyen állomásokon jellemzően időlimittel működnek a töltőoszlopok, és az is gyakori, hogy az üzlet nyitvatartási idejéhez alkalmazkodik a szolgáltatás. A Tesla tulajdonosai élvezhetik még az ingyenes töltést a cég saját állomásain, illetve az E-On vagy Elmű szolgáltatási területén, melyek jellemzően önkormányzati tulajdonban lévő töltőpontok. További kérdés esetén keressen minket az oldalunkon található elérhetőségeinken!