Közúti baleset történt Szárazdnál tegnap éjjel – adta hírül a Tolna Megyei Katasztrófavédelem. Paks - hírek, cikkek az Indexen. Egy személyautó a Gyönk felé vezető úton, Szárazd közelében eddig tisztázatlan körülmények között felborult. Az esethez a tamási önkormányzati tűzoltók és a gyönki önkéntes tűzoltók vonultak ki, valamint a helyszínre a mentők is kivonultak. A műszaki mentés és helyszínelés idejére az érintett útszakaszt lezárták a hatóságok. A rendőrség későbbi információi szerint a járművet vezető személy a balesetkor kizuhant az autóból és olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
2021. július 7., 06:14 Hétfőn egy turbina villamos védelmi működés miatt kiesett, ezért a felére csökkent áramtermelés. 2021. július 6., 13:16 Ötvenszázalékos teljesítményen üzemel a 4. blokk. 2021. június 25., 17:03 Várhatóan szeptember végén kapják meg a létesítési engedélyt. 2021. június 13., 09:26 2016-ban nagy mennyiségű föld omlott az útra. 2021. május 13., 08:02 Csak részleges halasztást sikerült elérni. 2021. május 9., 14:58 Az esemény nem minősül üzemzavarnak. 2021. április 29., 20:17 A 12, 5 milliárd eurós beruházásból 10 milliárd eurót finanszíroz az orosz hitel. 2021. április 11., 19:50 Az anya azért mesélte el a történetét, hogy más is okuljon belőle. 2021. április 11., 16:24 A Honvéd zalai sikerével hat pontra távolodott a kiesőzónától. 2021. Rendőrségi hírek pays de la loire. március 30., 16:37 Nagyon megviselte a koronavírus, még roppant gyenge. 2021. március 28., 17:57 A Paksi Atomerőmű bővítéséért felelős tárca nélküli miniszter koronavírusos lett. 2021. március 18., 18:18 Süli János a feladatait csak korlátozottan tudja ellátni.
Az Országos Atomenergia Hivatal - melynek vezető hírei aktuálisan a Paks II. beruházáshoz kapcsolódóan a hulladéktároló konténerekről, egy 300 fős főzőkonyhás étteremről és egy 500 fős öltöző épület ügyében hozott döntés - kicsit bőbeszédűbb a paksi atomerőműben történt leállításokkal kapcsolatosan. Az OAH azt közölte, hogy az 1-es blokk az előzetes ütemterv szerint vasárnap (február 13. ) áll majd vissza a névleges teljesítményű munkába. Paksi hírek, rendőrségi, sport és kultúrális hírek - Paksi Hírhatár. Kép: MAVIR A Mavir nettó villamosenergia-termelési adataiból generált hivatalos ábrából jól látszik, hogyan csökkent le az elmúlt napokban a paksi termelés (sötétkék színnel jelölve). Az is kiolvasható, hogy e helyzet nem ösztökélte nagyobb teljesítmény leadására a Mátria Erőművet (piros), így a gyakorlatban ismét megdől az a népszerű, de Magyaroroszágon csak elméleti tézis, hogy a jelenlegi magas piaci áramár a szénerőművek nagyobb mennyiségű termelését - és így károsanyag-kibocsátását - segíti elő. A rendületlenül 400 MW körüli szinten robotoló visontai blokkokról inkább az mondható el, hogy ennyire képesek, eddig terhelhetők.
Balesetet szenvedett autójával, majd elsétált a helyszínről egy férfi Fadd közelében – adta hírül a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság. Rendőrségi hírek pas cher. Egy gerjeni férfi közlekedett az általa vezetett autóval a Faddot és Gerjent összekötő úton július 9-én este nyolc óra körül, amikor – feltehetően ittassága miatt – áttért a szemközti forgalmi sávba, majd a kavicsos útpadkán áthajtott az út menti füves vízelvezető árokba, ahonnan a járművével nem tudott kiállni. Ezt követően az autót ott hagyta és távozott a helyszínről. A rendőrök a sofőrrel szondát fújattak, mely igen magas értéket mutatott, ezért őt további mintavételre is előállították. A rendőrök az ittas gerjeni férfival szemben eljárást indítottak.
