Esőben azzal már nagyon jól tudtam menni, most megtanuljuk a Citroennel is. Minden nap nézzük az időjárás előrejelzést, de tudjuk, hogy abban mennyire lehet bízni. Reméljük elég felkészültek vagyunk az utolsó összecsapáshoz, mi is és az autó is. Természetes, hogy mindenki foggal-körömmel harcolni fog a legjobb helyezésért. Egyben biztos vagyok. Sportszerű küzdelem lesz. Hogy ki fog nyerni, azt vasárnap megtudjuk. Mozaik digitális oktatás és tanulás. Én azt mondom: győzzön a jobbik. Nincs taktika, nincs semmi terv, csak be kell ülni és tolni kell neki. Mennyire lesz az teher, hogy egy pont különbséggel versenyeztek Ákosék ellen? - Valamilyen szinten biztos az lesz és szerintem nem is fogjuk tudni kihozni magunkból a maximumot. Már csak azért sem, mert egyikőnk sem akar veszíteni, de hibázni sem és azért rossz helyen végezni. Abban bízunk, hogy ez a nyomás, ami rajtunk van, elmúlik, ahogy beállunk az első gyors rajtjához. Kedvetekre való pályák lesznek? - Néztem a gyorsokat és némelyiken mentünk is valamilyen formában. Ezeken a pályákon rengeteg amatőr verseny volt már, ezért a ralis társadalom színe-java szerintem ismeri valamelyik irányból.
Értékelés: 6 szavazatból Az aktuális rész ismertetője: Iggyéknek új szomszédjaik lesznek, akiknek van egy gőgös kandúrjuk is. Győzzön a jobbik 7. A gazdája benevezi őt a macskabajnokságra, ezért Iggy úgy dönt neki is ott a helye Heathcliffel... A többiek döbbenetére Mungo megváltozott, folyton vicceskedik, ám amikor a színpadon kellene nevettetnie a közönséget, elszáll a jókedv... A műsor ismertetése: A mese főszereplője Heathcliff, a kövér cica, aki társaival mindig valamilyen mókás ügybe keveredik. Egyéb epizódok: Stáblista:
Értékelés: 1 szavazatból Az aktuális rész ismertetője: Pacific Star Bank pályázatot hirdet 18 és 21 év közötti fiataloknak. A pályázat témája: friss, új ötletek, tervek a művészet, sport, tudomány, technika, üzleti élet és kommunikáció területén. Öt nyertes dolgozatát díjazzák. Ők mind 20 ezer dolláros támogatást, valamint egy éven keresztül közös lakást és teljes ellátást kapnak. Óriási lehetőség ez a pályázatra jelentkezőknek. A vietnami Loc például egy Internet web oldalt akar létrehozni, amely a menekülteket segítené. Claire és Patrick testvérek. Ők egy üzletláncról ábrándoznak, mely friss tengeri apróhalat árulna. Basia filmrendezőnek készül és szeretné befejezni a portréfilmjét az első női pilótáról. Seth és Kyle tervezők, akik egy újfajta bicikli prototípusán dolgoznak. Győzzön a jobbik! | karcolat.hu. Katherine zongoraművésznek készül, és legnagyobb vágya, hogy saját szerzeményeit lemezre játszhassa. A műsor ismertetése: A Szívtipró gimi stábjának legújabb sorozata ezeket a tehetséges és szeretnivaló fiatalokat követi nyomon, akik küzdenek, hogy álmaikat valóra váltsák, hogy valami nyomot hagyjanak a világban.
A pálya egyik oldalán egy legyőzhetetlennek látszó csapat áll, majdhogynem öntelten, magabiztosan, olyan stabilok, mint a két fő számában Hosszú Katinkat, vagy mint Federer a wimbledoni döntőben, és úgy tűnik, a másik oldalnak annyi esélye sincs, mint hintalónak az epsoni derbin. Ott áll a nagy csapat, a verhetetlen, gúnyos mosollyal néznek a pálya túlsó oldalán vitatkozó, az egység leghalványabb jeleit sem mutató ellenfélre, és várják, hogy végre odaát szétosszák a mezeket, hogy kiderüljön végre, kié a 10-es, és kik férnek be a csapatba. Én is csak nézek, próbálom megérteni a mezekért acsarkodókat, és várom, hogy végre fölálljon egy olyan csapat, mely, ha gyöngébb is, de arra érdemesült, hogy a szurkolója legyek. Győzzön a jobbik 4. A lelátóról megfogadható tanács ritkán hangzik el, okoskodás annál több, de a szurkolókat is meg kell érteni: sok közöttük az idős, a nyugdíjas, szóval bőven vannak olyanok, akik életük utolsó éveit fogyasztják, és semmiképp sem szeretnék, ha a következő négy esztendőben is egykapuzást kéne nézniük, abból volt már elég, több mint négy évtizedig tartott.
