Váltó Dsg váltó Automata váltó javítás, szervíz, fórum, Toyota topik - PROHARDVER! Hozzászólások Néhány ezer gondtalan km megtétele után jelentkezett az els? probléma az autó teljesítménye kb egy Golf I-es 1. 6D-re kezdett emlékeztetni: meghalt a légtömegmennyiség mér?. Miután sikerült beszerezni az alkatrészt a turbó nyomásszabályzó dobján átszakadt a membrán igy megsz? nt a turbó mint olyan létezni. Az új nyomásszabályzó dob beszerelése után szükségessé vált egy másik légtömegmennyiség mér? beszerelése is. Újabb néhány ezer km megtétele után ( de akkor ment mint állat!!! :)) az autómata váltó mint olyan egyszercsak megsz? nt létezni, motor felpörög a gázadásra de nincs sebességi fokozat olyan mintha üresben lenne, se manuális se autómata fokozatban. Automata Váltó Felpörög: Cvt Váltó Élettartama. A szerel? büszkén közölte, hogy a a hiba oka egy csapágy az autómata váltóban ami valószínüleg anyagfáradás következtében tönkrement minekutánna is a fellép? h? terhelést a szimering nem tudta elviselni, elégett és elnyomta az olajat. lehetséges alternatívák:-bontott váltó beszerzése kb 250ezer(nem ajánlották mivel kétséges a futásteljesítménye, így el?
nem Verdikt (4. 4/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet. Átcseréltem és elmentem lemosni a kocsit, hogy a képeken látszódjon a szinte gyári állapot. És mit hallok? Semmit. Nincs kopogó hang. Semmi. Eddig kocsikáztam, és direkt kerestem azokat az utakat ami rossz, hogy hátha hallom a kopogó hangot, de semmi. Az egy éves hibátlannak tűnő, nem a legolcsóbb téli gumi miatt kopogott a futóművem. Ez a méreg! Automata Váltó Felpörög. Találkozott már valaki hasonló hibával? Tisztelt Látogatóink, Egyéb elfoglaltságaink miatt Fórumunkat csak ősszel tudjuk újraindítani. A telefonszámunk él, de amennyiben nem sikerül elérniük minket, úgy egy email üzetetet küldjön (autótipus, évjárat, hibajelenség, telefonszám megjelölésével) és visszahívjuk. Szíves megértésüket köszönjük. Sándor Automata váltós gépjármű vásárlása előtt, kérem olvassák el az alábbi bejegyzést, mert az ilyen jellegű kérdésekkel kapcsolatban leírtam mindent, ami segíthet a döntés meghozatalában:!!!!!!!!!!!!!! fordulhat, hogy beszerelés után 500km-rel ugyanugy anyagfáradásból adódóan(típushiba) tönkremegy.
elektromos árnyékoló rolója, - -jobb els? oldali elektomos ablakemel?, - -üzemanyag szint visszajelz? Ide hordtam szervizbe Üst Autóvillamosság és szervíz Várda, Somogy megye, Értékelése: 9 Másik szerelő értékelése Huczek autószerel? Fonyód Értékelése: 2 Képek az autómról Fenntartási költség (1) Évjárat 1999 Kényelem (9) Használati időtartam 1 év Teljesítmény (8) Km vásárláskor 130 Megbízhatóság Vezetett km 30 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 8 l Előző autója? Octavia 1. 9 Tdi Következő autója? Bmw E-24, 635CSi, M6 Ennyire szerette Megérte a pénzét? nem Verdikt (4. 4/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet. Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.
Ha ritka autótípusról van szó, bontós darab beépítése is megpróbálható. Az automatikus váltó hűtője is törődést igényel – ugyanúgy használódik el, mint a normál vízhűtő Rendszerint a magas futásteljesítmény, így az elhasználódás okozza a szerkezetek belsejében dolgozó többlamellás tengelykapcsolók hibáját. Elkopásuk 150 000 megtett kilométer után jellemző. Új szerkezet felújító készletben kapható, így cserélhető alkatrész. Hasonlóképpen a fékszalagok is, melyeknek a belső felülete kopik meg és veszít a súrlódásából. Ezek szintén cserélhető alkatrészek. Nagyobb a baj, ha valami fém törik, vagy csapágy kopik el extrém módon. A fémtörés egyértelműen több más ép alkatrész megrongálódását is okozza, legyen szó akár csorbult fogaskerékről is. A mester mutatott "szétszállt" bolygóműveket, amelyek megették a rossz alkatrészt, illetve belőlük szabadult el fémdarab. A fáradt csapágyak is okozhatnak bemaródásokat a hüvelyeken, vagy a fészkekben, ami miatt azokat az alkatrészeket is cserélni kell.