A képzésben részt vevők maguk is tisztában vannak vele, hogy a programban kormánylapok és a közmédia számára nevelnének utánpótlást, de legalább jól fizetnek. 2021. február. 12:27 Lengyel Miklós Gazdaság Moszkva szigorítja a "külföldi ügynök"-törvényt A törvény alapján szabtak ki több tízmillió forintos bírságot a Szabad Európa/Szabadság rádióra Oroszországban. A hatalom azzal érvel: Washington sem tesz másként. 2020. szeptember. 09. 07:29 HVG360 hvg360 Szabad Európa Rádió – Budapest és Washington feszülten figyel Három évtizeddel a hidegháború vége után visszatért Magyarországra a Szabad Európa Rádió, amivel a fenntartó amerikai törvényhozás jelzést kívánt adni: elég volt a sajtószabadság lebontásából – írja Neue Zürcher Zeitung. 2020. 26. 07:30 Economist: Megkérdőjeleződhet a nálunk is újrainduló Szabad Európa Rádió függetlensége Keményen Trump-párti figura került az amerikai rádiókat felügyelő állami testület élére, egyből kirúgta a külföldre sugárzó adók vezetését. Ez hatással lehet a Szabad Európa Rádió működésére is, amely épp azért térne vissza Magyarországra, hogy propaganda helyett tájékoztasson.
Hogy beépített emberek, besúgók dolgoztak ott, azt is sejtették. Aztán Kasza László - azaz Kasza Levente - a rendszerváltás után megnézte a rá vonatkozó kartonokat a budapesti Történeti Hivatalban, s nem nagyon örült az eredménynek: olyan kollégát is felismert, mint ráállított embert, akiben megbízott. Csak évtizedekkel később tudtuk meg azt is, hogy Cseke Lászlót valójában Ekecs Gézának hívják. Konspirációs okból vezetéknevét visszafelé olvasva, valamint második keresztnevét használva lett Ekecs Gézából Cseke László. (Azért ez legfeljebb csak a hallgatóknak, s nem az állambiztonságiaknak volt újdonság... ) Hogy végtére is mi volt a feladata a Szabad Európának? A legjobb választ talán a rendszerváltáskor amerikai nagykövet, Mark Palmer adta: "a SZER tulajdonképpeni célja az volt, hogy megszüntesse önmagát". Hál' isten, elérte. Szücs Gábor ZAVARBAN VOLTUNK B ő ötven éve a "rádióvédelem" elsősorban büntetőjogi úton, másodsorban pedig műszaki-technikai eszközökkel történt. Az adminisztratív zavarásról a Legfelsőbb Bíróság 1955-ben hozott elvi döntése gondoskodott: "A Szabad Európa Rádió adásainak zárt lakásban történő hallgatása csak akkor valósítja meg a népi demokratikus államrend elleni izgatás bűntettét, ha ez más jelenlétében történik, vagy pedig, ha a lakáson kívül tartózkodó személyek részére is lehetővé vált ezen rádióállomás uszító híreinek hallgatása. "
ÖTVENHÉT ÉVVEL EZELÖTT, 1951 októberében indult útjára az éterben, és negyvenkét évvel később, 1993 októberében volt utoljára hallható a Szabad Európa Rádió magyar adása. 1956-os éteri szerepéről ma is folynak viták. Mit is jelentett nekünk a SZER? H anyas vagy? Ha azt mondom: 19, 25, 31, 41, 49,. tudod, miről beszélek? Mert ha igen, akkor te is hallgattad a Szabad Európát, Cseke Lászlót, no és a Teenager Partyban legelőször a Beatlest, a Rolling Stonest, a Pink Foydot. Vagyis ötvenes, de inkább hatvanas vagy. Majd' mindvégig politikai tiltás kísérte Magyarországon a SZER adását. Naná, hogy ezért aztán a műsorok hallgatása különlegesen izgalmas élményt jelentett, a fiatalok már csak ezért is hallgatták azt a rádiót, amely a lázadás zenéjét közvetítette számukra - NYUGATRÓL. És ezzel már válaszoltunk is a kérdésre: miért volt ekkora probléma ennek az adónak a hallgatása? Az okok nem túl érthetetlenek: a világ két részre szakadt, és a Nyugat igyekezett minél több információt bejuttatni - ahogy a mieink mondták: "bomlasztani" a keleti szektorba.
