A közlemény nem beszél a fővárosba bevezető, személyautóval most díjmentes, de M0-son kívüli részekről, de az tűnik logikusnak, hogy ezek is bekerülnek a fizetős rendszerbe. Mi van a vidéki városok elkerülő útjaival? Azok is fizetősek lesznek, nem csak az M0-s bizonyos szakaszai. Csepregi Nándor helyettes államtitkár legalábbis úgy nyilatkozott a múlt héten csütörtökön, hogy minden gyorsforgalmi út fizetős lesz az M0-s bizonyos részeit kivéve. A tervezett változtatás nemcsak az M0-st és a budapesti bevezetőket, hanem a vidéki elkerülő utakat is érinteni fogja Forrás: MTI/Kovács Attila Komolyan fizetnem kell hídpénzt a Megyeri hídon? Ezt még Magyarország miniszterelnöke sem tudja. Megyeri hid fizetes kits. Orbán Viktor december 12-én a Kossuth Rádióban azt mondta, igazat ad Bús Balázs óbudai polgármesternek, aki városi hídnak tartja a Megyerit. Szóval lehet, hogy másként fogják kezelni, de erről majd a kormányülésen döntenek. A Budapestről délre találhatói Duna-hidakért is fizetni kell? Most úgy tűnik, hogy igen.
Eredménytelenül zárult a budapesti polgármesterek és a fejlesztési tárca egyeztetése az M0-s fizetőssé tételéről, de annyi körvonalazódik, hogy a Megyeri híd és az onnan az M3-asig tartó szakasz kikerülhet a díjfizetés alól. Amit a megyematricákról eddig tudni lehet. A megbeszélésen egységesek voltak a polgármesterek abban, hogy a megyei matricarendszer bevezetését támogatják, mert az sokaknak a fizetendő terhek csökkenését jelentené, ugyanakkor az emiatt kieső összeg előteremtérésére ellenzik a tárca azon szándékát, hogy az M0-s bizonyos szakaszait fizetőssé tegyék – olvasható az Origón. Wintermantel Zsolt újpesti polgármester véleménye szerint közlekedésszakmai szempontból hibás és egyébként előkészítetlen is a javaslat, ráadásul az elkerülő gyorsforgalmi úthálózat lényege éppen a főváros tehermentesítése lenne, amivel a tervezett lépés ellentétesen hatna. Hozzátette: a kormány abból a filozófiai megközelítésből indult ki, hogy társadalmi igazságossági kérdés, hogy a fizetési kötelezettség lakóhelytől független legyen. Délelőtt annyi történt, hogy ezeket az álláspontokat rögzítették, felkészülve a kormány szerdai ülésére, ahol a kérdés téma lesz.
Nem támadják az M0-ás több szakaszát is fizetőssé tevő rendelet-tervezetet, de egy éves próbaidő után vissza kell térni a kérdésre, tolmácsolta a fideszes polgármesterek többségének (egyben saját) véleményét Tarlós István. A főpolgármester szerint több olyan részlet is kiderült, ami az érintett polgármestereket meggyőzte, hogy a dolog nem is olyan ijesztő. Az egyik, hogy a Megyeri hidat kivették a fizetős szakaszok közül, ingyenesen lehet majd továbbra is közlekedni rajta, valamint, hogy a városhatáron belül nem kell fizetni az autópálya bevezető szakaszokon sem - tudósított az Index. Fizetős M0-s: a Megyeri híd és az M3-as egy része kivétel lehet | 24.hu. A főváros vezetése megérti a kormányt, hogy be kell vezetnie az útdíjat, de két határozott kérése van. Az egyik, hogy a többletbevételből támogassa a BKV Zrt., valamint hogy helyezzék előtérbe a 10-es és 11-es út közötti M0-szakasz megépítését is. Tarlós elmondta, hogy az új helyzet érinti a 2016-ban szerződési kényszerből bevezetendő dugódíjat is. Valószínűleg a több zónát fognak bevezetni, de egyelőre többet nem tudott mondani.
A tájékoztató táblák az M1, M3, M7 Budapestről kivezető szakaszain az utolsó díjmentesen használható csomópont előtt figyelmeztetnek majd arra, hogy mekkora távolságot követően következik a fizetős autópálya szakasz. Az M0-s autóúton az irányjelző táblák informálnak a díjköteles útvonal kezdetéről az arra való ráhajtás előtt, így az autósok a díjköteles szakasz előtti utolsó csomóponton keresztül elhagyhatják az autóutat. Megyeri hid fizetes 100. 2015. január elsejétől a mintegy 1500 értékesítési pont bármelyikén bármely megyére – Nógrád, Jász- Nagykun-Szolnok és Békés megye kivételével, ahol nincs díjköteles gyorsforgalmi hálózat – megvásárolható a megyei matrica. Bejegyzés navigáció
Térképpel és további információkkal segítik az érintetteket a megyei matricákkal használható útszakaszokról a internetes oldalon, de letölthetők a térképek a és az weboldalakról is. Mi indokolja a mostanáig díjmentes gyorsforgalmi szakaszok fizetőssé tételét? A gyorsforgalmi hálózat közösségi forrásokból és az adófizetők adóforintjaiból épült ki. Megyeri hid fizetes w. A hozzáférés azonban egyenlőtlen, a díjmentes hálózat közel fele Pest megyében található. A megyei matrica rendszer bevezetésével a sztrádákat használóknak azonos módon kell kivenniük a részüket a díjfizetésből is. Azonos közlekedési feltételek biztosítása esetén azok használati díjának is egyformának kell lennie. Nemzetközi kitekintéssel látható, hogy Ausztriában és Szlovéniában egyáltalán nincsenek, Csehországban és Szlovákiában pedig csak rendkívül kis számban találhatók díjmentesen használható gyorsforgalmi szakaszok. Az Európai Unió "a használó és szennyező fizet" elv egyre szélesebb körben megvalósuló érvényesítését várja el a tagállamoktól.