Az EU középkori elődje: a Hanza-szövetség 2019. július 16. 12:21 Múlt-kor A középkorban a kereskedelem szintén a gazdaság hajtómotorja volt ugyanúgy, mint ma, a XXI. században. Az egyik legnagyobb kereskedelmi szövetség, mely a jelentősebb észak-európai kereskedővárosok közös munkájának eredménye volt, a XIII-XVIII. század között irányította a kontinens északi területeken zajló kereskedelmét Londontól Novgorodig. A városok értelemszerűen egymástól olyan termékeket szereztek be, melyek az adott térségben nem álltak rendelkezésre, így az értékük igen magasnak számított, ezért is volt meglehetősen veszélyes a szállítás a kalózoktól hemzsegő Hanza-útvonalon. A korszak kereskedőinél nem volt szokatlan látvány a bálák és szállított áruk felett lógó fegyverek, sisakok és kések. Piaci versengés a középkorban Az orosz vidékekről elsősorban prémeket, állati bőröket szereztek be a nyugat-európaiak, akik a XV. századtól már öltözéküket ezekre a beszállításokra alapozták, sőt annak ellenére, hogy az emberiség javában a pénzgazdaság korát élte, ezek az állati termékek olykor még valutaként is szolgáltak.
EU három pillére: • 1. Gazdasági és pénzügyi unió. • 2. Közös kül- és biztonság politika • 3. Bel és igazságügyi együttműködés Tizenkettekből – Tizenötök 1995-ben Ausztria Svédország Finnország csatlakozik az EU-hoz. Norvégiában népszavazást tartottak a csatlakozásról, ahol nem szavazták azt meg, így nem csatlakozott az EU-hoz. Amszterdami szerződés • 1997. október 2-án írták alá Amszterdamban • Felülvizsgálja a Maaschtrichti szerződést. • Számlapénzként megjelenik az EURO • Felállítják a 2. és 3. pillér Intézményrendszerét, • Mivel akadozik a Kül- és Biztonságpolitikai együttműködés, ezért azt átemelik a három pillér első helyére. • Nem voltak megoldva az intézményi kérdések, a Kelet-Európai blokk csatlakoztatása, mely 10-14 új tagállamot is jelenthetett. Ez egy mozgalom elindulását eredményezi, s így megszületnek az Európai Unió létrejöttének első lépései… Párizsi szerződés Jean Mounet Franciaország Gazdasági Minisztere kidolgozta, majd Robert Schuman Francia Külügyminiszter kihírdette, hogy közös irányítás alá kell vonni a szén, -vas, -bányászatot, az acélgyártást, és mindent, ami nyersanyagot biztosít a hadiiparnak.
Jó reggelt! Szó lesz ma: Szlovéniáról, Horvátországról, Romániáról és Ausztriáról. Kötelező oltásról, autópályákról, politikáról, médiáról, EU-ról. És magyar főszerkesztők hírértéken való elmélkedéséről. Amilyen unalmasan hangzik mindez, annyira érdekes lesz a végére. Chronik Mitteleuropa Autópálya köti majd össze Temesvárt Belgráddal Óriási hír ez: ami most alsó hangon két és fél óra autózás, az a jövőben mindössze egy lesz, pláne, ha Szerbia valamikor EU-taggá, Románia pedig a schengeni övezet részévé válik. Temesvár, a Bánság fővárosa Romániában kicsit olyan, mint Magyarországon Sopron vagy Mosonmagyaróvár: az már a nyugat, a helyi rádióállomás is Radio Vest néven fut, és eleve a város körüli fejlesztési régiót is a nyugatinak nevezik. Csakhogy ebből az irigyelt helyzetből sokat nem lát az, aki a városban él: autópálya csak Kelet-Magyarország felé megy, az izgalmasabb részek felé, Szerbián keresztül közúton kell vergődni, kamionokat előzve. A román és a szerb kormány 2016 óta törekedik valahogy megoldani a helyzetet, már csak azért is, mert a járvány előtt úgy volt, hogy 2021-ben az Európa kulturális fővárosa tisztséget Újvidék és Temesvár egyszerre viseli majd, és kézenfekvőnek tűnt, hogy a két regionális jelentőségű nagyvárost épeszű és gyors közlekedési kapcsolat kösse össze.
