Mik a prímszámok Év Magyar Autója 2020 - Jelöltek A babakocsivásárlásról, AVAGY miért kell két babakocsi - Harminc múltam Totalcar - Az Év Autója blog - Belefulladunk a bőségbe Már csak heten küzdenek az Év Autója-címért Év sportolója: indul a szavazás, itt vannak a jelöltek - NSO Francia győzelem az Év Autója 2017 díjon - Autónavigá A váltás bejött a Peugeot-nak, amit a díjon kívül a szakma és a közönség lelkes fogadtatása is bizonyít. Egyébként a 2017-es Év autója díjon kívül még 20 másik, kisebb jelentőségű díjat is bezsebelt korábban a 3008. Ez a mezőny is erős lett - Az Év Autója 2018 jelöltjei - Igényesférfi.hu. A második helyezett: az első hátsó kerekes Alfa szedán 1992 óta A nagy vesztes az Alfa Romeo, amelynek nagy szüksége lett volna a díjra. A legjobb évében, 2001-ben még 200 ezer autót adott el, de ahogy a modellpalettája kiöregedett, ez a szám fokozatosan 60 ezerre csökkent. Összehasonlításképp, a német prémiumgyártók (Audi, BMW, Mercedes) évek óta eladási rekordokat döntögetnek, jelenleg mindhárman évi kb. kétmillió autónál tartanak. Az Év autója címre nagy esélyesnek tartott Giulia alapjául szolgáló hátsó- és összkerék-meghajtású Giorgio platformot egymilliárd dollárból fejlesztették ki, erre épül még a tavaly novemberben bemutatott Stelvio szabadidő-autó is.
Az üzemeltetés externáliáinak minimalizálása persze fő prioritásnak számít a zsűri szemében, amit a szintén csupán presztízsnövelő értékkel bíró 2011-es győztes, a Nissan Leaf is bizonyít. Hasonló jelöltekből persze ezúttal sincs hiány, hiszen például a Volvo V60 plug-in hibrid változata is az esélyesek között szerepel, noha esetében megjegyzendő, hogy a forgalmazó ezt a hajtásláncot még arra sem tartotta érdemesnek, hogy a viszonylag fejlett piacokon, így például hazánkban egyáltalán versenybe nevezze. A zsűrinek elég, ha egy típus 5 országban kapható - Volvo V60 Plug-In A színlelő politikusok kedvencének számító Toyota Prius Plug-In hasonlóan ítélhető meg, de objektív szemlélettel például a kis Smart felbukkanása is csupán elektromos hajtásláncával indokolható, hiszen a hagyományos kivitelek váltója az MCP6-os szerkezet ellen eséllyel indulhatna a világ legrosszabb automatájának járó címért, miközben kemény futóműve legfeljebb babapopsi simaságú utakon nevezhető kicsit is elviselhetőnek.
Skoda Octavia e-tec, 2. Peugeot 308 SW, 3. Lexus ES, 4. Volkswagen Arteon R, 5. Lexus LS Kis szabadidő-autó kategóriában jelöltek: Honda HR-V, Seat Arona, Suzuki Vitara, Volkswagen Taigo Magyar Év Autója 2022 díj (kis szabadidő-autók): Honda HR-V Végeredmény: 1. Honda HR-V, 2. Volkswagen Taigo, 3. Seat Arona, 4. 2017 év autója jelöltek vitája. Suzuki Vitara Közepes szabadidő-autó kategóriában jelöltek: Dacia Duster, Hyundai Tucson, Opel Grandland, Nissan Qashqai e-Power, Renault Arkana E-Tech Magyar Év Autója 2022 díj (közepes szabadidő-autók): Hyundai Tucson Végeredmény: 1. Hyundai Tucson, 2. Renault Arkana E-Tech, Opel Grandland, 4. Dacia Duster, 5. Nissan Qashqai e-Power Nagy szabadidő-autó kategóriában jelöltek: Lexus NX, Skoda Kodiaq, Subaru Outback, Toyota Highlander, Volkswagen Tiguan Allspace Magyar Év Autója 2022 díj (nagy szabadidő-autók): Lexus NX Végeredmény: 1. Lexus NX, 2. Skoda Kodiaq, 3. Toyota Highlander, 4. Volkswagen Tiguan Allspace, 5. Subaru Outback Kishaszonjármű kategóriában jelöltek: Ford Ranger Stormtrak, Toyota Hilux, Volkswagen Caddy Cargo Magyar Év Autója 2022 díj (kishaszonjárművek): Toyota Hilux Végeredmény: 1.