Ha Gore így nem tud nyerni, akkor nem is érdemli meg - mondják egyesek. Belepunnyadtak a jólétbe az amerikaiak? Lehet. Nyolc év, vágtat az amerikai gyorsvonat, nincs ügy, amit meg ne oldanánk. Kell ehhez az állam? Egyáltalán az állam, Washington aktakukacai tehetnek erről? Megoszlanak a vélemények. A legtöbb amerikai nem a botrányok övezte Clinton-Gore-adminisztrációt teszi felelőssé a páratlan sikerekért, inkább a technológia szektor növekedését, az Alan Greenspan vezette pénzpolitikát, a "jó időket". Clinton sikeres elnök volt, akit jó menedzsernek tartanak az amerikaik, de amúgy nem becsülnek sokra. Ez kiderül a közvélemény-kutatásokból. Jó munka volt; de hogy Gore-nak ennyire nehezére esik ennek ellenére versenyben maradnia, arra utalhat, hogy ennyi elég is volt. Jobbik. Ilyen ragyogó időkben talán mindegy is, ki lesz a következő elnök, ha meg mindegy, talán valaki új, valaki színesebb is lehet - gondolhatják a szavazók, hisz Gore ellen kevés dolog szólhat, hacsak nem az, hogy unalmas, arrogáns washingtoni.
Gore jobbára hagyományos, állami eszközökkel orvosolná az egészségügyi rendszer, az oktatási és a nyugdíjrendszer bajait - több pénz, több pénz mindenre. Amit a költségvetési többlet lehetővé is tesz. Bush inkább kísérletezne - részben privatizálná a nagy elosztórendszereket, nagyobb önállóságot az oktatási rendszeren belül biztosítana helyi szinten, a szülők számára. Győzzön a jobbik 3. A költségvetési többletet - aminek sorsáról egyébként nem is az elnök, hanem a kongresszus dönt majd, már ha marad belőle valami - Bush jórészt adócsökkentésre fordítaná. Alacsonyabb adói inkább a gazdagoknak kedveznének, Gore terve inkább középosztálypárti - ezzel együtt mindkettejük elképzelését heves kritikák érték közgazdászkörökből, mint kevéssé átgondoltat és felelőtlent. A másik fontos terület, a kül- és védelmi politika szintén világos alternatívákat kínál a választóknak. Gore inkább intervencionista, Bush viszont majdhogynem a 20-as évek izolacionizmusát idézi egyes, Amerika "túl aktív" külpolitikáját és "túlfeszített" hadseregét fájlaló kijelentéseivel.
Kelet-Közép-Európában mintha egyelőre nem tudna áttörni a Nyugaton mindinkább előtérbe kerülő klímaügy. Az okok összetettek, politika, gazdaság, történelem erősítenek rá egymásra. 2019. július 5., 11:47 A holland KLM klímakampányt indított a felelős repülésért. 2019. július 4., 11:01 Jelentősen javult az arány tavalyhoz képest. 2019. június 12., 21:35 Az erre használt számítógépek fogyasztása több mint 22 millió tonna szén-dioxidot bocsát ki. 2019. június 4., 10:18 Hiába egyre több az elektromos kocsi, a mérettel együtt nő a kibocsátás is, Európában újra romlani kezdett a helyzet. 2019. Szén dioxid kibocsátás csökkentése. április 18., 23:22 A gyártása elég nagy szennyezést jelent, de az se mindegy, mi állítja elő a belé töltött áramot. 2019. április 15., 12:36 Az Európai Unió Tanácsának döntése értelmében 10 éven belül 37 százalékkal kevésbé szennyezőnek kell lenniük a kocsiknak. 2018. december 5., 15:47 Egy osztrák környezetvédelmi szervezet szerint ez tarthatatlan. 2018. október 10., 06:32 2030-ra 35 százalékkal kell leszorítani az új autók szén-dioxid-kibocsátását.
2015. november 3., 23:22 Valamiért rosszul mértek, erre jutottak. 2015. október 2., 07:07 Hallott már a Polgármesterek Szövetségéről? Nem? Akkor az európai medvekvótáról sem!
Merkel: világszerte be kell árazni a szén-dioxid-kibocsátást 2021-05-07 A széndioxid-kibocsátás piaci alapú és globális beárazása szükséges a éghajlatváltozás feltartóztatásához - mondta Angela Merkel német kancellár csütörtökön a Petersbergi Klímadialógus (PCD) nevű konferenciasorozat idei tanácskozásán, amelyet a novemberi glasgow-i ENSZ-klímakonferencia (COP26) előkészítésére hívtak össze. Jelentős különbségekkel mérséklődött az európai tagállamok légiforgalmának szén-dioxid-kibocsátása tavaly 2021-02-03 A légi járatok számának csökkenésével szinte megegyezően mérséklődött az európai légtérben a légi járatok szén-dioxid-kibocsátása 2020-ban, de az egyes országokban nagyok a különbségek - hozta nyilvánosságra az európai légiforgalmi szolgálat, az Eurocontrol. Csaknem 200 európai repülőtér vállalta, hogy szén-dioxid-kibocsátás nélkül üzemel 2050-re 2019-06-28 A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) kezdeményezésére 194 európai repülőtér vállalta, hogy 2050-re üzemelése nem jár szén-dioxid-kibocsátással, a kezdeményezéshez a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airport is csatlakozott.