Ezért is jó, hogy az ötvenedik évforduló alkalmából megjelent Simándi Irén két könyve a SZER, 56-os adásairól. A fiatal történész végighallgatta (1) a SZER forradalom alatti, 455 órányi adásának hangszalagját. Összehasonlította a fellelhető kéziratokkal, és ennek alapján idézte a valóban elhangzott véleményeket, amelyek között ezek nem találhatók. Nem szerepelnek a SZER összes adásba került műsorát rögzítő hatsávos hangszalagon ("master tape"), amelyre szimultán vették fel a magyar, lengyel, román, bolgár, cseh és szlovák műsorokat. Persze, elvileg lehetséges, hogy valaki valamilyen okból kivágta ezt a részt, de akkor meg kellett volna csonkítani a másik öt adás szövegét is. Ennek pedig nincs nyoma. "Itt a Szabad Európa Rádió, a Szabad Magyarország Hangja! Ugyan, kik azok, akik Münchenben, Hitler véres mozgalmának ősi városában ennyire szívükön viselik hazánk sorsát? " - kérdezte feldúlt hangon a Népszabadság jegyzetírója. Éppen ezért nagyon sokan a rádiónál álnevet, fantázianevet használtak - különösen kezdetekben -, mert féltették itthon maradt családjukat, barátaikat, nehogy megzsarolhassák őket.
(Magyarország a Szabad Európa Rádió hullámhosszán, Az ötvenes években a "rádióvédelem" elsősorban büntetőjogi-adminisztratív úton, részben pedig műszaki-technikai (adás-zavaró) eszközökkel történt. "A Szabad Európa rádió adásainak zárt lakásban történő hallgatása csak akkor valósítja meg a népi demokratikus államrend elleni izgatás bűntettét, ha ez más jelenlétében történik, vagy pedig, ha a lakáson kívül tartózkodó személyek részére is lehetővé vált ezzel ezen rádióállomás uszító híreinek hallgatása, ezen utóbbi esetben azonban csak akkor, ha nemcsak az nyert tényként megállapítást, hogy a kívül levő személy tudta, hogy a lakásban a Szabad Európa rádiót hallgatják, hanem az is, hogy e rádióállomás milyen híreit hallotta. " A Legfelső Bíróság (LB) 1955-ben hozott elvi döntése látszólag megszorító értelmezéssel kívánta a szocialista jogalkalmazás számára pontosítani a népi demokratikus államrend elleni izgatás bűntette megállapíthatóságának körét, valójában a lényegen semmit nem változtatott.
Krékó Péter, a Political Capital vezetője ugyanakkor azt nyilatkozta a lapnak: egy újabb online felület aligha jelent valós ellensúlyt a kormány befolyásával szemben. A Szabad Európa Rádió még 1950-ben indította el először kísérleti jelleggel, majd egy évvel később teljeskörűen a magyar nyelvű adását. Negyvenkét évig szólt az emigráns magyarok készítette műsor, adásaikkal az 1956-os forradalom idején is nagy szerepet játszottak. Azonban a rendszerváltozás után, 1993. október 31-én leállították a magyar nyelvű sugárzást. A rádió jellemzően azokon a nyelveken szól most is, amely országokban veszélyben van a sajtószabadság. Soha nem látott fejlesztések, vagy hatalomátvétel? Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik, És vannak, akik az Indexet olvassák! Támogasd te is a független újságírást, hogy ebben a nehéz helyzetben is tovább dolgozhassunk! Kattints ide!
10, 08. 10, 18. 20 és 21. 20 órakor naponta. - A Nap Kommentárja naponta 10. 10, 14. 10 és 19. 10 órakor - Esti Világhíradó naponta 20. 00, 23. 20 órakor - Nyugati Levelek naponta 20. 50 órakor - Reflektor (Gallicus) rovata hétfőn, szerdán és pénteken 21. 50 órakor - Nemzetközi Sajtószemle naponta 23. 10-kor - Délutáni Randevú (Teenager Party) Keddtől Szombatig naponta 15. 00-tól 18. 00 óráig - Nyugati Filmkrónika Pénteken 19. 40 órakor - Nemzetközi Slágerparádé minden Szombaton este 22. 20 órakor - Amerikai Hangképek Vasárnap 13. 20, 17. 30 órakor - A Hét Krónikája Vasárnap 14. 10 órakor - 40 Perc A Volán Mögött minden Szerdán 19. 20 órakor (autós műsor) Előzmény: Derek (82) 2009. 09. 29 83 Egy Szabad Európás vicc: Kádár egy rádiós beszéde utáni napon vidéki körútra indul párt funkcionáriusok kiséretében. Egy faluban megállítja a gépkocsiját, kiszáll és magához int egy ott bámészkodó gyereket. Fiam indulj haza gyorsan és mondd meg apádnak, hogy az a bácsi jön hozzátok látogatóba, aki tegnap a rádióban beszélt!
