22., honlapja: - Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum *IpariCé Internet kategóriában az interneten látható ipari érdekességekről Ipari Blog; NEWS; Ipari hírek; Múzeum, ipartörténet, veterán; Autó, jármű, közlekedés; Internet, IoT, felhő; Fém, gépipar; Energia, közmű, akkumulátor, motor, meghajtás, környezetvédelem; Link
Az ő munkásságának köszönhetően a magyar ipar a háromfázisú nagyvasúti vontatással beírta nevét az elektrotechnika történetébe. Az élő elektrotechnikaElektro Magica - Interaktív kiállítás, technikatörténeti séta a fizika világábanAz "Electro Magica" címet viselő állandó kiállítás egy kalandos időutazás az elektromosság hőskorába: az elektrotechnika kialakulásának kezdeteit, fejlődését, kiemelkedő állomásait mutatja be közérthető módon. Electrum ExperimentumTranszformátor kiállításA 19. század nyolcvanas éveiben több vezető elektrotechnikus foglalkozott a kor egyik talán legizgalmasabb technikai problémájával, a villamos energia kis egységekre való elosztásával, valamint a nagyobb távolságokra való gazdaságos szállításával és szétosztásával. Magyar Múzeumok - Kiállítják új Közlekedési Múzeum terveit. Az elektrotechnika műszerei Jártál már itt? Értékeld elsőként a helyet! 3 darab első értékelés után Felfedező kitüntetéssel jutalmazunk! Népszerű szállások a környéken Csobbanj bele a nyárba-soft all inclusive ellátással 2022. 08. 26-ig Kristály Hotel Keszthely 120.
Színtársulat Szerkeszd te is a! Ha hiányosságot találsz, vagy valamihez van valamilyen érdekes hozzászólásod, írd meg nekünk! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!
A területen, amely mellett Magyarország korai és meghatározó vasútvonalai haladnak máig élő forgalommal, több nagyméretű ipari épület található. A Feketeházy János tervezte "Eiffel-csarnokban" már folynak a munkák: ide a Magyar Állami Operaház műhelyháza költözik. A Közlekedési Múzeum fő helyszíne az ezzel szomszédos "Dízelcsarnok" lesz, amely lebombázott elődje pótlásaként a dízelvonatok javítására készült el 1962-re. Magyar műszaki és közlekedési múzeum öntödei múzeuma budapest. "Számunkra izgalmasabb kihívás egy olyan csarnokot megmenteni, amely egy későbbi, ma sokkal vitatottabb és még a jó minőségű épületek esetében is kevésbé értékelt korszakból származik, annak minden történeti adottságával, de a kor legszínvonalasabb magyar ipari építészetét képviselve" – szögezte le a főigazgató Legát Tibor kérdésére. A Dízelcsarnok nem csupán történetét tekintve valódi MÁV-ereklye: a Kőbányai útra néző, ma már műemlékileg védett irodai szárnyat a vasúttársaság főépítészeként dolgozó Kővári György tervezte, akinek többek közt a Déli pályaudvart, a balatonfüredi vasútállomást vagy a Nyugati téri Skála Áruházat is köszönhetjük.