Egyetértenek abban, hogy a Machu Picchu valószínűleg téves elnevezés, de a helyi ismeretek alapján szerintük a hely neve inkább Huayna Picchu. Bingham naplójában leírt felületes beszélgetésekre és eseményekre támaszkodva több olyan apró megfigyelést emelnek ki, amelyeket a korábbi kutatók figyelmen kívül hagytak vagy jelentéktelennek tartottak. Az egyik naplóbejegyzésben Bingham például azt írja, hogy egy beszédes öregember, aki élete nagy részét bányakereséssel töltötte Cusco megyében, azt mondta, hogy egy Huayna Picchu nevű helyen Choqquequirau-nál is szebb romokat látott. Több más beszélgetés is alátámasztja ezt az utalást, csakúgy, mint a spanyol telepesek korábbi dokumentumai. Röviden bár Bingham azt sugallta, hogy az általa a világ tudomására hozott fantasztikus romok neve elveszett a múlt árnyékában, némi vigaszt jelent, hogy a folyamatos kutatások kezdik áttörni ezeket az árnyakat, és betekintést nyújtanak a város nevébe és történetébe. (Forrás: ScienceAlert)
Machu Picchu Peru legfontosabb turisztikai látványossága, amit naponta több ezer ember látogat meg. Mivel az ilyen méretű tömeg nincs jó hatással a területre a kormány idén (2019)bevezette, hogy látogató maximum négy órát tölthet az ősi inka városban. Ettől az intézkedéstől azt remélik, hogy sikerül a romokat megőrizni az utókornak. Egyéb kategória Peru lakossága hét Júl 22, 2019 A Peru lakosságának egy jelentős része a part mentén él, nagyjából egyharmaduk a hegyekben és az ország többi részében (az amazóniai részen) mindössze 12%. Ebben […]
A madarak közül említésre méltó fajok a vörös szirtimadár és az óriás kolibri. A látogatás tervezésekor figyeljünk arra, hogy a turisták napi száma korlátozott és a jegyek is egy meghatározott időintervallumban érvényesek, reggel 6 és délután 2 óra között. Annak érdekében, hogy elkerüljék a tömeget, a Machu Picchun négy különböző útvonalat jelöltek ki. Az első kör a bevezető út mentén, a hegycsúcson kezdődik. A második egy hosszabb útvonal, amely a citadellát veszi célba. A harmadik útvonal a földműveléssel kialakított teraszokon vezet, míg a negyediket követve a Szent térre jutunk el. A Machu Picchut mindig is szigorú szabályok betartásával lehetett látogatni. A rendkívüli régészeti lelőhely védelme érdekében nem lehet bevinni nagyobb méretű táskákat (a bejáratnál találhatók zárható megőrzők), ételt, esernyőt, szelfi botot, és előzetes engedély nélkül nem használható drón sem. A főbejáratnál jól kiépített látogatóközpont található, étteremmel, büfével és mosdóval, utóbbiért kb. 1 dollárnyi összeget kell fizetni.
A romváros normális látogatószámának (675 fő) csak 30 százalékát engedik be majd a területre. (MTI)
- A Monaco V4 a világ első lineáris tömegű karórája, amely a világ legkisebb golyóscsapágyaira van szerelve (2, 2-4 mm átmérőjű és 0, 6-1 mm vastagságú). A SZERETET MUNKÁJA - A Tag Heuer szerint a Monaco V4 karóra elkészítése 14 200 [összesített] napnyi kutatás és fejlesztésbe került. A TAG Heuer legjobb mérnökei és órásmesterei Jean-François Ruchonnet feltalálóval közösen dolgoztak a forradalmi formaterv megalkotásán. - A V4 tervezésénél, prototípusgyártásánál és gyártásánál ugyanazokat a technikákat alkalmazták, mint a komplex űrtechnikai rendszerek fejlesztésénél. Az eszközöket, technikákat és szakértelmet olyan tudományágak eklektikus ötvözetéből merítették, mint az autóipar és az IT-ipar, az alkalmazott matematika, a kémia, a klimatológia, a számítástechnika és a mikromechanikai tudományok. - Külön a TAG Heuer által tervezett új gépeket és módszereket hoztak létre, beleértve a saját fejlesztésű szoftvereket (a TAG Heuer úttörő a 3D modellezés és a digitális szintézis terén), az automatizált mikrocsatlakozókat és a reológiailag szabályozott nagynyomású injektorokat.