Ha sokat utazol, akkor hasznos lesz! Ha minden jól megy, regisztrálni csak akkor kell benne, ha fel kell venned a kapcsolatot egy konzulátussal. Teljesen megértem, hogy ezek a jellemző válaszok, de valahogy az én válaszaim teljesen mások volnának... Nem gondoltam volna, hogy a Népszava ilyen agresszíven fogalmaz! Mindenesetre érdekes a téma: "A számok szerint a legtöbben munkavállalási szándékkal érkeznek. Ennek fő oka, hogy a kormány elhibázott bérpolitikája következtében legalább félmillió aktív korú, jól képzett magyar hagyta el az országot, az így előállt munkaerőhiány pedig a NER oligarchái által uralt ágazatokat – az építőipart, az idegenforgalmat, a mezőgazdaságot – sújtja a legkeményebben, így a kormány igyekezet... t segíteni. Ennek feltétele viszont, hogy az alkalmazottak a munkájukban egymástól valamelyest függetlenül tudjanak dolgozni. Mivel elég sok ilyen pozíció létezik, csak idő kérdése, hogy ez egészen jellemzővé váljon! Mostmár szinte biztos, hogy "Nagy-Britannia január 31-én valóban elhagyja az európai uniót. "
Arra is kíváncsi lett volna, hogy a kegyelmi döntés elmaradása miatt megállapítható-e bárkinek a mulasztása, felelőssége, ezzel kapcsolatban volt-e vizsgálat, eljárás. Ha nem indult vizsgálat, mi az oka? Répássy Róbert azt is megválaszolatlanul hagyta, hogy szakmai véleménye szerint az ilyen nyilvánvalóan szándékosan diszkriminatív, szelektív és jogellenes, totálisan és megengedhetetlenül szubjektív eljárásrend mellett, ahol egyes esetekben a gyors döntéssel, máskor pedig épp a döntés szándékosan indokolatlan elhúzásával az állampolgárok között egyértelműen a jogtalan előny és hátrányokozás céljával különbséget téve szélsőségesen különböző módon járnak el, nem sérül-e, és hogyan érvényesül következetesen és töretlenül a törvény előtti egyenlőség, az egyenlő elbírálás jogelve. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
– mondta Donaldson közleményében, hangsúlyozva, hogy két év kudarcba fulladt tárgyalássorozat után most újult erővel kell folytatni a Jegyzőkönyv visszavonására irányuló erőfeszítéseket. The Irish gov stands ready to work with a new U. K. PM on protecting our shared achievements in the peace process & our shared responsibility under international law on #Brexit. Let's start with getting a government in Stormont. I wish @BorisJohnson & his family well. — Simon Coveney (@simoncoveney) July 7, 2022 Írország miniszterelnöke, Micheal Martin elismerte, hogy az Egyesült Királyság kormánnyal fennálló kapcsolata feszült és kihívásokkal teli volt az utóbbi időben, most viszont lehetőségük lesz visszatérni a partneri viszonyhoz. Írország külügyminisztere, Simon Coveney is megerősítette, hogy készek együttműködni az Egyesült Királyság új miniszterelnökével.
Fegyvernek balesetek 2010 relatif Baleset és bűnügyi hírek - A legfrissebb hírek - Hírstart B–1B Lancer nehézbombázó kazettás bombákat old ki. A legalsó bombák már szétszórták résztöltetüket. Hatan meghaltak egy balesetben Fegyverneknél | Autoszektor. A kazettás lőszereket (kazettás vagy fürtös bombák és tüzérségi lövedékek) a második világháború tömeges támadásainak kivédésére kezdték kifejleszteni, alapvetően az ellenséges élőerő és harcjárművek gyülekezési, felvonulási körzetei ellen. A fegyver területcélpontok ellen alkalmazható, a fő bombatestbe helyezett kisebb résztölteteknek a célpont feletti kioldása révén. A legmodernebb változatok esetében a résztöltetek önálló célkeresési képességgel is rendelkezhetnek. Az ilyen tulajdonsággal nem rendelkező szórt lőszerek fel nem robbanási aránya nagymértékben függ az időjárástól, az üzemeltetők gondosságától, valamint a célkörzet jellegzetességeitől (például bokrokon fennakadhatnak a résztöltetek). Az akár egy futballpályányi, vagy annál nagyobb területet lefedő fegyverfajta lakott településen, vagy annak közelében történő bevetése jóval veszélyesebb a polgári lakosságra, mint a hagyományos lövedékek.
POLITIK Szijjártó: Magyarország támogatja Bosznia-Hercegovina stabilitásának megerősítését POLITIK A parkolási botrány újra meg újra ráég Karácsonyra
Fotó: Törökszentmiklós ÖTP /kutya-esett-egy-akna…/ See More Hatan vesztették életüket egy balesetben Fegyvernek külterületén. A két sofőr ittas volt. A tragikus baleset még 2019. május 26-án történt. Fegyvernek balesetek 2012 relatif. A rendőrség sajtótájékoztatót tartott Szolnokon. 2019. május 26-án 23 óra körül a 4-es számú főút 132. kilométerszelvényben hatan életüket vesztették, amikor két személygépkocsi frontálisan összeütközött. Kosztyó Gábor rendőr alezredes, a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály vezetője számolt be az eset körülményeiről. Az alezredes elmondta, hogy egy 42 éves hajdúszoboszlói férfi közlekedett személygépkocsijával Kenderes felől Fegyvernek irányába, amikor az adott útszakaszon egy több járműszerelvényből álló konvojt előzött úgy, hogy figyelmen kívül hagyta a szemből érkező személygépkocsit, és frontálisan összeütköztek. A baleset következtében a két járművezetőn túl, egy 17 éves állapotos lány, egy 13 éves és egy 17 éves fiú, illetve egy 21 éves férfi vesztette életét.
2019 / 10 / 28 Heten meghaltak az M5-ösön történt balesetben Egy szerb kamion átszakította az M5-ös autópályán a szalagkorlátot és a szembejövő sávokban összeütközött két személyautóval. Mindkét személyautó kigyulladt, a benne utazó hét ember a helyszínen meghalt. 2019 / 08 / 09 Speciális hordágyon mentették ki a Duna-parti kövekre esett férfit A rakpartról a Duna-parti sziklás kövekre esett egy férfi augusztus 8-án este Budapesten, a Boráros térnél. 2019 / 08 / 08 Kisbaba és édesapja halt meg a Szerencs közelében karambolozó autóban Bosnyák rendszámú kamion ütközött össze egy lengyel személyautóval. Fegyvernek balesetek 2019 es. Brutálisan kilapította a Suzukit egy kukoricát szállító kamion A balesetben egy ember a helyszínen életét vesztette, többen súlyosan megsérültek. Ki kellett vágni a sofőrt a munkagéppel ütköző taxiból Eddig tisztázatlan körülmények között frontálisan összeütközött egy taxi és egy utcaseprő tehergépkocsi a XIV. kerületben. 2019 / 07 / 30 Villamossal ütközött egy kisbusz Kőbányán, a Bajcsy-Zsilinszky kórház előtt A balesetben tíz ember sérült meg, közülük ketten súlyosan, ketten pedig életveszélyesen.