Kedvesemmel és egy baráti párossal Horvátországba készülődtünk a nyárutón. Amíg a lányok a vakációhoz nélkülözhetetlen holmik végtelenül hosszú listáját állították össze, addig mi nagy egyetértésben megtárgyaltuk, hogy egy dízelmotoros egyterű felelne meg legjobban az utazáshoz. Abban a társaság és a csomagok egyaránt kényelmesen elférnek, a fogyasztás és az üzemanyag ára kedvezőbb, ráadásul egyetlen tank gázolajjal gond nélkül eljuthatunk a megközelítőleg 550 kilométerre fekvő Rab szigetéig. Micsoda véletlen, arra a hétre éppen az Opel kisebbik buszlimuzinját, a Merivát "nyertem meg" tesztelésre, mégpedig az 1. 7 CDTi erőforrással - bárcsak a lottó ötös jönne be így! Hátsó szándék Akárhogy is próbáltak a "rakodómunkások" kifogni a csomagtartón, két behemót bőröndöt, meg néhány szatyor elemózsiát simán elnyelt az alaphelyzetben 350 literes tér. Bejelentési kötelezettség munkáltató Kaesz gyula faipari Opel meriva 2004 teszt r Opel meriva 2004 teszt 2015 május matek érettségi emelt 1 Herkules televíziós sorozat Opel meriva 2004 teszt 4 Opel meriva 2004 teszt 2 Eötvös általános iskola Opel meriva 2004 teszt se 2003. július 20. vasárnap, 20:03 Teszt: Opel Meriva Cosmo 1.
Opel meriva 2004 teszt 2 Opel meriva 2004 teszt se Opel meriva 2004 teszt Opel meriva 2004 teszt hd A 130 lóerős hajtás rendkívül megbízhatóan működik, és odateszi magát minden méteren, valamint tisztességesnek titulálható a 300 Nm is. Ha gyorsan mondani akarnánk egy jobbat nála, akkor a Renault szintén 130 lóerős, viszont 1, 6 literes dCi-jét említhetnénk meg, más ügyesebb ugyanis nemigen jutna az eszünkbe. A Hyundai erősebb dízelmotorja (a 136 lóerős és 1, 7 literes CRDI-je) finomabbnak mondható, azonban ezt a blokkot csak az drágább i40-es szériához kaphatjuk meg, ezért nem sorolhatjuk a Meriva konkurensei közé. Ismerős belső Kell-e a gázolaj? A kérdés persze ugyanaz, mint fentebb, nevezetesen kell-e az izmos gázolajos egység a 4, 3 méternél rövidebb Merivába? A válaszunk ez: mehet bele, semmi kétség! A magas építésmód miatt a 90-100 lóerős motor a nagyobb tempóval már nem tudna megküzdeni, és blokk semmiképp sem viselkedne takarékosan, így hosszú távon már-már kínzásnak mondhatnánk az erőlködést.
Grease letöltés magyarul ingyen Leonardo da Vinci: Művész-Feltaláló-Zseni kiállítás 2019 - aFüzet Opel meriva 2004 teszt 2 Opel Meriva egyterű teszt - Egy pazar 1. 7 CDTI Hova menjünk nyaralni kevés pénzből? Opel meriva 2004 teszt sport Opel meriva 2004 teszt hd Autó: Opel Meriva teszt: ölelő karokkal | Nézd, de szép az a kék Opel - ez a felkiáltás fogadott egy bevásárlóközpontban, parkoláskor. Ritka, amikor halljuk a fogyasztók véleményét, a Meriva tetszik a nőknek is, a hang egy anyukáé volt. A kék szín felára 118 ezer forint. Bent jellegzetes Opel-szag fogad, nem kellemetlen. Az anyagok fele minőségi, másik fele gyenge műanyag. A belteret az Astra és az Insignia elemeiből építették, modern, ergonomikus, de nem látványos. Esti fényei telítik meg élettel, a vörös dominál. Tesztautónkat felszerelték ülés- és kormányfűtéssel, Bluetooth-kapcsolattal, elektromos tükrökkel, első elektromos ablakokkal, ESP-vel, fedélzeti számítógéppel, jó fogású multifunkciós kormánnyal, sebességtartóval, kétzónás klímával, sínen mozgatható, kivehető középkonzollal, bicikliszállítóval (170 ezer forint a felára), könnyűfém kerekekkel.