00, illetve 6. 00 órától áll majd vissza a termelésbe. [Ez ügyben kérdéseket küldtünk a paksi atomerőmű kommunikációjáért felelős céghez (az kérdeztük, hogy mi a blokkok hálózati leválasztásainak pontos oka, és hogy a hivatalosan megadott határidőket mostani tudásuk szerint tartani tudják-e - amint ezekre érdemi válaszokat kapunk a cikket kiegészítjük. ] Nem lehet elégszer elmondani A karbantartások és a főjavítások minden bonyolult rendszernek hétköznapi velejárói. Az atomerőmű pedig - ez nem is kérdés - egy nagyon bonyolult rendszer. Nincs azon sem vita, hogy a jelenlegi javítások (ahogyan a korábbiak is) elvégezhetők, ahogyan az is nyilvánvaló, hogy a szakemberek meg is oldják majd a felmerülő problémákat. Azt azonban fontos volna tudni, hogy e javítások, hirtelen leállások, az elhúzódó karbantartások és problémamegoldások mind-mind mennyire sokba kerülnek. Paksi rendőrkapitányság – TelePaks Médiacentrum. Minél kevésbé tervezhető, minél megbízhatatlanabb egy nukleáris erőmű, annál nagyobb ez a kockázat. Ugyan aktuálisan a javítások megtörténnek, ma már - a fenti adatokból is látszik - ezek csak ideig-óráig hárítják el a problémát; így távlatilag az is kérdés: meddig menthetők az ilyen állapotok.
Ezt erősíti meg az a videó is, amelyet Orbán Viktor miniszterelnök a csúcstalálkozó hajnali zárása után posztolt Facebook-oldalán. Ebben a kormányfő azt mondta: A SZANKCIÓK NEM ÉRINTIK AZ ENERGIA TERÜLETÉT, EZÉRT MAGYARORSZÁG ÉS AZ UNIÓ TÖBBI TAGÁLLAMÁNAK ENERGIAELLÁTÁSA A SZANKCIÓK ELLENÉRE IS BIZTOSÍTVA VAN. Rendőrségi hírek pas les. Finneknél is fut egy Paks 2 A skandináv országban már folyamatban van Hanhikivi–1 beruházás, amelyet műszaki és technológiai oldalról a Paks 2 mintaprojektjének tartanak. Ugyanazt a reaktortípust tervezték bele, és ugyanúgy a Roszatom szakértelme áll a háttérben. Ez így néz ki: Fotó: world-nuclear-news Az orosz-ukrán háború legfontosabb eseményeit itt lehet követni:
Az, hogy a két blokk kivonását jelenleg a magyar villamos energetikai rendszer plusz importáram és többlet földgáz elégetésével egyensúlyozza ki, és ez többlet költséggel jár - ahhoz képest, mintha valóban zsinórban, hibák és leállítások nélkül termelne az atomerőmű - akkor is nyilvánvaló, ha ezekről az összegekről nem szólnak a híradások. Többször idéztük már, de most is ide illik, amit a világ nukleáris ipari évkönyvét több mint 20 éve szerkesztő Mycle Schneider lapunknak adott interjújában három éve megfogalmazott: "A nukleáris szektor nagy problémája ma az, hogy az erőművek öregek. A 30 év feletti reaktor-átlagéletkor pedig sok más mellett azzal is jár, hogy a tervezett karbantartások gyakorlati lebonyolítása során a termelésből kieső időszak fokozatosan elnyúlik. Úgy értem, hogy a tervezett javítás után, a blokkok visszatérése a termelésbe egyre bonyodalmasabb, mert menet közben többször, újra meg újra kell tervezni az indítási folyamatot, mert mindig kiderül még valami más is, amit meg kell oldani.