- Ma a Monaco V4-eket a TAG Heuer-nél Denis Badin, a "Meilleur Ouvrier de France" órásmester kézzel szereli össze, így az időmérő kör bezárul: a jelen kor legmodernebb technikáitól a kézművesség legősibb hagyományaiig. - Minden egyes óramű kézzel történő összeszerelése 165 órányi munkát igényel, és valami egészen különlegeset képvisel a Tag Heuer termékcsaládon belül. TAG HEUER MONACO V4 MŰSZAKI ADATOK Korlátozott példányszámban, mindössze 150 darab 170 gramm platinából készült példányban Mozgás: Az óraszerkezet a következő: Automatikus szíjhajtású sebességváltós óra, wolfram inga lineáris tömeggel, 2 párhuzamosan elhelyezett, sorba kapcsolt és szíjakkal összekapcsolt energia-tartálypár. Számlap: 7 ezüst finomra csiszolt híd, "haute horlogerie" kézi kidolgozással Elölről látható járókeret és szíjhajtás Kézi fazettált indexek Fazettált, polírozott, ródiummal bevont kék perc- és óramutató lumineszcens indexekkel. Kék kis másodpercmutató 4 óránál Kék "V4" gravírozás Monokróm kék gravírozott TAG Heuer-logó tok: A tokban található a Heau Heuer-jelzés: 950-es polírozott platina tok: Polírozott 950-es platina tok Ferde zafírkristályüveg kétoldali fényvisszaverődésgátló kezeléssel a legjobb leolvashatóság érdekében Zafír hátlap 3 részre osztva Csiszolt fehérarany korona 3 óránál Vízállóság: Vízállóság: 50 méter Pánt: Kék aligátorszíj kézzel varrott kék varrással.
Új búvárórákkal és ráncfelvarrott motorsport témájú modellekkel támad a TAG Heuer 2022-ben! Beköszönthet a nap-korszak Svájcban? Izgatottan várhatjuk, hogy felfedezik-e az óragyártás bölcsőjében a fényenergiával működő szerkezeteket? Noha a technológia nem új, egyelőre a japán gyártók a legerősebbek benne. Reménysugár, hogy a TAG Heuer idén belép ebbe a szegmensbe, és az egyik legsikeresebb szériájukban, az Aquaracer modellcsaládban bemutatták az Aquaracer Professional 200 Solargraph modellt. 40 milliméteres DLC fekete acél tokba került a TH50-00 referenciaszámmal jelölt fényérzékeny kvarcszerkezet. A La Joux-Perret szerkezetgyártóval közösen készített werk teljes sötétségben hat hónapig üzemel, energiatakarékos funkció elérhető a korona kihúzásával, ebben az esetben 3, 5 évig pihenhet az óra így, és mindössze 2 percnyi napfény elegendő egy teljes napnyi működéshez. A számlap és az alatta elhelyezett "napelem" örök konfliktusát feloldották azzal, hogy a számlap gyakorlatilag átlátszó, így a napfény egész a fényérzékeny panelig hatol – ami viszont fekete, így a számlapot sötétszürke és fekete között látjuk váltakozni.
Az idei változat újítást hoz mindkettőben, hiszen a színes Gulf logó most fehérben jelenik meg. A számlapon függőlegesen végigfutó csíkozás kevésbé tolakodó. A színek nem harsányak, a párhuzamosan futó két színes sáv a négyszögletes számlap szélére került, és a percskála körbe futó íve részben kitakarja. A napsugaras csiszolású kék számlapon feltűnő két segédszámlap a stopperhez tartozik, és a jobb oldali percgyűjtőn visszaköszönnek a Gulf színei, míg a másik oldalon 12 órás mérésig használható gyűjtő látható. 6 óránál a folyamatosan körbe forgó másodpercmutató szinte észrevétlen, alatta fehér hátterű tárcsán olvashatjuk le a dátumot. Felette az elmaradhatatlan Gulf logó, ezúttal nem narancssárga, hanem egyszerű és elegánsabb fehér változatban. A számlap felső részét egyértelműen a markáns megjelenésű, rakott, polírozott és ródiummal bevont 60-as szám uralja, kiemelve a stopper funkciót és egyben megidézve a versenyautók motorháztetőjén megjelenő számokat. Hagyományos órás szemmel azonban a legnagyobb újítás az óratok belsejében található, hiszen most először a TAG Heuer Monaco Gulf megkapta a TAG Heuer saját fejlesztésű és gyártású 02-es óraszerkezetét.