03. 134 577 km 3 890 000 Ft Master Car Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 11 éve a szakmában 6 értékelés a népítéleten Rendben, most már szerethetik Bemutató: Opel Meriva – 2014. Vörös turbógolyó Megvolt: Opel Meriva 1. 4 Turbo AT6 Design Edition – 2013. OPEL Meriva Meriva 1. 3 CDTI EcoFlex Selection 2011. 02. 88 000 km Szavatosság, Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot Juhász Kft. Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 24 éve a szakmában OPEL Meriva Meriva 1. 4 Enjoy Z-Autó (Székesfehérvár) 2009. 12. 79 000 km 1 499 999 Ft Szavatosság, Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 23 éve a szakmában OPEL Meriva Meriva 1.
Egészen jól muzsikált viszont a motor. Igaz, hangjával azonnal tudtunkra adta gázolajos mivoltát, ám egyenletes tempónál kisimult a hangja, s egészen 150 km/órás sebességig – a szélzajjal együtt – megbújt a háttérben. A fedélzeti számítógép közben örvendetesen alacsony, hat liter alatti átlagfogyasztásról tájékoztatott. Rijekánál letértünk a tengerparti útra, hogy megszakítsuk az autópályát szegélyező vidék szürke egyhangúságát. A különféle erősségű kanyarokkal bőven megtűzdelt szakaszon kissé körülményes volt a teherautók és kamionok előzgetése, ám a látvány mindenért kárpótolt, az autó erőtartalékaira és rugalmasságára pedig bizton számíthattunk. Csupán arra kellett ügyelni, hogy a lendületvétel érdekében alkalmanként ajánlatos visszakapcsolni, mert 2000-es fordulat alatt szeret lustálkodni a motor, a forgatónyomaték igazából csak ezután érkezik. A kígyózó aszfaltcsíkon nemcsak az erőforrás, hanem a futómű és a fékrendszer is bizonyíthatott! A vetélytársakhoz viszonyítva enyhének számító karosszériadőléssel és jóindulatú alulkormányozottsággal fordul, egyértelműen jelzi, amikor elértük képességei határát.
Ez az ára a méretnövekedésnek, több biztonsági és kényelmi extrának. A padló alatti rekesszel 400 literes a csomagtartó, de akár másfél köbméterre is bővíthető Nem kevesebb, mint 30 centimétert nőtt a Meriva a modellváltással, a tömege pedig közel két mázsát, ami azonnal érezhető vezetés közben is: az előző generáció olyan agilisan és fürgén cikázott a sávok között, mint egy Corsa, csak az volt a különbség, hogy magasabban ültünk benne. Ezt a mostanit viszont olyan érzés vezetni, mint a megpakolt Astrát, vagyis sokkal nyugodtabb, kevésbé pattog el az úthibákon, viszont a mozgása is kimértebb, komótosabb, a kormány parancsaira kis késéssel reagál. Automata váltó és elektromos rögzítőfék. Utóbbi miatt több hely jut a sínes tárolódoboznak Maga a szervókormány egyébként nem tisztán elektromos, mint az Astrában, hanem elektro-hidraulkus. Ennek ellenére nem továbbított több mechanikus visszajelzést, mint az Astráé, a volán forgatásához viszont nagyobb erőkifejtés kellett, talán ezzel is azt akarták elérni a tervezők, hogy vezetve se higgyük kisautónak a Merivát.
Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1686 cm 3. Furat/löket: 79/86 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 74 kW (100 LE)/4000. Nyomaték: 260 Nm/1700-2550. Sebességváltó: hatfokozatú automatikus. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4288/1912/1615 mm. Tengelytáv: 2644 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1488/1509 mm. Tömeg: 1503 kg. Terhelhetőség: 532 kg. Csomagtartó térfogata: 400/1500 l. Üzemanyagtartály térfogata: 54 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 13, 9 mp. Végsebesség: 172 km/óra. Átlagfogyasztás: 6, 4 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 8, 1 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 168 g/km.