Aki a pénz területén téved, az véglegesen és végzetesen téved, mert az euróból nem lehet kilépni - írta a jegybankelnök. Magyarország nemzeti érdekeit a forint és az euró eddigi történetének tényei alapján határozhatjuk meg, de a mérlegelésnél figyelembe kell venni az euró előtti teljesítményeket és az eurózónán kívüli EU tagállamok történetét is - véli Matolcsy György a -n megjelent írásában, ahol több példát is hoz. Mint írta, forinttal jobban lehetett kezelni a 2020/2021-es válságot, mint az euróval, ennek is köszönhető, hogy az eurózónánál gyorsabb a magyar gazdaság újraindítása. Már 2021 végére helyreállítjuk a 2019. év végi GDP-szintet, amit ugyanakkor várhatóan még nem érnek el az eurót használó tagállamok. Megvan, melyik ország használja a legtöbb tiszta energiát - Infostart.hu. "A magyar pénzügyi rendszer az MNB önálló pénzpolitikája révén olyan célzott eszközöket használt a válság kezelésére, amire az eurózóna nem volt képes. A közös euróval az eltérő helyzetben lévő eurózóna tagok nem tudtak differenciált, az egyes országok sajátosságait figyelembe vevő eszközöket bevezetni" - indokolt.
A vártnál kedvezőbben alakultak Magyarország 2021-es főbb fiskális, gazdasági mutatói: a GDP 7, 1 százalékkal bővült, a GDP-arányos államadósság nagyot csökkent, így a GDP 77 százaléka alá várható és a költségvetési hiány is várhatóan kisebb lesz az előre jelzettnél, 7 százalék alatti érték lehet a végleges szám - nyilatkozta Windisch László a KSH elnökhelyettese. Ismertette, hogy a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) márciusban megerősítette a korábbi, első becslésében szereplő, 2021-es éves GDP-adatot. EUrologus: A horvátok már gyárthatják az eurót | hvg.hu. Ezek szerint tavaly 7, 1 százalékkal nőtt a magyar gazdaság, ez pedig kimagasló érték, hiszen Magyarországon sosem mértek még ilyen magas növekedést. Az Európai Unió tagállamai között is figyelemre méltó, az EU-átlagnál lényegesen magasabb, a tagállamok sorában a hetedik legmagasabb ez az eredmény – hangsúlyozta. Jó éve volt tavaly a magyar gazdaságnak () Megjegyezte, érdemes a tavalyi növekedést nem csak a szokásos módon, az egy évvel korábbi adatokhoz hasonlítani, hiszen a járvány miatti gazdasági visszaesés különböző módon érintette az egyes országokat, és így jelentős a bázishatás a 2021-es számokban.
Olyan módon kell a jövőben bevezetnünk az eurót, hogy az biztosítsa a magyar gazdaság számára a felzárkózás folytatásának lehetőségét – mondta a Portfolionak adott interjúban az MNB monetáris politikáért felelős alelnöke, Virág Barnabás. Maga az euró nem egy út vége, hanem annak egy fontos mérföldköve. Maga az út pedig arról szól, hogy sikeres felzárkózási pályát fusson be a magyar gazdaság – fejtette ki. Hangsúlyozta, hogy a Magyar Nemzeti Bank elkötelezett az euró sikeres és biztonságos magyarországi bevezetése mellett. A sikeres szót érdemes szerinte kétszer is aláhúzni. A vártnál jobbak Magyarország tavalyi gazdasági mutatói - Piac&Profit - A kkv-k oldala. Magyarországon úgy kell bevezetni az eurót, hogy az a magyar gazdaság számára biztosítsa a sikeres felzárkózási pálya lehetőségét. E tekintetben mellettünk van szerinte a később érkezők előnye, hiszen minden korábbi tapasztalatot fel tudunk dolgozni a korábban csatlakozó országok példáiból. A jegybanki vezető szerint fontos, hogy tényszerű, szakmai diskurzus induljon arról, mikor és hogyan érdemes csatlakoznunk az eurózónához.
