Az ismeretlent pedig szó szerint kell venni, a 60, 725 km-es pályát ugyanis lehetetlen tökéletesen megtanulni, és a már említett szél és egyenetlen útfelületek miatt nincs is értelme ideális ívről beszélni. Az már csak plusz nehezítés, hogy a kört teli tankkal kezdik meg, ami ahogy fogy, úgy változtatja meg a motor viselkedését. Ha esik, az is döntően számíthat, ahogy az út fölé belógó fák is, egy-egy száraz folt ugyanis végzetes lehet a vizes aszfalthoz alkalmazkodó motorosoknak. Man Szigeti Motorverseny. Ugyanaz az ugrató 1950-ben és 2007-ben (Fotó: Fox Photos / Getty Images Hungary) Hogy az életveszélyt némileg csökkentsék, az újoncokat buszos túrával viszik végig a pályán, ahol többek között a korábbi versenyző, Richard Quayle próbálja meg nekik felsorolni az összes kritikus pontot, amiből 60 km-en akad elég. Quayle 2003-ig versenyzett, amikor egy kanyart a vártnál gyorsabban vett be a motorjával. 260-as tempónál kapta el vállal a falat, rengeteg csontja eltört, kivették a lépét, de túlélte. Akkor fogadta meg, hogy a versenyzésnek annyi számára, marad a pályaismertetésnél.
Néha egymással ütköznek a motorosok, néha lerepülnek egy szikláról egy elszámított kanyarban, vagy parkoló autóba, esetleg a pálya széli oszlopba rohannak bele, és nem ritka az sem, hogy bukás közben a pálya mellett ácsorgó nézőket ölik meg. (Fotó: Frank Peters / Getty Images Hungary) A verseny annyira veszélyes, hogy a szervezők minden motorost csak úgy engednek indulni, hogy azok tűzálló azonosítót, dögcédulát viselnek a ruhájuk alatt, ha bármi is történik velük a pályán, a legrosszabb esetben is tudják őket azonosítani. Man szigeti motor verseny . "Teljes békében kell lenned önmagaddal, tudnod kell, mit csinálsz, és el kell fogadnod, hogy adott esetben egy dobozban visznek haza" – mondta az Isle of Man TT-ről az a David Jefferies, aki 2002-ben elsőként teljesítette a kört 18 perc alatt. Jefferies egy évvel később, a 2003-as verseny egyik edzését már nem élte túl, Suzukija egy olajfolton megcsúszva csapódott egy falba, a motoros pedig szörnyethalt. A 14-szeres Isle of Man TT-győztesként, 40 évesen, közúti balesetben meghalt Mike Hailwood (Fotó: Don Morley / Getty Images Hungary) A motorja továbbcsúszva elkaszált egy telefonpóznát, az amiatt elszabadult vezetékek pedig rátekeredtek a mögötte jövő motoros, Jim Moodie nyakára.
Motor 2022. június 8. Man szigeti motor verseny online. szerda, 13:34 // 2022-06-08 13:34:00 Közleményt adtak ki a legendás utcai motorverseny szervezői, amely szerint mégsem Olivier Lavorel, hanem Cesar Chanal hunyt el a szombati oldalkocsis halálos balesetben. Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán! Mint arról mi is írtunk, már háromnál jár a halálos áldozatok száma a 2022-es Man-szigeti TT-n. A sorban második tragikus incidens történt a legendás utcai motorverseny oldalkocsis kategóriájában: a szervezők arról számoltak be néhány órával a történtek után, hogy az egység utasa, Olivier Lavorel a helyszínen életét veszítette, míg a másik versenyző, Cesar Chanal kritikus állapotban került kórházba. Szerdán azonban újabb közleményt adtak ki, amelyben a szervezők arról írtak, hogy hibás eredményre vezethetett az előzetes beazonosítási folyamat: így jelenleg az az álláspont, hogy valójában Chanal hunyt el a balesetben, és Lavorelt ápolják kórházban.