PRODUCERI MUNKÁK ÜGYFELEK EREDMÉNYEK
Igazi, klasszikus, jól sikerült reklám, aminek a szpotját érdeklődéssel nézi végig az ember, és szívesen idézi fel, ha arra kell válaszolnia, látott-e jó reklámot az elmúlt időben. Újdonság, hogy a feat. -tel nem a PR Toplistán, hanem itt találkozunk, az viszont nem újdonság, hogy ismét nagyon fiatalos, tiniket (is) megszólító kampányokkal értek el jelentős sikereket. Az Unicef számára készített Sértő hangok című kampányuk például kifejezetten TikTokra készült, a platformon releváns szereplők bevonásával, és a korosztály, valamint a közösségi oldalak egyik súlyos problémája áll a középpontjában: a netes zaklatás. Cofidis reklám szereplők listája. A végére pedig egy sikeres arculatmegújítás is felkerült a listára. A Greenroom Crestán és Arany Pengén is nagy sikert aratott a Budapest Music Center számára készített lemezborítókkal, amelyeken a zene és a vizualitás közös keresztmetszetének létrehozása volt a cél. A borítók a kiadó profiljához és produktumaihoz igazodva a kortárs művészet részét képezik.
A helyi (slow fashion) tervezőket egyre jobban ellehetetlenítő fast fashion márkák térhódítására reagált a projekt, amelyben egy digitálisan állítható zöld felső segítségével, a karanténban képernyők elé ragadt vásárlók mindenféle mintát kipróbálhattak magukon, anélkül, hogy ezzel különösebb terhelésnek tették volna ki a bolygót. Hogy az okoseszközök korában a párkapcsolatokban az együtt töltött idő nagyon hamar a közös telónyomogatásra redukálódik, legalább olyan lerágott csont, mint Valentin-napon virágot ajándékozni egymásnak. Cofidis Reklám Szereplők - A Cofidis Villámgyorsan Hajtaná Rabigába Az Embereket &Laquo; Mérce. Nos, az Artificial ezt a két közhelyet egy izgalmas projektben boronálta össze, ebből született meg a Telenor szerelemnövénye, ami annak megfelelően kap vizet és fényt, hogy az őt életben tartó pár milyen intenzitással és minőségben kommunikál egymással a telefonjukon keresztül. A Vodafone már lassan saját magával csinál versenyt abból, hogy nőnap alkalmából díjnyertes aktivitásokkal hívja fel a figyelmet a nőkre. Ennek keretében az ACG-vel és a Nők Lapjával készítették azt a kampányt, amelynek során az Ő névmással játszva készítették el az Ők Lapját, ezzel is erősítve a nemek közti egyenlőséget.
Cofidis A Cofidis unikornis-kampányáról már írtunk, a Synetiq a teszterei segítségével azt is kiderítette, hogyan hatott ez a nézőkre. "A vidéki áldoku főhősének rejtélyes invitálása ("jöjjenek, nézzék meg…"), és az autentikusnak tűnő gazda különc fizimiskája kíváncsiságot ébresztett. Viszont mikor "az unikornist találtak Magyarkúton" állítást kacsák és egyéb háztáji állatok megjelenése követte, a nézőkön eluralkodott az értetlenség. Gyuszi várva várt megjelenése sikeresen kompenzálta ezt és pozitív érzelemeket gerjesztett. A készítők fokozták ezt a hatást hangeffektekkel is. A gyerekszereplő bevonása és a meghökkentő breaktánc újabb szint vitt a kreatívba, megteremtve a reklám érzelmi csúcspontját. Cofidis reklám szereplők igazi nevei. Bár a sales jellegű váltás a Cofidis álomhitelére hirtelen történt, ez mégsem okozott törést, az ajánlat végig fenn tudta tartani a nézők figyelmét - még ha kevésbé is találták vonzónak. A váratlan és szórakoztató történet az érdekes ajánlattal képes volt tudatosan is kiváltani a nézők elismerését és érdeklődését" - írja a Synetiq médiaelemzője, Andorkó Dóra.
A Német és az Osztrák Autóklub, immár hagyományőrzően közösen készült a téli szezonra és két nagyon népszerű méretben tesztelt téli gumikat. Az ADAC téli gumi teszt 2018-ban is figyelembe vette a téli gumik száraz és nedves tapadását, havas, jeges úton való kezelhetőségét, és kopási mutatóit. Minden résztesztet 0, 5-5, 5 között pontozták, úgy, hogy az alacsonyabb érték felel meg a jobb teljesítménynek.
9 kezelhetőség vizes úton: 2. 9 kezelhetőség havon: 2. 2 kezelhetőség jégen: 2. 9 7. Esa-Tecar Super Grip 9 ajánlott kezelhetőség száraz úton: 2. 5 kezelhetőség vizes úton: 2. 9 8. Sava Eskimo S3+ ajánlott 12 990 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 2. 9 9. Vredestein Snowtrac 5 ajánlott 18 990 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 2. 3 kezelhetőség vizes úton: 2. 9 10. Pirelli Cinturato Winter ajánlott 30 311 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 3. 1 kezelhetőség vizes úton: 2. 5 kopás, élettartam, zaj: 3. 0 értékelés: 3. 1 11. Semperit Master Grip 2 feltételesen ajánlott 15 991 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 3. 7 kezelhetőség vizes úton: 2. 5 kezelhetőség havon: 2. 0 kezelhetőség jégen: 2. 5 értékelés: 3. 7 12. Nankang SV-3 nem ajánlott kezelhetőség száraz úton: 2. 5 kezelhetőség vizes úton: 4. 7 kezelhetőség havon: 5. 5 kezelhetőség jégen: 2. 0 értékelés: 5. 5 ADAC / ÖAMTC téli gumi teszt 2018 Részletek 2018-ban a Német (ADAC) és az Osztrák Autóklub (ÖAMTC) 12 gyártó téli gumiabroncsát tesztelte 175/65 R14 méretben, 82 T-s indexekkel.
