A GVH megállapítása szerint különbséget kell tenni a két kommunikáció között, ugyanis az "1900 forintért" jelölés azt a képzetet keltheti a fogyasztókban, hogy a jegy ezen az áron mindenféle többletköltség nélkül elérhető. A vállalkozás állítása szerint a fenti útszakaszra szóló jegyeket valójában hét árkategóriában lehetett megvásárolni, és ezek közül az 1900 forintért megvásárolható jegyből járatonként csak minimális számút értékesítettek. Mivel a vállalkozás honlapján nem szerepelt elegendő információ arról, hogy milyen feltételekkel lehet igénybe venni a kedvezményes utazást, a fogyasztók csak a buszjegy foglalásakor tudták meg, hogy ténylegesen mennyibe fog kerülni a jegyük. Az Orangeways emellett ingyenes fedélzeti szolgáltatásokkal népszerűsítette járatait - például ingyenes WiFi, meleg italok -, ámde a vizsgálat során nem tudta bizonyítani, hogy ezeket a kényelmi szolgáltatásokat a fogyasztók minden esetben meg is kapták. A GVH megállapította, hogy a vállalkozások jogelődje, az Orangeways Autóbuszos Közúti Közlekedési Zrt.
A felügyelőség szerint hiteles és ellenőrizhető nyilvántartás nélkül nem lehet vizsgálni sem a munkaidőre, pihenőidőre vonatkozó szabályok betartását, sem azt, hogy a munkáltató kifizette-e a munkavállalóknak a nekik járó munkabért. A Somogy Megyei Kormányhivatal Munkavédelmi és Munkaügyi Szakigazgatási Szervének Munkaügyi Felügyelősége a társaságot a szabálytalanságok megszüntetésére kötelezte, és első fokon milliós nagyságrendű bírságot szabott ki. Az OrangeWays "fapados" autóbusztársaság sokkolta az erdélyi piacot, emiatt tiltakoznak az erdélyi fuvarozók - mondta el Kovács Miklós, az OrangeWays Autóbuszos Közúti Közlekedési Zrt. vezérigazgatója csütörtökön. Minden szükséges engedéllyel rendelkeznek, így a kifogásolt megállóhelyi hozzájárulásokkal is. Ezeket – az Európai Unióban szokásos módon – térítés ellenében magántársaságoktól, állami autóbuszos cégektől kapták meg – jelentette ki az OrangeWays vezérigazgatója. A vezérigazgató példaként a Tesco buszmegállóit említette. Elmondta azt is, hogy Romániában 100-150 autóbuszos társaság működik, és a náluk kétszer nagyobb Atlassib például fele annyi árért szállítja az utasokat, mint az OrangeWays.
Vállalkozás: Figyelő: Viharok az Orangeways körül | Gratten Magyarország Zrt. "f. a. " - Cé Milliós bírság az Orangewaysnek | A vállalkozás állítása szerint a fenti útszakaszra szóló jegyeket valójában hét árkategóriában lehetett megvásárolni és ezek közül az 1900 forintért megvásárolható jegyből járatonként csak minimális számút értékesítettek. Mivel a vállalkozás honlapján nem szerepelt elegendő információ arról, hogy milyen feltételekkel lehet igénybe venni a kedvezményes utazást, a fogyasztók csak a buszjegy foglalásánál tudták meg, hogy ténylegesen mennyibe fog kerülni a buszjegyük (attól függően, hogy az általuk választott járat mennyire foglalt) - olvasható a közleményben. A vállalkozás továbbá ingyenes fedélzeti szolgáltatásokkal népszerűsítette járatait (ingyenes WIFI, meleg italok, stb. ), azonban a vizsgálat során nem tudta bizonyítani, hogy ezeket a kényelmi szolgáltatásokat a fogyasztók minden esetben meg is kapták. A GVH megállapította, hogy a vállalkozások jogelődje, az Orangeways Autóbuszos Közúti Közlekedési Zrt.
Milliós nagyságrendű bírsággal sújtotta a munkaügyi felügyelőség az Orangeways Autóbuszos Közúti Közlekedési Zrt. -t a munkaidő-nyilvántartás szabályainak megsértése miatt - közölte a felügyelőség szóvivője hétfőn az MTI-vel. Gedeon András tájékoztatása szerint az Országos Munkavédelmi és Munkaügyi Főfelügyelőség 2010 nyarán, Tolna megyében végzett ellenőrzései nyomán 89 dolgozó esetében állapította meg a szabályok megsértését. A hiteles és ellenőrizhető nyilvántartás nélkül nem lehet vizsgálni sem a munkaidőre, pihenőidőre vonatkozó szabályok betartását, sem azt, hogy a munkáltató kifizette-e a munkavállalóknak a nekik járó munkabért - mutatott rá a szóvivő. A Somogy Megyei Kormányhivatal Munkavédelmi és Munkaügyi Szakigazgatási Szervének Munkaügyi Felügyelősége a társaságot a szabálytalanságok megszüntetésére kötelezte, és első fokon milliós nagyságrendű bírságot szabott ki. A bírság végleges összege változhat, amennyiben a munkáltató él a fellebbezés lehetőségével - közölte Gedeon András.
A felügyelőség azt követően indított vizsgálatot, hogy a zrt. Tolna megyei munkavállalói 2010. júniusban bejelentést tettek a munka- és pihenőidő szabályainak megszegése miatt. Az Orangeways Zrt. a Gemenc Volán Zrt. alvállalkozójaként 2009-től foglalkoztat Tolna megyei közlekedési dolgozókat. A két cég szerződése a tamási és dombóvári járatok üzemeltetésére 2012. december 31-ig szól.
