Nem véletlen, hogy a két híd megtervezésére közös pályázatot írtak ki, jóllehet, az Eskü tér és a Rudas-fürdő közé elképzelt átkelőhely győztes pályamunkája körül kialakuló viták végül az 1896-ban felavatott Szabadság híd számára biztosították az elsőséget. A konfliktus abból eredt, hogy az aranyérmes terv készítője, Julius Kübler német mérnök egy kábelhíddal kívánta összekötni Pestet és Budát, a Kereskedelemügyi Minisztérium szakértői azonban – arra hivatkozva, hogy Magyarországon nem gyártanak megfelelő minőségű acélkábeleket – ragaszkodtak hozzá, hogy az új átkelőhely lánchíd legyen. Jubilál az Erzsébet híd, ma kereken 50 | VS.hu. Így – Czekelius Aurél irányításával – a kiviteli tervek átdolgozásra kerültek, ugyanakkor a magyar hidászok sok szempontból mégis tiszteletben tartották Kübler elgondolásait: többek között ezzel magyarázható, hogy a 378 méter hosszú Erzsébet híd végül közbeeső pillér nélkül, függőhídként épült meg. Miután a Duna ezen a szakaszon 270 méter széles, ez a mérnöki megoldás világszenzációnak – sőt, 20 évig világrekordnak – számított, de a pilonok szerkezetének kialakítása, illetőleg a Magyarországon kikísérletezett karbonacél alkalmazása is a kivitelezők zsenialitásáról tanúskodott.
57 éve, 1964. november 21-én adták át Budapesten az új Erzsébet hidat. MTVA Archívum | Városkép-életkép - Forgalom az Erzsébet hídon. A magyar főváros németek által felrobbantott hídjai közül utoljára az Erzsébet híd épült újjá, de már új tervek alapján, mert a közúti forgalom kinőtte a régi szerkezetet. A Duna legkeskenyebb fővárosi szakaszán sokáig rév, hajóhíd vagy repülőhíd (hosszú kötélen kikötött komp, amelyet a víz sodrásának segítségével irányítanak) biztosította az átkelést. A híd megépítését 1885-ben javasolta Pálóczi Antal építész, a parlament törvényt is hozott róla, de a Fővárosi Közmunkák Tanácsa ekkor még úgy vélekedett, hogy "az Eskü-téri híd építése… célszerűtlen, kivéve a gyalogközlekedés ez esetben lényegtelen álláspontját". Szerencsére a testület később megváltoztatta álláspontját és nem ellenezte, amikor 1893-ban a Magyar Királyi Kereskedelemügyi Minisztérium nemzetközi pályázatot írt ki a Fővámtéri (a mai Szabadság) és az Eskü téri (a mai Erzsébet) híd tervezésére. Ez utóbbira 53 pályázat érkezett, végül a német Julius Kübler tervét nyilvánították győztesnek.
Az Erzsébet királynéról elnevezett átkelőhelyet – melynek megnyitásáért a régi Városháza
Ezen a részen a kampori öbölben inkább döngölt sárnak nevezném a partot, lehet, hogy csak sok eső áztatta, de itt nem nagyon szerettünk strandolni. Könnyen elérhető viszont innen délnek tartva Suha Punta, ez egy erdős félsziget, régi idők szállodáival, teniszpályákkal, bungallós nyaralóteleppel, helyenként nagy betontömbökkel kirakott tengerparti sétautakkal. Itt nincs se apró kavics, se homok, csak remek, egymásra dobált sziklák, öblök és igazi hullámzó tenger, hosszú naplemente. Az infrastruktúra itt egy fokkal jobb, találni zuhanyozót, mellékhelyiséget, éttermet, büfét és mégsem "nyüzsizős" a part. A tengerben ezen a részen láttak a gyerekek kis polipot. Egyébként az volt a meglátásunk az évek során, hogy mintha egyre kevesebb látnivaló lenne a tengerben, igaz a későbbiekben szinte mindig augusztusban mentünk Rabra. Tengeri uborkát, sünt még úgy-ahogy láttunk, de szép kagylókat már nem találtunk, hozzáteszem, hogy gyerekeink pár éve nem is akarnak már semmit elhozni a tengerből. Rab szigete, Horvátország - Messzi tájak Rab-sziget | Utazom.com utazási iroda. Remek térképeket kaptunk az utazási irodákban, tulajdonképpen ezek segítségével térképeztük fel a szigetet.