Lassan, de biztosan eljön a téli gumiabroncsok cseréje. A reggeli és esti órákban már egyre jobban csökken a hőmérő higanyszála, ami a felkészült gépkocsi tulajdonosoknak egyet jelent a nyári gumiabroncsok leszerelésével. Télen nem csak a hőmérséklet csökkenésével kell megküzdenie gumiabroncsainknak, hanem a különböző állagú csapadékokkal is. Havas vagy ónos eső esetleg havazás idején a nyári gumiabroncsok képtelenek megfelelő tapadást nyújtani. A télhez közeledve sokakban merül fel a kérdés, hogy milyen gumiabroncsot válasszon. Számtalan gyártó és mintázat található a kereskedőknél, de valljuk be, nehézen lehet kiigazodni a kínálaton, ezen hívatott segíteni az évről évre megjelenő gumiabroncs tesztek. 175/65 R14 T ADAC téli gumi teszt eredmények A 175/65 R14 T-s méretben egy Ford Fiestát használtak tesztjárműnek. Ebben a méretben 12 db különböző abroncsot vizsgáltak meg. Az abroncsok közül csupán a Continental WinterContact TS 860 és a Dunlop Winter Response 2 kapott "jó" minősítést.
Az értékelés során figyelembe vették a téli gumik száraz és nedves tapadását, havas, jeges úton való kezelhetőségét, és kopási mutatóit. Minden résztesztet 0, 5-5, 5 között pontozták, úgy, hogy az alacsonyabb érték felel meg a jobb teljesítménynek. A modellek rangsorolása a súlyozott egyedi kritériumok alapján számított összpontszámon alapul. Ha az adott abroncs a résztesztek egyikén nem a "különösen ajánlott" minősítést érte el, akkor a termék teljesítményét a legrosszabb elért eredménye szerint határozták meg: Száraz tapadás (irányíthatóság, fékút) 15% Nedves tapadás (irányíthatóság, fékút, aquaplaning) 30% Havas tapadás (irányíthatóság, fékút) 20% Jeges tapadás 10% Kopás, élettartam, zaj 25% Az értekéskor az alábbi besorolásokat alkalmazták: 0, 5-1, 5: Kimagasló 1, 6-2, 5: Különösen ajánlott 2, 6-3, 5: Ajánlott 3, 6-4, 5: Feltételesen ajánlott 4, 6-5, 5: Nem ajánlott
Manapság már nem helytálló az a megállapítás, hogy Magyarországon nincs szükség speciális téli gumikra, és nyári abroncsokkal is bátran lehet közlekedni a téli hónapokban az utakon. A tél évről évre egyre keményebb, és még ha nem is hóakadály nehezíti a mindennapos közlekedést, a csapadék, fagy, valamint hókásás és jeges utak bizony megkövetelik a jó tapadást biztosító téli abroncsok használatát. Az ADAC mindig változtatja a tesztelt abroncsok a méreteit, így 2018-ban a kisautókra jellemző 175/65 R14, valamint a kompakt kategóriában gyakori 205/55 R16 következett. 175/65 R14 tesztek Száraz aszfalton a Firestone Winterhawk 3, a Continental, a Vredestein és a Dunlop terméke is jól teljesített. A leggyengébbnek a Semperit Master-Grip 2-ese bizonyult. Nedves aszfalton a a Continental WinterContact TS860-asa mindenkit maga mögé utasított, és ugyanez az eredmény született havas úton is. Jeges úton viszont verhetetlennek bizonyult a Nokian WR D4. Végül a teszten kiegyensúlyozott jó eredménnyel a Continental WinterContact TS860 végzett az eslő helyen, őt követte a Dunlop Winter Response 2.
Elégedettség Évente több, mint 10 000 elégedett ügyfél!
A két motor közötti egyetlen különbség így a gumikban volt: Gáborén enyhén kopott Metzeler EXP páros dolgozott. A fékeket megnéztük: a tárcsák és a betétek is rendben voltak. A guminyomásokat ellenőriztük és gyári értékre (2. 2 bar elöl, 2. 5 bar hátul) állítottuk. Jöhetett a próba! A fékpróbák eredménye érzésre még beszédesebb volt, mint amit a videó visszaad. Sokkal stabilabb benyomást keltett mindhármunkban a téli cucc Mivel mindenki a maga motorjával és testével, ráadásul anyagi térítés nélkül vett részt a kísérletben, a "ki esik el hamarabb a körforgalomban" módszerét elvetettük. Kerestünk egy egyenes mellékutcát, ahol a decemberi mínusz 1 fokban már lecsapódott a levegő páratartalma – a két keréknyom lábbal érezhetően is csúszós volt. Először mindenki a saját motorjával fékezett egymás mellett haladva egy megbeszélt ponton (ez eleinte én voltam, aztán egy szép piros tűzcsap), majd a srácok cseréltek is. Íme a történet és a konklúzió videós formában: A teszt természetesen nem mérnöki módon objektív, így adatokat sem rögzítettünk.