A TAG Heuer tervezői és mérnöki csapata olyan órát állított össze, mely összhangban áll az Aquaracer alap pilléreivel, csak kifinomultabb és még ellenállóbb. "Ha megnézzük az Aquaracer Professional 200-at, láthatjuk, hogy egy olyan mindennapok során használható karórát szerettünk volna létrehozni, amit a TAG Heuer rajongók az ikonikus elődök, mint a Reference 844, 1000 és 2000 kollekciók, alapján elvárnak. Ez az egész történelem evolúciója" – Guy Bove, TAG Heuer kreatív igazgatója Az Aquaracer Professional 200 és 300 összehasonlítása Az Aquaracer Professional 200 és az Aquaracer Professional 300 közötti kapcsolat könnyen azonosítható. Mindkettőn a híres, most felújított tizenkét barázdával ellátott lünetta látható, melyet 1995-ben vezettek be. Mindkettő számlapját vízszintes vonalak díszítik, lekerekített, rövidebb fülekkel felszereltek és polírozott kidolgozásúak. Mindkettő három soros szíjjal, tizenkét barázdával ellátott letekerhető koronával rendelkezik. Ha alaposabban megfigyeljük, számos apró, de jelentős különbség látható, melyek által az Aquaracer Professional 200 egy egyedi jellemzőkkel bíró, sokoldalú karóra.
Az új, 2008-ban létrehozott TAG Heuer 360 Múzeum méltón ünnepli a kivételes TAG Az első Heuer hirdetés, DNS-t. Az egyedülálló sportszeretet örökség és a folyamatos, merész felfedezések technikai innovációk és precizitás tekintetében. Mint ahogyan remekműveink is innovatívak, ezt a múzeumot is így terveztük. Többek közt helyet ad a világ első 360°-os kúp alakú képernyőjének is, amelyet 12 számítógép üzemeltet. Óránként több, mint 1 millió képet tud feldolgozni, dinamikus prezentációt adva a cég órakészítésének történetéről. Ez a történet majd' másfél évszázada tart. Végül, de nem utolsó sorban, ez a múzeum a TAG Heuer avant-garde, környezetbarát központjában található. Forrás:
A történet 1978-ban kezdődött, amikor Jack Heuer bemutatta a Heuer Referece 844-et, mely a kültéri sportokat és kalandokat – legyen az szárazföldi vagy vízi – kedvelő nőknek és férfiaknak készült. Egy olyan karóráról beszélünk, amely új kimagasló teljesítményű, extrém körülmények között is megbízható kategóriát hozott létre. Az "Aquaracer" elnevezést 2004-ben kapta a kollekció, mely továbbvitte a család hat alapvető tulajdonságát: egyirányban forgó lünetta, lecsavarható korona, legalább 200 méterig vízállóság, világító jelzések, zafírkristály és dupla biztonsági zár. Az Aquaracer Professional 200 az Aquaracer Professional 300 nyomában jár. Egy olyan testvérmodell, melyet úgy terveztek, hogy földön, vízen és levegőben egyaránt kényelmes legyen. A nagyobb 43 mm-es Aquaracer Professional 300-hoz hasonlóan az új karóra is mind a hat jellegzetes tulajdonságot magában hordozza, melyet több mint negyven évvel ezelőtt alkottak meg. Az újítások mindig az apró finomításokról szólnak. A most bemutatkozó két modell közül a nagyobbik 40 mm átmérőjű és 11 mm vastag, finomabb megjelenést kölcsönöz a karórának a korábbihoz képest, mely 41 mm átmérőjű és 12 mm vastag volt.