2022. 09., szerda, 18:40 A GP Világa: Az F1-es autóbeállítás titkai 2021. 12. 02., csütörtök, 06:00 Exkluzív: 3D-s animáción Hamilton és Verstappen monzai ütközése 2021. 09. 19., vasárnap, 15:21 Exkluzív: Megmutatjuk, milyenek lesznek a 2022-es F1-es autók! 2021. 08. A McLaren F1-es autóját teszteli a héten az indycaros Colton Herta | M4 Sport. 13., péntek, 19:30 Videó: A legfontosabb tudnivalók a Forma-1-es sprintfutamról 2021. 07. 13., kedd, 10:58 A műsorról Godina Zsolt, főszerkesztő F1VILÁ Az F1VILÁ 2018-ban indította útjára exkluzív videósorozatát. A GP Világa epizódjaiban megmutatjuk a Forma-1 lenyűgöző világát: archív felvételek, 3D-s animációk és exkluzív interjúk segítségével engedünk betekintést a kulisszák mögé. Az igényesen összeválogatott tartalmak megtalálhatóak az F1VILÁ weboldalán és Facebook-oldalán egyaránt. F1VILÁ HÍREK | | Tovább az F1VILÁG weboldalára! Hírek Häkkinen is örömmel figyeli Schumacher remeklését 2022. 14., csütörtök, 19:00 Az sem kizárt, hogy a Honda már 2026-ban visszatér a Forma-1-be 2022. 14., csütörtök, 13:49 Sainz kiesése Leclerc győzelmét is veszélyeztette Ausztriában 2022.
Csak annyit közöltek, hogy a McLaren Racing versenyzője lett, hogy pontosan mely kategóriában, azt nem. Szabályváltozást akarnak a versenyzők, az F1 vizsgálja a lehetőségeket. Annyit viszont megerősítettek, hogy Hertához és a korábban hasonló tesztet teljesítő Patricio O'Wardhoz hasonlóan hamarosan ő is kipróbálhatja a McLaren 2021-es autóját. Wokingban tehát nagy tehetségkutatás zajlik éppen, és bármi is igaz a Daniel Ricciardo esetleges távozásáról szóló találgatásokból, világos, hogy a csapat keresi az új lehetőségeket versenyzőfronton. Képgaléria Colton Herta portimaói tesztjéről:
A hátsó hűtőnyílások kivezetését megváltoztatták Maranellóban, a visszapillantó tükrök házán is variáltak, de az oldaldobozok alávágásán is faragtak - mint írták, ez nem Silverstone-specifikus módosítás, egyszerűen ez a része a tervezett fejlesztési programnak. Sok mindenen változtatott viszont a Mercedes. A világbajnok alakulat egyrészt az oldaldobozok előtti terelő elemeket más helyre rakta (ez a hűtést javíthatja a megváltozó levegőáramlással), másrészt felrakta a Silverstone-specifikus, ide illő leszorítóerővel rendelkező hátsó szárnyát. F1 es hírek 2. Ezen felül átalakította az első felfüggesztést, amelynek az a célja, hogy a padlólemez felé minél kedvezőbben tereljék onnan a levegőt és magát a padlólemez környékét is jelentősen megváltoztatták: különböző íveket szabtak a széleire, amelyekkel szintén a levegőáramlást próbálják minél hatékonyabbá tenni. A McLaren nem hozott nagy csodákat, egy pályaspecifikus hátsó szárnyat, illetve a hűtést módosították szintén Silverstone-hoz igazodva, az Alfa Romeo csak az orrkúpot nyitotta meg, hogy a pilótákra jobban jöjjön a levegő, míg a Haas az első szárny véglapjait módosította.
F1 2022. július 14. csütörtök, 15:04 // 2022-07-14 15:04:00 A Mercedes brit F1-es pilótája szerint a Red Bull és a Ferrari még mindig előttük jár, de reméli, hogy bizonyos pályákon ő is ott lehet abban a csatában, amit Spielbergben csak a kivetítőkön keresztül nézett. F1 es hírek 2017. Ugyan dobogóra állhatott Spielbergben Lewis Hamilton, de a Mercedes pilótája rendkívül nagy hátrányt szedett össze a győzelemért harcoló Charles Leclerc-hez és Max Verstappenhez képest. A brit versenyző emiatt leginkább a kivetítőkön nézte, hogy mire megy egymással a két világbajnoki esélyes... "Kicsit egyedül éreztem magam, mert Charles és Max valami harminc másodperc körüli előnnyel volt előttem. Szóval csak néztem a futamot a kivetítőn az egyenesekben, figyeltem, hogy merre járnak. Amikor az egyes kanyar felé mentem, láttam, hogy ők már a hatoshoz érkeznek meg, szóval kicsit olyan szemszögből néztem őket, mint egy szurkoló" - idézi Hamilton szavait a Hamilton a sorozatos dobogók és a sok megszerzett pont ellenére világosan látja, hogy ez a hátrány nem véletlen: jelen pillanatban messze van az autójuk a Ferraritól és a Red Bulltól.
Az emberek leépítése szerintem nem lenne jó döntés. Ha megszegjük a szabályokat, meg kell vitatnunk, hogy a pénzügyi szabályok működnek-e" – fogalmazott a csapatfőnök. Közben a riválisok nem tágítanak: az Alpine-nál kötik az ebet a karóhoz. "Ez nagyszerű, akkor előreléphetünk a bajnokságban" – mondta kárörvendően Otmar Szafnauer csapatfőnök a költségek túllépésére utalva. Hasonló hangnemet ütött meg Mike Krack is. Autistának nevezett egy F1-es pilótát, felfüggesztették a kommentátort. "Ha ők nem versenyeznek, az csak több pont a csapatnak. Mi követjük a szabályokat" – nyilatkozott az Aston Martin csapatfőnöke. Az Alfa Romeo vezetője, Frederic Vasseur elárulta, ők beleszámolták az inflációt a költségek tervezésébe, és valahogy megoldják a kialakult helyzetet. "Csak kapcsolják ki a szélcsatornát" – tanácsolta a nagyobb csapatoknak.