A költségvetési számla megnevezése pedig "Kifizető által kisadózó vállalkozásnak juttatott bevétel utáni adó bevételi számla". Az adónem kódja: 488. Az is változás, hogy a Nemzeti agrártámogatások új számlaszáma: 10032000-00362186-50000012.
Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek. Ismertették a legfrissebb onlineszámla-szabályokat, fontos adózói kérdésekre válaszoltak, friss Brexit-információkat közöltek – többek között. 1. Legfrissebb onlineszámla-szabályok Mindannyian feszülten vártuk az idén január 1-vel hatályba lépő új online számla adatszolgáltatási időszakot. Január 4-től már nem csak a belföldön nyilvántartásba vett áfaalany vevőknek kiállított számlákról kell adatot szolgáltatni, hanem az adatszolgáltatási kötelezettség kiterjed minden olyan számlára, amire az Áfa tv. számlázási szabályai alkalmazandók. Új NAV számlaszámok - Piac&Profit - A kkv-k oldala. Így 2021. január 4-től számlaadat-szolgáltatási kötelezettséggel érintett a nem áfaalany személynek, szervezetnek és a külföldi áfaalanynak kiállított számla is. A számlaadat-szolgáltatási kötelezettség továbbra is az áfa adóalanyokat terheli, vagyis azokat, akik a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (továbbiakban: NAV) által megállapított adószámmal rendelkeznek vagy ilyennel kellene rendelkezniük.
készítette: Ónodi Zoltán A video készitése óta a honlapcim és az adózás leírási lehetőség megváltozott! Köszöntő Kiemelt Kellemes Húsvéti Ünnepeket Kíván a Váczikai Cerberus Alapítvány - paksi állatmenhelye vezetője, segítői és gondozottjai! Áldott Ünnepeket Mindenkinek a karanténben eltöltött időszakban is. Menhelyről Kiemelt A Váczikai Cerberus Alapítvány 1999 január 25-óta engedélyezett. állatvédelmi szervezet. Vezetője Gál Tiborné, Erzsike, aki ma már (2019) 74 évesen igyekszik megfelelni a vállalt feladatnak. Virtuális örökbefogadás Kiemelt A Vírtuális örökbefogadás nagy segítség a menhelylakóknak! Nav kata adó számlaszám 2021. Kedves szimpatizánsaink, akik figyelitek a menhelyen történő dolgokat. Szeretnénk biztonságosabbá tenni állataink ellátását, ezért arra kérünk Titeket, hogy fogadjatok -online- örökbe 1-1 kutyust és az ő ellátásához járuljatok hozzá havonta legalább 1. 000 Ft-al. Ha számíthatunk a rendszeres segítségre, bátrabban foglalunk le az állateledelesnél tápot, melyet az összegyűlt pénz fejében megkaphatunk.
(Jelentkezés, vállalás nyilvántartása:) Támogatás, Adó 1% Adó 1% - Adószámunk: 18858341-1-17 Ahogy még segíthetsz - táp, állatorvosi költségek kifizetésében: Belföldi számlaszámunk: 70600047-14000728-00000000 Hungária TakarékBank - Paks Egy kis számolás Egy kis számolás... A Egy kis számítás, hogy átlátható legyen az állandósuló probléma gyökere. Miért is kérjük az állatszerető emberek állandó segítségét az árvák ellátásában. Napi tápszükséglet: 13 db 10 kg-os zsák táp Oldalak Nyílik már a hóvirág
2022-re már a legolcsóbb új autók is brutálisan megdrágultak Magyarországon, míg tavaly öt plusz egy olyan modell is volt, aminek a legfapadosabb verziója belefért 3, 7 millió forintba, idén már mindösszesen két autóra futná ugyanebből az összegből. Ha valaki családi méretű járgányba ülne, annak mélyebben a zsebébe kell nyúlnia, ugyanis a tavaly még árbajnok Dacia-modellek közül kettő 2022-re már a top5-be sem fért bele. A legfrissebb árlisták alapján megnéztük, melyek a legolcsóbb új autók jelenleg a piacon, és hogyan változott az áruk a tavalyi toplistánkhoz képest. Mint kiderült, már 4 millió forint is elég szűkös lehet, ha valaki új autót venne. Nézzük meg előbb, hogy a tavalyi listánk résztvevői mennyit drágultak egyetlen év alatt. 5+1 helyett már csak 2 modell 3, 7 millió alatt Ötödik volt a Dacia Duster, amelyből tavaly ilyenkor a legfapadosabb darab 3 millió 649 ezer forintba került, mostmár a legolcsóbb felszereltségért 4 849 000 forintot kell fizetni, így a román terepjáró ki is esett a top 5-ből.
Pörge Béla | 2022. 07. 03 16:21 Fotó: Dacia Media Website Elektromos autót venni ugyan már nem úri huncutság, de továbbra is drága mulatság. Ugyanakkor létezik olyan modell, ami újonnan a már-már elérhető árkategóriába tartozik a maga tízmillió forint alatti árával. Az összeszedte a legolcsóbb elektromos autókat. Jelenleg kifejezetten nehéz helyzetben van az, aki autót szeretne vásárolni – a chiphiány, a járvány és az orosz-ukrán háború hatására az árak az egekben vannak, ezzel párhuzamosan az autókra való várakozás ideje is megnőtt. Egy új autó megvásárlása ma tehát semmiképp sem nevezhető egyszerűnek. Ha elektromos autót szeretne venni valaki, akkor még mélyebben a zsebébe kell nyúlni – bár a kormány és az EU is igyekszik az elektromobilitás felé terelni az embereket, a technológia még mindig költségesebb a hagyományos autók gyártásánál, így egy elektromos autó beszerzése nagyobb beruházásnak számít. Erre utalt a Citroën vezére is, amikor arról beszélt, hogy eltüntetheti a megfizethető autókat az elektromobilitás.
Ha valaki nem akar átlagos megjelenésű autót, akkor választhatja nyugodtan ezt, 83 lovas 1, 2-es motorral, Live felszereltséggel. Van benne elektromos ablak, visszagurulás-gátló, de nincs klíma. Szintén 4, 2 millió táján mozog az Ignis indulóára. Lágy hibridről van szó, 1, 2-es szívó benzinmotorral. Első villanyablakok, manuális klíma, visszagurulás-gátló, sőt még ülésfűtés is része a GL+ szintnek. Egy nagyon picivel még az Ignisnél is olcsóbban adják az Opel Corsa aktuális generációját. 4, 15 millió forint a kezdőár, 1, 2-es, 75 lovas szívómotorral. Alapszinten is kapunk jelzőtábla-felismerőt, gyalogosérzékelőt, villanyablakot, és az Edition felszereltség része a klíma is. Lassan kifutnak a Fiat Tipo szívómotoros változatai, így 4, 1 millió körül ezeket az 1, 4-eseket vehetjük meg, szedán karosszériával. Konfigurálni már csak turbósat tudunk. Manuális klíma már a Pop felszereltséghez is tartozik. Kereken négymillió forinttal már a top tízbe is be lehetett kerülni. Ez a Hyundai i20 ára Entry felszereltséggel, 84 lovas 1, 2-essel.