A folyamatos késésekről és járattörlésekről legutoljára a cég Somogyváry Bence, az Orangeways kereskedelmi és ügyfélszolgálati igazgatója nyilatkozott a médiának: ő a -nak azt mondta, hogy a bénázásért az elavult informatikai rendszerük okolható, ami miatt nem kapnak időben visszajelzést a vásárlásokról, és a kártérítés igények kezelése is ugyanennek a rendszernek a nehézkes működése miatt megy lassan. Ezen kívül azt is elárulta, hogy a munkaerőhiány is problémát okoz nekik, augusztusban például a rendeléseik 10 százalékát kellett sofőrihány miatt lemondaniuk. A belföldi piac kapcsán legutóbb azzal került be a cég a hírekbe, hogy a megnyerték a BKK pályázatát, ami alapján a várban kellett volna midibuszokat üzemeltetniük, de aztán a szerződésben vállalt kötelezettségeiket nem teljesítették. Az Orangeways hibáit az utazási irodák se nézik jó szemmel: amikor 2014-ben a cikkünk miatt utazási irodákat kerestünk, több helyen is arról számoltak be, hogy szerződés bontottak a céggel, és hogy nem ajánlják az Orangewayst az utasoknak a kiszámíthatatlansága miatt.
A Hír TV értesülése szerint a következő két ilyen cég a Beehound Autóbuszos Közúti Közlekedési Kft. és az Axe Fleet Kft. lehet. Az előbbi Jángli Péter érdekeltségébe tartozik, aki a RÁ-BA Projektmenedzsment Zrt. vezérigazgatója. A másik cég pedig az idén márciusban bejegyzett Axe Fleet Kft. aminek ügyvezetője Somogyvári Bence. Borítókép: MTI Fotós: Mészáros János
Itt, a Blogomon, nem olvashatod szerelmi horoszkópod, nem adok öltözködésedhez aktuális divattippet, és ma sem küldök ingyenes rúzsmintát! Inkább a Ház, a Lakás, az Otthon témakörébe invitállak…, tarts velem! E heti okosság: Léptékváltás! Mai okosság is a méretezés jegyében zajlik. Az építészeti terveken és egyéb műszaki rajzokon a tervezett térbeli szerkezeteket valóságos méretükben nem tudjuk ábrázolni, hisz többnyire nincs akkora papírlapunk! Ezért találták ki a mérethelyes ábrázolási módokat. Centiméter Méter átváltás - cm m átváltás. Másként mondva, kicsit nyakatekert kifejezést alkalmazva, úgy fogalmazok, hogy hasonlósági kicsinyítés-t kell alkalmazni a terveken. Hasonlósági kicsinyítés Ilyenkor az adott objektum valóságos méretének és az ábrázolt rajzi méretnek a hányadosáról, magáról a módosításról beszélünk: M L= az objektum valós mérete (például a hossza); l= az objektum rajzon ábrázolt mérete; L/l = M, azaz a módosítás Ez az M (módosítás) a méretarány, a lépték! Más megfogalmazással: az M (méretarány =módosítás aránya) egy arányszám.
Figyelt kérdés és forditva? m/s Km/h vá? melyik erre a legegyszerübb módszer? 1/11 anonim válasza: 22% 3, 6 a váltószám... :60 km/h = 216 m/s. 2009. szept. 15. 18:08 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 anonim válasza: 1% meszorzod 3, 6-tal a km/h-t(100km/h*3, 6=360m/s) 2009. 18:25 Hasznos számodra ez a válasz? 3/11 anonim válasza: 83% 18:08: ez szánalmas. Pont fordítva, a km/h-s értéket el kell osztani 3, 6-del, így lesz m/s. Tehát 216 km/h = 60 m/s. 18:25 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: 100% 1 m/s=3. 6 km/h, tehát a m/s a nagyobb! (Fent fordítva írták) Tehát a km/h-t osztod, ha abból váltod 3. 6-tal, m/s-ből akarsz km/%h-t csinálni, akkor szorzod vele. 18:26 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: 100% 1km=1000m 1h=60*60=3600s 1000m/3600s = 1/3, 6 m/s Igazából mi van akkor ha nem tudod fejből? Csak át kell gondolni, legtöbbször az a legegyszerűbb módszer. Cm dm m átváltás. 16. 02:27 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: 1 km=1000 m, 1 óra= 3600 sec (másodperc) 1km/óra=1000/3600 m/sec=0, 2777 2011. jan. 19.
Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2020, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Figyelt kérdés és forditva? m/s Km/h vá? melyik erre a legegyszerübb módszer? 1/11 anonim válasza: 22% 3, 6 a váltószám... :60 km/h = 216 m/s. 2009. szept. 15. 18:08 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 anonim válasza: 1% meszorzod 3, 6-tal a km/h-t(100km/h*3, 6=360m/s) 2009. 18:25 Hasznos számodra ez a válasz? 3/11 anonim válasza: 83% 18:08: ez szánalmas. Pont fordítva, a km/h-s értéket el kell osztani 3, 6-del, így lesz m/s. Tehát 216 km/h = 60 m/s. 18:25 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: 100% 1 m/s=3. 6 km/h, tehát a m/s a nagyobb! (Fent fordítva írták) Tehát a km/h-t osztod, ha abból váltod 3. 6-tal, m/s-ből akarsz km/%h-t csinálni, akkor szorzod vele. 18:26 Hasznos számodra ez a válasz?