A Frankfurti Autószalon A Frankfurti Autószalon (IAA) a világ legnagyobb nemzetközi autószalonja, amelyet kétévente rendeznek meg a németországi Frankfurt am Main városában. Mivel a Hyundai formatervezési, kutatás-fejlesztési, járműtesztelési, motorsport és kereskedelmi tevékenységei mind ebben a régióban összpontosulnak, a vállalat Frankfurtot tekinti "hazai" autószalonjának. Az idei, 68. Frankfurti Autószalon szeptember 10-22. között kerül megrendezésre.
2021. július. 09. 04:21 Autó A Müncheni Autószalonon mutatkozik be egy új Dacia Egy hétüléses családi autóval bővül a kínálatuk. 2020. március. 31. 07:59 Az októberi Párizsi Autószalon is elmarad A koronavírus-világjárvány miatt 2020-ban nem rendezik meg a rangos európai rendezvényt. 2020. 11. 08:31 A koronavírus miatt áprilisban nem lesz New York-i Autószalon A nagyszabású rendezvényt elvileg 2020-ban is megtartják, de az eredetileg tervezettnél több mint 4 hónappal később. 2020. 04. 08:59 Münchenbe költözik a Frankfurti Autószalon A legnagyobb német autókiállítás 70 év után kerül új helyre. 2020. január. 30. 09:21 Frankfurt elbukta a világ egyik legnagyobb autókiállítását Hosszú évtizedek hagyománya szakad most meg, a következő IAA-t nem Frankfurtban fogják megrendezni. 2019. december. 02. 06:41 52 éves fekete diktátor-Mercedes keresi új gazdáját Hiába a több mint 5 évtizedes kor, ez a Pullman még 2019-ben is abszolút tekintélyt parancsoló. 2019. szeptember. 23. 13:21 Az első Corsa GSi-nek állít emléket a legújabb sportos Opel Kis méret, alacsony tömeg, pörgős motor - ez volt a legkisebb GSi titka, és ezen a vonalon indul el a most kijött új Corsa variáns is.
A Hyundai Motor az idei Frankfurti Autószalonon leplezi le az i30 N Project C limitált szériát: a kedvező fogadtatású i30 N sportmodell még könnyebb, még mélyebbre ültetett, még szélsőségesebb verzióját. A márka első nagyteljesítményű típusának Project C változata még intenzívebbé teszi az i30 N által biztosított élményt: a tömegcsökkentés és a még kezesebb vezethetőség révén minden eddiginél több mosolyt csal a Hyundai legigényesebb ügyfeleinek arcára. A limitált széria 50 kilóval (hivatalosan 50 004 grammal) könnyebb, hat milliméterrel mélyebben ül, megjelenését pedig erőteljes külső és belső stílusjegyek teszik egyedivé. A motorsport ihletésű i30 N, a Hyundai Motor legelső nagyteljesítményű típusa 2017-ben lépett színre; az N emblémát elsőként viselő modell világszerte lenyűgözte az újságírókat, és számos szakmai díjban részesült. Az ötajtós i30-asra épülő modell fejlesztői tiszta lappal indultak, hogy olyan, kompromisszumok nélküli vezetési élményt valósítsanak meg, amely a mindennapokban éppúgy élvezhető, mint a versenypályán.
Most azonban a 2019-es Frankfurti Autószalon, azaz az IAA van porondon, amelynek kapui 10-én, kedden két napra nyílnak meg az újságírók és a szakmai képviselői előtt, hogy ezután csütörtöktől a standokat az érdeklődő látogatók ezrei töltsék meg. És hogy miket láthatnak újdonságként a már ismerős modellek mellett? Soroljuk! Alpina: Az Alpina standja hagyományosan nem túl nagy, és nem is túl díszes, ám mindez nem is hiányzik, hiszen a németek autói magukért beszélnek. Most pedig alaposan oda is pakol a Buchloéban ténykedő gyártó, ugyanis az új 3-as BMW alapjain a potens B3/D3 duót is hozza és egy 600 lóerős BMW X7-et is várhatunk tőlük. Aston Martin: A jövőre már nálunk is kapható brit luxusmárka padlógázon nyomatja az innovációt. Két éven belül teljesen új modellpalettával jelentkeznek, amelynek nagyobb sorozatú ékköve a Valkyre alá besoroló Valhalla lesz. Mellette a DBS Superleggera Volante is biztosan ott lesz megdobogtatni a szíveket, de a nagyobb tömegeket minden bizonnyal a DBX SUV várva-várt premierje mozgatja majd meg.
Optimalizált aerodinamika "Az i30 N Project C esetében a legelhivatottabb i30 N pilóták elvárásaihoz hangoltuk a kormányzást és a felfüggesztést" – magyarázza Alexander Eichler, a Hyundai Motor Europe műszaki központjának nagyteljesítményű jármű teszt- és fejlesztési központjának vezetője. " A 'Project C' elnevezése a namyangi K+F központ nagyteljesítményű tesztpályájára, a 'C területre' utal. Ugyanakkor az autó finomhangolásából a németországi Meuspath-ban működő Hyundai Nürburgring műszaki központ is kivette a részét. " Az i30 N Project C szabad hasmagassága 6 mm-rel (a típus tömegközéppontja pedig 8, 8 mm-rel) csökkent, köszönhetően az eddig is alkalmazott i30 N lengéscsillapítók módosított beállításának, valamint az új, rövidebb és feszesebb rugók alkalmazásának. A hátsó kerékagyak csuklói acél helyett alumíniumból készültek, ami összesen 4, 66 kg megtakarítást eredményezett. A 'Project C' megkapta az i30 N Performance csomagban foglalt, csomagtéri keresztmerevítő elemet, ami nagy sebességnél – különösen agresszív ívmeneti átterheléseknél – jóval kiegyensúlyozottabbá teszi az autó viselkedését.
Hamisítatlanul sportautós karosszériaarányaival, alacsony építési módjával, ék alakú jármű-sziluettjével, sirályszárnyas ajtajaival és letisztult formanyelvével a BMW Vision M NEXT tanulmányautó a dinamikus menetteljesítmény klasszikus stílusjegyeit a vezetés hosszú távon fenntartható élményével egyesíti. A kormány mögött innovatív technológia segít a vezetőnek az útra koncentrálni: a tanulmányautó fókuszálási logikája a BMW által fémjelzett, vezetőre összpontosító kialakítás következő szintjét testesíti meg, amelynek értelmében a vizuális felületeken kijelzett információk az autó sebességéhez igazodnak. Az intelligens technológia a haladás tempójának emelkedésével párhuzamosan az adott vezetési szituáció szerint egyre relevánsabb információkat egyre inkább a vezető látómezejének középpontjába vetíti.