Akkor még nem volt autópálya a hegyeken át (ennek építését végigcsodáltuk az elmúlt években), úgyhogy jó kis út a közel 900 méteres magasságig felszerpentinezni, majd ennél már csak a lefele tekergőzés volt élvezetesebb. Természetesen a legnagyobb melegben érkeztünk a jablanaci komphoz és sültünk 3 órát a sziklafalon lefele araszolva. A kompok sűrűn jártak, de turnusváltás lévén rengetegen igyekeztek a szigetre. Rab - nyaralás tippek, utazás, látnivalók, strandok, szállás lehetőségek. Rabra először érkezni olyan, mintha a Holdra érkeznénk, az ember el nem tudja képzelni, hol fog itt lakni, minden csupa kopár kő, sehol egy fa. Szerencsére mi a sziget elején Barbaton laktunk egy nagyon kedves család szép appartmanjában. Céljainknak akkor még megfelelt, csendes és hüvős volt, ennek jó hasznát vettük a délutáni sziesztáknál. Mivel gyerekeink ekkoriban még elég kicsik voltak és féltettük őket az erős napsütéstől, igyekeztünk viszonylag korán vízpartra menni, aztán ebédre haza, alvás majd újra vízpart. (Természetesen, ahogy nőttek a gyerekek ez a macerás jövés- menés abbamaradt, és a legnagyobb melegben történő elindulás után estig kint vagyunk a parton. )
Rab, Rab-sziget nyugati részén található település. A sziget központja. Autóval Letenye országhatártól 325 km, Budapesttől 560 km távolságra van. Leggyorsabban megközelíthető az A4 majd az A1 autópályán Zuta Lokva lehajtóig haladva, majd innen letérve tovább a tenger irányába Senjig, ezután a tenger melletti főúton (Jadranska Magistrala) dél felé Stinicáig majd innen komppal át Rab-szigetre. Az autópálya díj Letenyétől személyautóval összesen 104 kuna. Horvatorszag rab sziget terkep. (2021 nyár) Stinica - Misnjak (Rab) kompjárat Rab XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Fotó: Látnivalók Rab környékén Rijeka - BŐVEBBEN Crikvenica - BŐVEBBEN Plitvice Nemzeti Park - BŐVEBBEN Észak-Velebit kirándulás - BŐVEBBEN Ucka kirándulás - BŐVEBBEN Kompozás a szigetekre - BŐVEBBEN Rab strandjai XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Nappal számos árus kinálja itt a termékeit. A legtöbb rendezvény is itt a Szabad város terén kerül megrendezésre. A kikötő A városfalat védelmi célzattal a kikötő felé is kiterjesztették, melyeket tornyokkal és bástyákkal erősítettek meg, főként a keleti oldalon. Egyik bástya a Szent Antal bástya, mely a sziget csücskén helyezkedik el. 7 vagy 8 kapun lehetett a tornyokba illetve a városba bejutni. A politikai életben bekövetkezett változások a XIX. Horvátország rab sziget festival. század végén, XX. század elején kedvező hatással voltak a turizmusra. A fal és a tornyok egy részét lebontották. A város új arculatot kapott, nyitottabbá vált a kikötő és a tenger felé. Szállodákat építettek, mint például a Hotel Praha-t vagy a Hotel Bristol-t. Új sétány és móló is épült a Hercegi Bírósággal szemben (Knezev dvor). A történelmi jelentőségű kikötő teljes átépítésének ellenére, a város és az egész sziget jelképévé vált. További érdekességek Középkori íjászok Az 1364-es Középkori Játékokat újra szokásba hozta az 1995-ben alapított Rabi Íjászok Szövetsége.
Horvátország, Kvarner-öböl, Lopar, X10 Már 51 621 Ft /fő Indulási helyszín: Budapest: San Marino Sunny Resort *** - Lopar- Nyaralás Rab szigeten Artablazat: San Marino Sunny Resort... 2022. 09. 25. Egyéni 4 nap 3 éjszaka 51 621 Ft Teljes díj: 103 242 Ft (2 felnőtt esetén elhelyezés: Sahara/Rab 2+1 ágyas) Horvátország, Rab-sziget, Rab, X10 Már 68 781 Ft /fő: Hotel International - Rab Város - Nyaralás Rab-szigeten HOTEL INTERNATIONAL*** - R... 2022. 11. Vámosi Ildikó: Rab-szigeti tapasztalatok – Horvátország – 2000-2005 | Útikalauz. 68 781 Ft Teljes díj: 137 562 Ft (2 felnőtt esetén elhelyezés: Standard 2 fős) Már 89 785 Ft /fő Indulási helyszín: Budapest: Heny Apartmanház - Rab-sziget, Lopar Nyaralás Loparon HENY Apartmanház -... 2022. 10. 6 nap 5 éjszaka 89 785 Ft Teljes díj: 179 570 Ft (2 felnőtt esetén elhelyezés: A2-4 apartman) Horvátország, Kvarner-öböl, Senj, X10 Már 150 590 Ft /fő Indulási helyszín: Budapest: Rab Szigeti vakáció Rab szigeti vakáció 5 nap / 4 éj 2022ELŐF... 2022. 01. Busz 5 nap 4 éjszaka 150 590 Ft Teljes díj: 301 180 Ft (2 felnőtt esetén elhelyezés: Társítható Inter standard)