Amennyiben nincs VPID számunk, egy külön adatlap kitöltésével tudunk igényelni. Miután a regisztrációs adóról szóló kérelem benyújtásra került, a vámügyintéző fog tájékoztatást adni a határozat várható elkészüléséről. A határozat átvételét és befizetését követően az okmányirodában tudjuk forgalomba helyezni, adott esetben honosítani a külföldről behozott gépjárművet.
Nézzük a mai bejelentés részleteit! A nap kérdése: mikor kell cégautóadót fizetni külföldi rendszámú gépjármű után? Magyar társaság osztrák anyacégének munkatársai járnak Magyarországra, a magyar cég érdekében. Az osztrák anya átszámlázza az osztrák rendszámú autók üzemanyagköltségét, javítását. Magyarországon kell-e ezen autók után cégautóadót fizetni? – kérdezte olvasónk. Horváthné Szabó Beáta adószakértő válaszolt. A nap kérdése: személygépkocsi kölcsönzésével foglalkozó katás egyéni vállalkozónak kell-e cégautóadót fizetni? Katás egyéni vállalkozó személygépkocsi-kölcsönzéssel foglalkozik. Kell-e cégautóadót fizetnie? – kérdezte olvasónk. Regisztrációs adó - Az Autó. Surányi Imréné okleveles közgazda válaszolt. {{ ticleTitle}} {{ ticleLead}} További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI! PODCAST / VIDEÓ
Személygépkocsi regisztrációs adó kalkulátor 1. forgalomba helyezés éve: hónap: Környezetvédelmi osztály kategória: Regisztrációs adókategóra:9 * A regisztrációs eljárás kezdeteként a program az aktuális időpontot veszi. tisztán elektromos gépkocsi környezetvédelmi osztály kategória: 5E növelt hatótávolságú hibrid elektromos gépkocsi növelt hatótávolságú külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi, környezetvédelmi osztály kategória: 5N plug-in hibrid gépkocsi külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi (plug-in hibrid gépkocsi), környezetvédelmi osztály kategória: 5P egyéb nulla emissziós gépkocsi környezetvédelmi osztály kategória: 5Z Regisztrációs adókategória:9 A 6/1990. (IV. 12. ) KöHÉM rendelet szerinti hibrid (elektromos és Ottó-, vagy elektromos és dízelmotoros) hajtású, illetőleg a 1-8. pont alá nem tartozó más személygépkocsi Ha a gépjármű 1. forgalomba helyezésének hónapjánál "-" értéket adunk meg, akkor a program 6. Autó regisztrációs ado de 14. hónapnak veszi. Az adatok, információk tájékoztató jellegűek. Kérjük az illetékes hatósági szerveknél érdeklődjön az aktuális jogszabályokról, díjakról.
Volt, ahol az autók lineáris értékvesztése mellett kardoskodtak, más esetben azt próbálták bizonyítani, hogy a használt autók árában nem is arányosan csökken a regadó összege, hanem minden más elfogy idővel, de a regadó marad utoljára. Akadt ország, amely nem ismerte el, hogy a hazai piacon levő, de nem ott gyártott autók "belföldiként" veendők számításba, Finnország pedig az 1995-ös csatlakozás utáni súlyos gazdasági helyzet nehézségeire hivatkozott, amikor jogellenesen évekig még áfát is felszámított a regadó után. A tagállamok érvelését szintén lesöpörte az EKB, miszerint gyakorlati nehézségek akadályozzák ennyi autó értékének megbízható felbecslését. Portugália a Nunes Tadeu (C-345/93) ügyben utolsó mentőövként (hiába) kapaszkodott abba, hogy a külföldi autók még a diszkriminatív adó kivetése után is olcsóbbak, mint a velük összevethető belföldi járművek. Az EKB megállapította, hogy összeegyeztethetetlen a 90. Autó regisztrációs ado de 16. cikkellyel az a nemzeti adórendszer, amely a külföldi termékek versenyelőnyének megsemmisítését célozza.
Portugália volt az egyik utolsó régi EU-tagország, amely hasonló fix avulási táblázat alapján próbálta beszedni a regisztrációs adót. Az EKB regisztrációs adóval kapcsolatos ítélkezési gyakorlatában kiemelt helyen szereplő Gomes Valente (C-393/98) ítéletében kimondták, hogy még kivételes esetben sem engedhető meg, hogy az adó kiszabásánál figyelembe vett értékcsökkenés ne a valódi helyzetet tükrözze. A perben a Németországban vett BMW után a portugál törvény csak 41 százalékos értékcsökkenést garantált, holott a piaci árak közti különbség 56 százalékra adódott. Külföldi autó honosítás Budapest | Teljeskörű ügyintézés. Az uniós szabályok szerint akkor nincsen az azonos áruk között hátrányos megkülönböztetés, ha a külföldön autót vásárlóknak nem kell magasabb regisztrációs adót leróniuk, mint amennyit a pontosan ugyanolyan típusú, korú és állapotú autó belföldi használt árában fizetnének meg. Adott esetben figyelembe szükséges venni minden értékcsökkentő tényezőt, így a futott kilométerek számát, a műszaki állapotot, a korábbi sérüléseket, sőt az esetleges üzemképtelenséget is.