Hogy ez miért kívánkozott ki, mondjuk Egry József esetében még érthető, de máskor ugyanolyan hétköznapi hősök életébe lépünk át, mint akiket elhagyunk, és ebben a mennyiségben követhetetlenné lesz az eredeti család története. (a huhogás is a követhetőséget rontja egyébként: mivel nincs egy következetes minta, mi alapján haladunk a történetben, időrendben vagy családágak szerint, az ember alatt kezd hullámzani a talaj, és elveszíti a fonalat. Amúgy is sok a hasonnevű családtag, ezért amikor pl. kitér arra, hogy egy Péczer Sándor nevű szigligeti/badacsonyi főjegyző nem azonos Péczely Béla tapolcai kórházigazgatóval, hangosan felnevettem, hogy mik nincsenek, és mekkora segítség ez…. :-DDDD A történet a fentiek ellenére érdekes volt, de leginkább azért, mert az élet így írta meg a benne felbukkanóknak, az író sajnos nem igazán tette hozzá a magáét, azon kívül, hogy jó érzékkel bukkant rá a témára. Szóval, nem bánom, hogy összefutottunk, csak sajnálom, hogy nem lett emlékezetesebb a könyv. P. Ungváry balatoni nyaraló kulcs. S. Ismét meg kell említenem azt, amiről nem tudom, hogy csak én várok-e sokat vagy csak a honi könyvkiadók bénasága e-könyv ügyben: egy hivatalosan vett e-könyvben, ami tele van fotóval, hadd látszódjanak már azok a fotók.
Szakad az eső, biztonsági autó mögött fog elrajtolni a mezőny. 1. kör: Elindul a futam a biztonsági autó mögött. Nagy a követési távolgás egyes autók között hiszen nagy vízfelhőt húznak maguk után. 4. kör: Eddig két versenyző csúszott ki a pályáról a biztonsági autó mögül: Massa és Sutil. 5. kör: Sutil gumicserén, és tankol. 6. kör: Rosberg szintén a boxutcában. 8. kör: Alonso is tankol. (És kereket cserélt. ) 9. Forma 1 kínai nagydíj map. kör: 8 kör után végre bejött a biztonsági autó, elindult a verseny. Hamilton Megelőzte Raikkönen-t, aki vissza akarja előzni, de nem sikerült neki. 10. kör: Raikkönen a motorra panaszkodik. Buemi is támadja már. 11. kör: Többen is kicsúsznak a pályáról a célegyenesre ráfordítónál, szerencsére mindenki vissza tud jönni. 12. kör: Massa megérkezik Buemi mögé, Hamilton nagyon nyomja, jön fel az előtte lévőkre. 13. kör: Hamilton kicsúszott, Massa és Raikkönnen is visszaelőzte. Közben Buemi és Massa is elment Trulli mellett. Webber gumicserén. 15. kör: Raikkönen és Hamilton is elment Trulli mellett.
Daniel Ricciardo Forma-1 Abu Dzabi Nagydíj Forma-1 Kanadai Nagydíj Forma-1 USA Nagydíj Címkefelhő »
Szabadedzések Első szabadedzés A kínai nagydíj első szabadedzését április 12-én, pénteken délelőtt tartották.
07, 10:13 Az idénynyitónak szánt Ausztrál Nagydíj után a Kínai Nagydíj pótlása is napirenden van a Forma-1 jogtulajdonosánál. Két európai helyszín ugorhat be a naptárba, ami ismét december közepéig tarthat. Forma-1 Portugál Nagydíj Forma-1 Emilia-Romagna Nagydíj Az előszezoni tesztelés is változhat, ha elhalasztják az Ausztrál Nagydíjat Gphírek 2021. 06, 14:02 Igen jó esély van arra, hogy elmarad az Ausztrál Nagydíj, és sajtóértesülések szerint ebben az esetben az előszezoni tesztek helyszíne és időpontja is változik. Logisztikai szempontból ugyanis a csapatok sokkal jobban járnak, ha Bahreinben, az ottani futam előtt egy héttel készülnek fel az idényre. Forma-1 tesztelés Már két 2021-es futam halasztása is napirenden van a koronavírus miatt Gphírek 2021. Forma-1: hatalmas bukása után újra versenyezhet Csou Kuan-jü | Alfahír. 05, 10:14 Sajtóhír szerint nemcsak egy, hanem két verseny megrendezése is kérdésessé vált a 2021-es szezon elején. Az ausztráliai szervezők jelenleg is a nagydíj sorsáról tárgyalnak. Jean Todt Az F1 még nem tett le Vietnám debütálásáról, Malajzia is visszatérhet Gphírek 2020.
Segítség: Kínai Nagydíj eredményarchívum. Az oldalain megtalálható a(z) Kínai Nagydíj eredményeinek adatbázísa, az elmúlt évek eredményei. A(z) Kínai Nagydíj meccsei mellett további több mint 30 sportág több mint 5000 versenysorozatának eredményeit is megtalálhatod az oldalain. Továbbiak
Faerrarinak a 3. verseny után sincs pontja, hiszen Raikkönen csak a 10. lett. Continue Reading
A Shanghai International Circuit 2004-ben nyitotta meg kapuit a látogatók előtt, és rögtön abban az évben vendégül is látta a Formula-1-et, azóta pedig minden évben a Kínai Nagydíj helyszínéül szolgál. A csiga alakú nyomvonalon hosszú egyenesek és szűk, technikás részek váltogatják egymást. A pilóták kedvelt versenyhelyszínei között tartják számon, amely Hermann Tilke munkáját dicséri.