A prémium kategória felé kacsintgatva a kiegészült palettával harcba induló Audi A3, a Mercedes-Benz A-osztály, és a Volvo V40 keveredhetnek egymással élesebb vitába. Francia győzelem az Év Autója 2017 díjon - Autónavigátor.hu. Hazánk szempontjából az alsó-középkategória szedánjai már ennél is fontosabbak lehetnek, s a megfizethető, ám igen tetszetős Seat Toledo/Skoda Rapid páros esélyes is lehet a felemelkedésre, már amennyiben a VW szegmentálásra vonatkozó intézkedései lehetővé tették a már-már közismert minőségi hiányosságok kiküszöbölését. Az Optima a COTY szemében is befutó lehet - mert szép Ha már a szép lépcsőshátúak szóba kerültek, listánkon szerepel a 2009-ben még Opel Insigniaként díjat nyert Chevrolet Malibu is, ami most új megjelenéssel, és másként pozícionált árcédulával lép a színre, de a szerény motorkínálattal, ám annál hatásosabb külcsínnel bíró Kia Optima sem kerülheti el a figyelmünket, ami hamarosan hibrid hajtáslánccal is borzolja a kedélyeket. Vele ellentétben az új Mazda6 -osnak semmi szüksége az elektromotor támogatására, hiszen első tesztjeink alapján a Skyactiv technológia több holmi üres porhintésnél, így a szemrevaló autó bizony igencsak hatékonynak ígérkezik, a céges vásárlók szemében is újra előtérbe helyezve az utóbbi időkben perifériára szorult japán márkát.
A szerkesztőségek a megkérdezett autógyárak, illetve autógyártók ajánlásaival a következő vállalatoknak ítélték az Év Beszállítója 2022 díjat. Év Beszállítója 2022 díj: Robert Bosch Automotive Steering Kft. (Maklár); Hankook Tire Magyarország Kft. (Rácalmás); Hanon Systems Hungary Kft. (Pécs); Schaeffler Savaria Kft. 2017 Év Autója Jelöltek: Totalcar - Az Év Autója Blog - Belefulladunk A Bőségbe. (Szombathely); SK On Hungary Kft. (Komárom) Év Autós PR-szakembere 2022 díj Minden évben a zsűri kiválasztja azt a PR-szakembert, aki egész éves szakmai tevékenyégével kimagaslik a mezőnyből, illetve a versenyben nevező importőr, márka képviseletében a leginkább segíti a zsűri munkáját. Idén egyhangúan Salgó Andrásnak (BMW Magyarország) ítélte oda a díjat a zsűri. Év Autós PR-szakembere 2022 díj: Salgó András Forrás: Év Magyar Autója A versenyről Minden évben nagy példányszámú online és print lapok elismert autós újságíróiból álló, független szakmai zsűri (tagjai: Biró Csongor, Csordás Gábor, Gulyás Péter, Katona Mátyás, Miklós-Illés Kálmán) dönti el, hogy több kategóriában melyik lesz a magyar autópiacon a "legmagyarabb", a "legjobb" és a "legzöldebb" autó.
Úgy tűnik az idei év az elektromos autók éve lesz. Beszáll még a kategórián belüli versenybe a Hyundai IONIQ EV és a Smart Fortwo ED. Hagyományos hibridek közül ringben van a Hyundai IONIQ és Kia Niro, sőt plug-in hibridként a Toyota Primus Prime is. Az elektromos autók piaca folyamatosan alakul-fejlődik. Elég csak az aktív biztonsági funkciók, az önjáró képességek és a lithium-ion akkuk fejlődésére gondolnunk. 2017 év autója jelöltek népszerűsége. A teljes motorpaletta tesztjei a Mojave sivatagban kezdődnek majd, a Hyundai vizsgálati létesítményében. A lezárult tesztek után 2 nappal jönnek a valós használaton alapulóak, Tehachapiban. Az első hét után a jelöltek száma nyolcra csökken és csak azok az autók jutnak tovább, melyek kiálltak egy 27 mérföldes megmérettetést is. A Motor Trend magazin véleménye a tesztről: "Minden lépésünkben emlékeztetjük magunkat a verseny hat alapkonferenciájára: előrelépés a tervezésben, mérnöki kiválóság, tervezett működés, hatékonyság, biztonság és érték". Egy kicsit elgondolkodtató, hogy a Tesla a Model3-al nevezett a versenyre annak fényében, hogy a típus jelenleg is gyártási nehézségekkel küzd.
