Az előbbi hajtáslánccal Megane Grandtour kombi vagy Scenic egyterű is kapható, amelyek kétség kívül még jobb választásnak mondhatók, használtan pedig alig drágábbak. Csokornyi smart fortwo is kínálkozik, akár kevés kilométerrel, de mindenképp robotváltóval. Esetében a micro hybrid drive elnevezés ne tévesszen meg semmit, az csupán a ma már szint alapnak számító stop-start rendszerre utal. Milyen automata váltós autót vegyek egy. Az egyetlen valódi hibrid kisautó ma a Toyota Yaris, az egyetlen a 3 év alatti kategóriában is. Használtan minimális felárral, ám átlag feletti futással kínálja a lehető legtakarékosabb és legfinomabb üzemet Van azonban valódi hibrid is 3 év és 3 millió forint alatt, a Toyota Yaris HSD. Bár nincs is hagyományos váltója, csak a hibridrendszer lelkét jelentő, a benzines és az elektromos motorok teljesítményét egyesítő és szabályzó bolygóműve, talán nem túlzás a kijelentés, hogy nála nincs jobb városi autó 3 millióért. Én ugyanis azt mondom, egy városi autó ma már legyen legalább részint elektromos. Villanyautóból nincs három év és 3 millió forint alatti, de persze nem feltétlenül szükséges az előbbi keretekhez ragaszkodni.
A váltó esetében még 4 fokozatú bolygóműves. Lada Granták és Kalinák nem csak újonnan, fiatal használtként, bemutatóautóként is szép számmal elérhetők. Opel Corsából jóval a kitűzött ármaximum alatt kaphatunk előző (D) generációsat automata váltóval, de a 3 millióba a frissebb E is belefér, ráadásul nem is alap, hanem már 1, 4-es motorral. A még frissítés előtti Peugeot 208 nem csak 1. 2 VTi benzinessel, hanem 1. 4 HDi dízelként is 2, 59 millió forintért kapható – egyaránt robotizált váltóval. Döbbenet, hogy olcsóbb egy 1. 6 e-HDi 508 SW, ha persze megnézzük futását, ami háromévesen az évi 70 ezer háromszorosa, már megértjük annak okát. Legyen Fluence, Megane vagy Scenic, mindenképp megkaphatjuk az 1. Milyen automata váltós autót vegyek fel. 5 dCi motorral és duplakuplungos automatával. Egyedül Renault-ból kapunk amúgy duplakuplungosat 3 év és 3 millió forint alatt A hazánkban kifejezetten sikeres, ám már kifutott Renault Fluence az 1. 5 dCi turbódízelhez kapott 6 fokozatú EDC, azaz duplakuplungos váltót. Ez sem igazán városi, inkább utazóautó, annak viszont nem rossz.
Nem olcsó, de szvsz a legjobb választás. Valamint van Aygo robotizált váltóval. Utóbbit vezettem több napon keresztül, nekem nagyon megtetszett. Kicsit lomha a váltója, de nem ránt nagyot, baromira élveztem a válamint a fogyasztása is jó. Előzmény: tomlaker (4) fork() 2006. 16 11 Óvakodj a robotizált kéziváltóktól (kulturálatlanok, rángatnak). A legjobb választás a Honda Jazz CVT - valódi fokozatmentes automata váltó egy rendkívül igényes kisautóban. ordii 8 A családba van egy kis autómata Corsa. Merem ajánlani mert nekünk bevá asszony imádja. Milyen automata voltes auto vegyek . :-) De ebben a kategóriába tulajdonképpen mindegyik jó választás lehet kinek a papné vedd amelyik jobban tetszik, fekszik nektek. A WagonR-t viszont felejts el. 7 Én épp egy hete rendeltem egy ilyen automatizált váltóval szerelt Grande Puntot:) A FIAT ezt dualogic váltónak hívja. Előzmény: jiihaa (6) jiihaa 6 ok a lenti sorokoert akkor. Mivel csak sajat velemeyn volt, ezert jol az is marad:) Majd jol kiprobalok egy ilyen jazzt, ha mar ennyire dicseritek.
Komolyan kisautoban meg nem lattam jo automattat, de dogoljek meg ha holnap nem megyek le az utca vegen levo kereskedesbe:) Előzmény: VChris (5) 5 A kisautókba általában nem azt a fajta automata váltót teszik, amiről te beszélsz, azt a "szenvedős" fajtát, az valóban csak nagyköbcentis autókba való. Ezek az ún. bolygóműves automaták, amiben még kuplungszerkezet sincs. A kisautókba ún. Milyen automata váltós kisautót vegyek? - Index Fórum. automatizált váltót, vagy szokták úgy is nevezni, hogy robotizált váltó, amit tesznek. Ennek a váltószerkezete nem bolygóműves, hanem ugyanolyan, mint a kézi váltósoké, ugyanúgy van kuplungszerkezet, csak nincs kuplungpedál, így a kuplungolást és a váltásokat elektronika vezérelte motorok végzik. Ezek az autók az ilyen automatizált váltóval közel ugyanolyan menettulajdonságokkal rendelkeznek, mint kéziváltós társaik. Előzmény: jiihaa (3) 4 sajnos muszáj hogy kicsi legyen ( női autó lesz) muszáj hogy automata ( lásd fent) és csak városi zötyire kell, másra van másik 3 ne hari 0n nullaz0m. de szerintem ez hulyeseg.
A legolcsóbb 3 év és 3 millió forint alatti automata váltós modell egy előző generációs Opel Corsa. Váltója valójában robotizált csak Itthon még nagyon sokan fáznak az automata váltóval szerelt modellektől, pedig városi autónak minimum ilyen kell. Sokkalta kevésbé stresszes, egyszerűbb vele az autózás – főként városban. Ez közlekedésbiztonsági szempontból is fontos, hiszen ha kevesebb figyelmet igényel az autó kezelése, akkor több figyelmünk marad a forgalomra. Tudom, sokan rögtön azzal érvelhetnek, hogy az automata lassú, nem feltétlenül úgy kapcsol, ahogyan azt szeretnénk, erre viszont azt mondom, aki teheti, járjon legalább egy hetet a zsúfolt belvárosi forgalomban bármilyen automatával is, utána vélhetően inkább arra fog voksolni. Totalcar - Tanácsok - Automata váltós második autó. Újkori árához mérten döbbenetesen olcsón kaphatunk akár automata, bocsánat, robotizált váltós Peugeot 508 SW-t is, ám esetében 3 év után 210 ezer kilométer az óraállás, ami viszont alighanem valós Szerintem még egy első generációs robotváltós smart is jobb, mint egy kézi váltós modell, pedig annak a váltója aztán tudott bakkecskézni.