A Sirály Utazási Iroda Kft. (Nyíregyháza belvárosában) fő tevékenysége a belföldi és külföldi utazásszervezés. Egzotikus és európai kulturális körutazásokkal, nyaralóprogramokkal, továbbá repülős városlátogatásokkal foglalkozunk. Egzotikus kínálatunk között megtalálható a nagyon jól szervezett, magyar idegenvezetővel kísért Kuba, Mexikó, Bali, Srí Lanka, Kína, Japán, Madagaszkár, Thaiföld, Kambodzsa, Malajzia, Szingapúr, Vietnám - melyet igény szerinti időpontban, akár 2 fő jelentkezése esetén is lebonyolítunk. Egzotikus nyaraló programjainkat (Thaiföld, Egyesült Arab Emirátusok, Dominika, Indonézia, Kuba, Mexikó, Mauritius) ajánljuk egyéni Utasaink figyelmébe, ahol magyar nyelvű asszisztenciával rendelkezünk – egyedi igények szerint megszervezzük utazását szállással, repülővel, transzferrel, magyar nyelvű idegenvezetővel és magyar nyelvű fakultatív programokkal – továbbá vállaljuk egzotikus esküvők szimbolikus és hivatalos szervezését is. Sirály utazási iroda. Detailed description A ház bejáratánál található Omis Split.
Ehhez a céghez az alábbi céginformációs szolgáltatásokat tudja megvásárolni a webshopban: Privát cégelemzés Lakossági használatra kialakított cégelemzés. Ellenőrizze le eladóit, vevőit, jelenlegi vagy leendő foglalkoztatóját. Ez különösen fontos lehet, ha előre fizetést, vagy előleget kérnek a teljesítés előtt. Cégkivonat A Cégközlönyben hivatalosan közzétett hatályos adatokat tartalmazza kiegészítve az elmúlt 5 évre vonatkozó legfontosabb pénzügyi adatokkal és mutatókkal, valamint hirdetményekkel. Cégtörténet (cégmásolat) A Cégközlönyben hivatalosan közétett összes hatályos és nem hatályos adatot tartalmazza kiegészítve az elmúlt 5 évre vonatkozó legfontosabb pénzügyi adatokkal és mutatókkal, valamint hirdetményekkel. Cégelemzés Átlátható, könnyen értelmezhető, komplett elemzés a kiválasztott cégről, mely egyszerű és gyors megoldást nyújt az üzleti kockázat minimalizálására. Pénzügyi beszámoló A cég az Igazságügyi Minisztériumhoz leadott teljes pénzügyi beszámolóját tartalmazza minden egyéb kiegészítő dokumentummal együtt.
Hibrid üzemmódban a lehető legalacsonyabb fogyasztás a cél, így a WLTP 2 ciklus szerint akár 55-65 km tisztán elektromos haladás is elérhető (69-67 km az NEDC 1 szerint). Lassításoknál a hagyományos hajtásokban egyébként hővé alakuló, mozgási energiákat regeneratív fékrendszer gyűjti össze. A regeneráció mértéke két fokozatban állítható, ezzel a villanymotorok generátorként való működése is módosul, a megtermelt elektromos energiát a rendszer a hajtáslánc 13. 2 kWh-s akkumulátorába tölti. Hatékony benzin- és dízelmotorok A vásárlók igényeiktől, és a használat módjától függően többféle hajtáslánc közül választhatnak. Az új Grandland kínálatának benzin- és dízelmotorjai magas hatásfokúak és takarékosak. Megújult külsővel jön az Opel nagyobbik SUV-je. 5 literes 96 kW (130 LE) teljesítményű, 1, 750/perctől már 300 Nm maximális forgatónyomaték leadására képes dízel erőforrás nyolcfokozatú automata sebességváltóval elérhető (fogyasztás; (NEDC 1): város 4. 6-4. 3 l/100 km, városon kívül 4. 2-3. 6 l/100 km, vegyes 4. 4-3. 9 l/100 km, 115-103 g/km CO 2; (WLTP 2): vegyes 5.