4 mm, krómozott acél, fekete KALIN logo, súly: 540 g. 5352 Ft Hossz: 580mm, visszahajlás 52 fok, emelkedés: 70mm, korm. 4 mm, krómozott acél, 4472 Ft Hossz: 595 mm, visszahajlás 44 fok, emelkedés: 66 mm, korm. 4 mm, fekete alumínium. fehér ZOOM logo, súly: 310 g. Alumínium kerékpár kormány Hossz: 620mm, visszahajlás 10 fok, korm. befogó 25, 4mm, butted alumínium, súly: 232g, fekete, fehér ZOOM logóval 4792 Ft Hajlított MTB kerékpár kormány Hátrahajlás: 10 fok butted 7075 alumínium, fekete, arany színű ZOOM logóval 9192 Ft Zoom City alumínium, hajlított, 560 mm széles kormány 2632 Ft 2584 Ft Hossz: 675mm, visszahajlás 57 fok, emelkedés: 265mm, korm. BMX - Kormány - Kormány - Kerékpár alkatrészek - Kerékpár We. 4 mm, krómozott acél, Alu verseny kormány klasszikus/retro kialakítással Előrenyúlás: 90mm Ejtés: 155mm 3832 Ft -tól Kerékpár kormány Anyaga acél Hossza: 600mm Emelkedés: 40mm, Korm. befogó átmérő:25. 4 mm Visszahajlás 10 fok 3681 Ft 10%
21:02 rcs2003 sima XC-s hozzászólások: 399 @szellemkutya: épp ez az hogy semmi, ha meghúzták a szervízben a küllőket is akkor egyáltalán nem lehet kizárni hogy mégis azok okozták a kattogást:) Nekem egy évig kattogott a bringám hajtás közben. Aztán egyszer kaptam szerszámot kölcsönbe és kivettem a monoblokkot, tisztítás, aztán vissza. Meg is szűnt a kattogás. De addig ne tudd meg mennyiszer kutattam az okát, már azt hittem én is hogy valahol el van repedve a vázam:) A másik nagy mumus a nyeregcső és környéke. Elküldve: 2017. 20:54 szellemkutya hozzászólások: 104 @rcs2003: váltófülnek mi köze a küllőkhöz? Elküldve: 2017. 19:26 Akkor mégis a küllők voltak:) Elküldve: 2017. 10:31 @László31: érdekes, mert az ugye nem lett szerelésnél megbontva. :) a lényeg, hogy ok lett! Elküldve: 2017. 27. 20:54 Elküldve: 2017. 10:44 Nagy valószínűséggel megvan a hiba oka! A váltótartó fül át lett zsírozva elejétől a végéig, rögtön abbahagyta a fémes kattogást. Hajtás közbeni kattogásszerű hang fórum $ TestBike. Ezenkívül a küllőim lettek meghúzva a szervízben, de annak jellegzetes hangja van, azt felismertem volna.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem
Elküldve: 2017. 05. 23. 09:13 túrázgató/városi harcos hozzászólások: 11 Témaindító hozzászólás: Üdv! Nemrégiben szakszervízben újítottam fel trekkingem hajtásrendszerét (hátsó váltó rd-m772, első váltó fd-m591, cn-hg53 9s deore lánc kmc patentszemmel, cs-hg50 11-30 9s kazetta, 26-36-48 deore lánctányérok összeválogatva M410 M510 és M590-ből, sm-bb80 integrált csapágy) és azóta ütemtelen néhai kattogásszerű hangot hallok tekerés közben fokozattól független, de nem tudom megállapítani hogy középről vagy hátulról hallom (az se kizárt hogy mindkettő). Elötte ilyen bajom nem volt. Szervízben a kerékagy darabokra szedve, semmi baja, ülésen és hajtókaron rugózgatás teljes testből, szintén semmi, lánc ledob, helyben tekerésnél szintén semmi, kézzel hajtva se mutatja a hibát. Lehetséges-e hogy a rendszer nem kompatibilis? Vagy a lánc nem jó a patentszemmel? Esetleg küllő produkálhat ilyen jelenséget? Kerékpár szerviz, kerékpár szerelés Budapesten - KerékpárCit. Előre is köszönöm! László jelentem Elküldve: 2018. 03. 22. 12:34 potyka2 hozzászólások: 74 @Knight_: A Gyorszár anyája felfekszik!!!