Hétfőn döntött úgy Oroszország, hogy 36 ország légitársaságait kitiltja a légteréből. Ez válaszlépés volt azokkal az országokkal szemben, amelyek a korábbi napokban ugyanígy tettek az orosz gépekkel. Miután az Európai Unió is elfogadta az oroszok ilyen típusú szankcionálását, ezért Moszkva válasza minket is érint. Eurót nem használó országok. Mindez pedig azt jelenti, hogy megszűnt a közvetlen légiösszeköttetés Oroszország és Magyarország között. De jure ugyan az orosz turisták nem lettek kitiltva, ám az általunk megkérdezett idegenforgalmi szakértő szerint – hacsak nem történik gyökeres fordulat, akkor – az orosz vendégekről lemondhatnak a magyar szállodák - írja testvérlapunk, az. Ez pedig újabb érvágás lehet a sok sebből vérző iparág számára. Kovács László, a Magyar Vendéglátók Ipartestületének elnöke a közelmúltban az nyilatkozva azt prognosztizálta, hogy 2022 végére a vendéglátóhelyek 25-30 százaléka mond csődöt, vagy vált teljesen más profilra, ha utóbbihoz van elég tőkéje, ereje, munkavállalója. A szálláshelyek esetében talán nem ennyire kilátástalan ugyan a helyzet, de miután az elmúlt két évből másfél kiesett, nagyon sok szálloda esetében is elfogytak a tartalékok, arról nem beszélve, hogy közben az üzemeltetési költségek elszálltak, többek között a megugró munkabérek és a jelentősen dráguló energiaköltségek miatt.
A város északi részén fekvő Vishhorodban voltak robbanások "Különleges katonai műveletnek" nevezett nyílt háborút indított Vlagyimir Putyin Ukrajna ellen. A harcok hetek óta tartanak, az orosz erők több ezer civil életének vetettek véget. Cikksorozatunkban minden fejleményről beszámolunk. Robbanások hallatszódtak ma reggel a vishhorodi kerületből. A légvédelem ellenséges célpontokra lőtt" - közölte szombaton Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter Telegram-csatornáján. Bejelentése szerint a lövésekben senki sem sérült meg és károkat sem okozott, de mindettől függetlenül arra kérte a kijevi lakosokat, hogy továbbra is az óvóhelyeken tartózkodjanak. Az orosz védelmi minisztérium pedig azt közölte, hogy Iszkander rakétáival eltaláltak egy tankjavító üzemet Harkivban, és megsemmisítettek a nyugati országok által szállított tíz ágyút, valamint akár 20 katonai járművet is Mikolajivban. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni.
A német kormány számára csak 2019-ig 1, 2 milliárd euró bevétel folyt be a légitársaság-adóból, de ezt nagyrészt az emberek fizették meg. Mivel így a jegyárak is emelkedtek 2011 után, a német szolgáltatók konzorciumának becslése szerint érezhetően visszaesett a forgalom a reptereken, miközben többen utaznak a környező országok legközelebbi, autóval könnyen elérhető repülőtereiről. Norvégiában 2016 nyarán vezették be hasonló szabályozást, azzal a különbséggel, hogy ott eleve az utasoknak kellett megfizetniük az adót, amelynek mértéke 8 és 22 euró között mozgott. Ezt a koronavírus-járvány miatt felfüggesztették, idén ősszel pedig várhatóan egy új sémával áll elő a kormány: bár az adó valószínűleg fennmarad, azokat a légitársaságokat fogják előnyben részesíteni, melyek környezettudatosak, vagyis az ezeket használó utasoknak kevesebbet kell majd fizetniük. Ugyan Norvégia a kontinens egyik leggazdagabb országa, számítások szerint így is bő egymillió utas tűnt el a kimenő járatokról. Ami pedig magyar viszonylatban is izgalmas, hogy a bejelentését követően a Ryanair bezárta a ryggei bázisát, és a felére csökkentette a norvégiai járatainak számát, annak ellenére is, hogy az utasokra terhelték az adót.
Ehhez pedig nem törölhetnek kényük-kedvük szerint járatokat. Az európai gyakorlatot látva biztosra vehető: a kormány előre tudta, hogy a légitársaságok az új adót nem fogják lenyelni, hanem azonnal érvényesítik a jegyáraikban. Ezzel azonban nemcsak a pár ezer forintos jegyek korszaka ér véget, de valószínű az is, hogy sokan a környező országok reptereit, akár a pozsonyit vagy a belgrádit választják majd, mivel (egy család esetében) az útiköltséggel együtt is olcsóbbra jöhet ki egy út így, mintha valaki itthonról repülne. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.