9 l/100 km, 154-128 g/km CO 2). A teljesen könnyűfém szerkezetű 1. 2 literes, közvetlen befecskendezéses benzinmotor szintén 96 kW-ot (130 LE) teljesít, forgatónyomatéki maximuma 230 Nm, már 1, 750/perc fordulatszámon rendelkezésre áll. Ez az erőforrás hatfokozatú kézi kapcsolású (fogyasztás; (NEDC 1) város 6. 8 l/100 km, városon kívül 4. 5 l/100 km, vegyes 5. 9 l/100 km, 161-133 g/km CO 2) vagy nyolcsebességes automata sebességváltóval kapható (fogyasztás (NEDC 1) város 6. 3-5. 8 l/100 km, városon kívül 5. 0-4. 4 l/100 km, vegyes 5. 5-4. 9 l/100 km, 126-112 g/km CO 2; (WLTP 2) vegyes 7. 3-6. 1 l/100 km, 166-137 g/km CO 2). Új Opel Grandland: markáns megjelenés, high-tech megoldások, digitális Pure Panel műszerfal | Autoszektor. Pure Panel, éjjellátó rendszer, és IntelliLux LED ® Pixel fényszórók Az Opel Pure Panel két egybefüggő, nagyméretű képernyőből áll. Ez a teljesen digitális szerkezetű, vezetőközpontú műszerfal intuitívan és egyszerűen kezelhető, miközben feleslegessé teszi a legtöbb hagyományos nyomógombot is. A legújabb digitális technológiákat vonultatja fel, és a legfontosabb információkat szolgáltatja.
A Business Edition kivitelben is megrendelhető Grandland plug-in hibrid induló ára 13 500 000 forint (áfával, Opel finanszírozással). 1, 6 literes turbós benzinmotorjával, és szintén az első kerekeket hajtó villanymotorjával a Grandland plug-in hibrid kombinált rendszerteljesítménye 225 LE, össznyomatéka pedig 360 Nm. Az 1, 6 literes négyhengeres, közvetlen befecskendezéses turbós benzinmotor önmagában 180 LE teljesítményű, a villanymotor 81 kW-ra (110 LE) képes. A hajtáslánc lítium-ion akkumulátora 13, 2 kWh kapacitású. A nyolcfokozatú automataváltóval a Grandland 8, 9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára. Tisztán elektromos üzemben a jármű végsebessége 135 km/óra, mindkét hajtásmód együttes használatával 225 km/óra. Az összkerékhajtású plug-in hibrid kivitel hajtásában az 1, 6 literes turbós benzinmotor két villanymotorral dolgozik együtt, így a kombinált rendszerteljesítmény 300 LE, a WLTP szabvány szerinti fogyasztás pedig 1, 7 l/100 km, 39 g/km CO2-kibocsátás mellett.
Ha a könyököd alá kell a támasz és előre húzod, akkor felejtsd el a tároló nyitását, előtte vissza kell tolni koppig. Alacsony vérnyomás mellé ajánlott technika Annyira furcsa volt, hogy a kútfejhez állva a megszokottól eltérő pisztolyt vettem le és csak locsoltam világunk pusztítójába a nyersanyagot. Innen már könnyű kitalálni, hogy egy dízel Grandlanddal szennyeztem egy hétig a környezetet és ettől egy másodpercre sem érzem magam mocskosnak. Sőt, sokkal tisztább voltam, mint egy adócsaló zöld rendszámos, 400-500 lóerős hibrid SUV. Bár tény, hogy satnya 130 lóerő és 300 Nm nyomaték nem hajszolt bele az utcai versenyzés világába, a Grandland karakteréhez tökéletesen illett. A motor egy 1, 5 literes turbódízel, ugyanaz az egyentechnika, amit a Stellantis-konszern előszeretettel használ. Gyengének persze gyenge egy ilyen Grandland méretű, másfél tonnás dömperhez, de csak bizonyos helyzetekben. A hétköznapi himbálózáshoz kellemes a dízel, hosszabb távú utazáshoz jó karaktere van és esetenként 4, 5 gázolajjal beéri, városban is csak 6, 5 literig szökött fel a fogyasztás.