Sikeresen indult az Év Magyar Autója verseny első éve, az Autós Nagykoalíció és a Jármű szerkesztősége által szervezett díjakra a hazai járműgyártók többsége, a magyarországi autóimportőrök több mint fele benevezte valamelyik 2020-ban fontos autóját. A díjakra összesen 39 modellt jelöltek, ezek közül hét modell győzött a saját kategóriájában. Hat díjat a zsűri osztott ki, a hetedik díj sorsa közönségszavazással dőlt el. A legtöbb modellt a Porsche Hungaria, az Opel Magyarország és a Magyar Suzuki jelölte. A nevezések lezárását követően haladéktalanul megkezdte a munkát az öttagú zsűri, amelynek az volt a feladata, hogy szakmai szempontok alapján eldöntse, melyik legyen az Év Magyar Autója, az Év Zöldautója és Magyarország Autója 2020-ban. Év Magyar Autója 2020: Suzuki SX4 S-Cross A díjra a Magyar Suzuki két esztergomi modelljét, az itthon csakis hibrid meghajtással készülő Vitarát és az SX4 S-Cross szabadidő-autót jelölte. Az Audi Hungaria Zrt. a győri gyártású, világszerte forgalmazott kompakt szabadidő-autóját, a Q3-ast nevezte.
Ellehetetlenült a Sberbank európai működése, elhagyják az itteni piacot. "Különleges katonai műveletnek" nevezett nyílt háborút indított Vlagyimir Putyin Ukrajna ellen. A harcok hetek óta tartanak, az orosz erők több ezer civil életének vetettek véget. Cikksorozatunkban minden fejleményről beszámolunk. A Sberbank elhagyja az európai piacot – jelentette be a bank. Mint írták, az európai bankjaik "abnormális készpénzkiáramlással" szembesültek. Az európai szanálási hatóság még kedden késő este rendelte el az ausztriai Sberbank Europe AG – ez a Sberbank Magyarország Zrt. anyabankja is – végelszámolását. Kivonul a kínai bank Oroszországból. Az anyavállalat fizetésképtelenségének kimondása után a Magyar Nemzeti Bank visszavonta a Sberbank Magyarország Zrt. tevékenységi engedélyét, és kezdeményezte a bíróságon annak végelszámolását. Magyarországon az Országos Betétbiztosítási Alap (OBA) a jogszabály által előírt 10 munkanapon belül az adott betétes tényleges betétösszegétől függően akár 100 ezer eurós összeghatárig (jelenlegi árfolyamon több mint 36 millió forintig) kártalanítja a biztosított követeléssel bíró betéteseket a hitelintézeti törvény alapján.
A bankok a hosszú távú elköteleződés elkerülésével válaszolhatnak romló magyarországi helyzetükre - így látja a Napi Gazdaság keddi makrokonferenciájának résztvevőinek szűk többsége. Kisebbségben vannak azok, akik kivonulásra vagy üzletág-visszafejlesztésre számítanak, a válaszadók negyede szerint a bankok folyamatos tőkeinjekciókkal a túlélésre játszanak majd. Tényleg kivonulnak a bankok? - Hír TV. Napi Gazdaság Nem szépségdíjas megoldás a tranzakciós illeték Egyértelmű, hogy a tranzakciós illeték eltérő magatartást fog eredményezni a bankok részéről, de az is biztos, hogy az ügyfelek magatartását is megváltoztatja - hangsúlyozta Gyuris Dániel a Napi Gazdaság makrokonferenciájának záró kerekasztal-beszélgetésén. Az OTP Bank vezérigazgató-helyettese szerint a nagyvállalati kör fogja leginkább mérlegelni a tranzakciók külföldre vitelét. Volt már próbálkozás Svédországban egy hasonló intézkedés bevezetésére, de ennek akkora volt a hatása az ország elhagyására, hogy végül visszaléptek az adó bevezetésétől. Fél év magasságában lesz majd értékelhető az illeték hatása.
Mindennek az ellenkezője A valóság természetesen mindezek ellenkezője. Magyarországot Orbán Viktor nem léptette ki az Európai Unióból, már többek közt azért sem, mert csak így tarthatjuk a kapcsolatot a határon túli magyarsággal, csak így építhető a Kárpát-medence gondolata. Ha valakinek érdekében állna megszakítani a kapcsolatot a határon túli magyarokkal, az éppen a 23 millió románnal riogató Demokratikus Koalíció. Négy nagybank is kivonulhat Magyarországról - Hír TV. Választások lesznek, idén éppen áprilisban, de időközben voltak már önkormányzati választások is. Multicégek nemhogy nem vonultak ki Magyarországról, de a koronavírus-járvány ellenére csak 2021-ben beruházási rekordot döntött a hazai gazdaság (5, 3 milliárd euró). Nem döntött csúcsokat a munkanélküliség sem, sőt, jelenleg hazánkban 3, 8 százalékos, az egyik legjobb arány az EU-ban. A magyar emberek nem záródtak a magyar határok mögé, ellenben a magyar útlevél jelenleg azért annyira értékes, mert az egyes országokkal kötött különmegállapodások révén egy magyar több országba és könnyebben utazhat, mint más uniós tagországok lakosai.