Elnevezés: "1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig" II. 2. 2) További CPV-kód(ok): Fő szójegyzék Kiegészítő szójegyzék Fő tárgy: 45234126-5 További tárgyak: 45233120-6 45231400-9 45316200-7 45316212-4 45316213-1 45200000-9 45234128-9 45234160-5 71320000-7 II. 3) A teljesítés helye: NUTS-kód: HU110 A teljesítés fő helyszíne: Budapest, XI. Mikor hosszabbítják meg az 1-es villamosvonalat? - Infostart.hu. kerület, Etele út Fehérvári út és Etele tér közötti szakasz, valamint a Könyves Kálmán körút Győrffy István út és Mester utca közötti szakasza. II. 4) A közbeszerzés ismertetése: A vállalkozási szerződés keretében elvégzendő feladat: "Az 1-es villamos Etele térig történő meghosszabbítása és pesti oldali villamosvasúti rekonstrukciós munkák kivitelezése és kiegészítő tervezése" tárgyú projektkivitelezési munkáinak elvégzése A kivitelezés rövid leírása: Az 1-es villamos meghosszabbítása során a Hengermalom út - Fehérvári út csomópontban létesített ideiglenesvégállomás részbeni átépítésével kerül meghosszabbításra a kétvágányú villamos pálya az Etele úton.
A projekthez kapcsolódóan 2018 nyarán megújul majd az 1-es villamos vonala a pesti oldalon a Győrffy István utca és a Mester utca közötti, 1, 6 kilométeres szakaszon - közölte a fővárosi önkormányzat.
Az 1-es villamos a nagykörúti vonal után Budapest második legforgalmasabb villamosvonala, munkanapokon több mint 153 ezer felszállóval. A vonalhossz a meghosszabbítással a korábbi 16, 5 kilométerről több mint 18 kilométerre nőtt – közölte. Tarlós István kiemelte: az 1-es villamosvonal csaknem olyan jelentőségű, mint a nagykörúti 4-es és 6-os vagy a 2016-ban átadott, budai fonódó villamoshálózat. 1 es villamos meghosszabbítása az. Az 1-es vonal a pesti és budai külváros fő körirányú közösségi közlekedési eszköze, amely olyan csomópontokat köt össze, mint a Flórián tér, az Árpád híd metróállomás, a Puskás Ferenc Stadion vagy a Népliget. Útvonalán számos metró-, villamos- és buszjárat, valamint vasúti és helyközi autóbuszos átszállási lehetőséget nyújt. Az 1-es villamos ma Budapest leggyorsabb villamosjárata: több mint 22 km/h-s átlagsebességgel viszi az utasokat, vagyis gyorsabban, mint a kisföldalatti – mutatott rá. Elmondta, az 1-es villamosvonal Kelenföld vasútállomás csomópontig történő további meghosszabbításának kivitelezésére 2016 októberében írták ki a közbeszerzési eljárást, az építkezés mintegy egy évvel később indulhatott el.
A szocialista Kiss László vetette fel az Országgyűlés plenáris ülésén, hogy miért marad el az 1-es villamos meghosszabbítása. "Igazat állít Tarlós István, miszerint ő akadályozta meg a beruházást, ha igen, hogyan? Milyen egyeztetések folytak ebben az ügyben a főváros és az állam között? Illetve valaha remélhető-e, hogy megvalósul a villamosvonal meghosszabbítása? " Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára közölte, hogy 2014. és '20. között a Külső Bécsi úti villamosvonal fejlesztésére 10 milliárd forint fejlesztési támogatás áll rendelkezésre, a támogatási összegen felüli eszközöket pedig a fővárosi önkormányzatnak kell beszereznie. "Az önkormányzat a projekt leállítása mellett döntött azzal, hogy az erre szánt összeg átcsoportosítását javasolja további alacsonypadlós villamos és trolibusz járművek beszerzésére. 1 es villamos meghosszabbítása 2021. Ha a későbbiekben felmerülnek olyan, előre nem felbecsülhető hasznok, amelynek hatására a projekt megtérülővé válik, az 1-es villamos meghosszabbítása 2020 után megvalósulhat. "
A Rákóczi hídon a villamospálya a hídpillérek két oldalán fut majd. A vonalon öt új, középperonos megállóhelyet alakítunk ki: a híd budai hídfőjében, a Nádorkerti útnál; a híd lehajtóján, a Budafoki útnál; a Szerémi úton, a Hauszmann Alajos utcánál; a Szerémi út és a Hengermalom út csomópontjában; és az ideiglenes végállomást a Hengermalom úton, a Fehérvári útnál. Az új vonalszakaszon váltót létesítünk a leendő Budafoki út megállóhely közelében, amely biztosítja, hogy a villamos visszafordulhasson a vonal egy részén bekövetkező zavar (baleset, műszaki meghibásodás miatti leállás stb. ) esetén. Az új 1-es vonal és a Fehérvári úti villamosok közötti üzemi célú vágánykapcsolat biztosításához a 18-as, a 41-es és a 47-es villamos Hengermalom úti megállóhelyét áthelyezzük. Az új pályán a közlekedés tervezett sebessége a Rákóczi hídon 60 km/h lesz, az 50 km/h jogszabályi határ alól felmentést kérünk. Indul az 1-es villamos meghosszabbítása - Napi.hu. A Szerémi úton és a Hengermalom úton is füves burkolatú vágány épül. A Nádorkerti út és a Budafoki út megállóhoz az esélyegyenlőség biztosítása érdekében egy-egy gyalogos-aluljárót építünk három méter szélességben egy-egy új lifttel, valamint nyitott lépcsőfeljáróval a meglévő támfalak közé.