A legtöbbször elegendő a kerékanya vagy a patentszár meghúzása, megerősítése, ám ha még ezt követően is lötyög a kerék nagy valószínűséggel a kónusz lazulz le, amit ha nem javítunk időben könnyen komolyabb meghibásodáshoz vezethet. A kerék súrolja a féket Ha nincs megfelelő helyen a kerék, előfordulhat, hogy akár több centiméternél nagyobbat leng ki oldalirányban, ha ez a helyzet, szakértő centírozással gyorsan megoldódik a probléma. De az is lehetséges, hogy egyszerűen csak rosszul lett felhelyezve az új abroncs és ezért súrolja használat során a féket. Gyorsan leereszt a gumi Ha a gumi feltűnően rövid idő alatt leereszt, akkor vagy a szeleppel lesz gond, vagy pedig defekt állt elő. Ilyenkor a gumit vagy ki kell cserélni, vagy olykor elegendő lehet a belső foltozása is. Ha a téli pihenő alatt eresztett le a gumi, az természetes jelenség, ez esetben elegendő lehet újrafújni a kereket. Nyikorgó, kattogó hangot hallat a lánc A lánc adta különös hangok a legtöbbször szakszerű tisztítást és olajozást követően egycsapásra megszűnnek.
Amikor a hiba okát kerestem akkor nem volt bent a kerék, szemrevételezés, piszkálgatás után jött ez a megállapítás. Amúgy tényleg X-AKTÁK hogy a gyorszár mellet hogy tud lötyögni, vagy a mászás miatti vázdeformáció? Nem tudom!! A lényegen nem változtat hogy a kötéseket ellenőrizni kell, mert akkor nem jön a meglepi! Így utólag érdekes a gyorszár szerepe, akkor ez nem jutott eszembe a lötyögés felfedezése után heuréka és nem gondoltam ere. Így akkor tényleg X-AKTÁK de lényegen nem változtat. A csavarokat meg kell húzni és rendszeresen ellenőrizni!!!! Üdv. :István Elküldve: 2018. 21. 22:03 Knight_ hozzászólások: 220 @potyka2: A váltófülre nem fekszik fel a gyorszár anyája? Egyébként tanulságos sztori. Én a 4csavaros hajtóműről hagytam el 2-t, mire észrevettem, hogy valami nem stimmel:D. amúgy még a Loctite 222 használatát tudom javasolni. Esetleg a 243-at, ha biztosra akarsz menni:). Elküldve: 2018. 14:14 @László31: Szia! A kattogás témádhoz keveredve, van egy sztorim. A váltófül, kitudja hogyan kicsit meglazult.
azért, mert elhajlott a váltó rögzítősaruja, vagy a villasaru alsó része, amelyre a saru nélküli váltót szerelik); rossz helyzetben vannak a váltókarok (a nem indexes váltóknál előfordulhat pl., hogy hátul váltunk ugyan, de utána picit korrigálnunk kell az első váltó helyzetét is, hogy a ferdébb szögben futó lánc ne érjen hozzá az első láncterelőhöz); nincs vonalban a racsni és a hajtómű, s ezért túl ferdén fut a lánc; ha a hallott hangok csivitelő verebekre emlékeztetnek, akkor a lánc alapos olajozásra szorul. 3. A daráló hang kifejezetten a hajtás szüneteire korlátozódik eltört valami a racsni belsejében. 4. A daráló hang csak a kerékpár mozgásával függ össze, de a hajtástól független: a kerékagyakkal lehet a baj. 5. Pedálfordulatonként egy vagy két kattanást, zörejt hallunk, nagyjából mindig ugyanannál a hajtókarállásnál: kilazult a pedál vagy a hajtókar; nem elég szoros a pedálcsapágy; a hajtócsapágy körül lehet a baj; valamelyik elülső lánckerék foga elhajlott vagy kicsorbult; a jobb oldali hajtókar hozzáér az elferdült első váltóhoz; a bal oldali hajtókar hozzáér a kitámasztóhoz; valamelyik hajtókar hozzáér az elferdült kulacstartóhoz vagy pumpához; a sarkunk hozzáér az oldaltáskához; csörög az apró a kabátzsebben; a nyeregváz nyikorog a pedálozás ütemében.