Az automata ajtó egy önműködően, valamiféle vezérlés által szabályozottan nyílik és záródik. A vezérlés lehet egy egyszerű mikrohullámos mozgásérzékelő, de lehet kártyás, ujjlenyomat azonosítós stb. beléptető rendszer is. A vezérlés által tehát az automata ajtó képes tökéletesen és felügyelet nélkül szabályozni a személyforgalmat. Ez egy kórház esetében (is) nagyon fontos kritérium, hiszen a kórházi osztályok, helyiségek elérhetősége más és más. A kórház főbejáratához elegendő egy egyszerű mozgásérzékelővel ellátott automata ajtó telepítése, míg a műtőbejáratokhoz, vagy fertőző osztályokhoz a komolyabb beléptető rendszer javasolt. Ebből egyértelműen látszik, hogy a kórházi automata ajtó hosszú távon kifizetődő, elegáns és megbízható berendezése lehet bármilyen betegápolással foglalkozó intézménynek. Az automata ajtókkal szemben támasztott feltételek mást mutatnak a felhasználási helyek tekintetében. Egy kórházi automata ajtó esetében is többféle kritérium szerepel az elvárások listáján.
A DITEC automata ajtó és ajtónyitó rendszerek magas színvonalú, megbízhatóan működő és az egyedi igényekre szabható megoldásokat kínálnak minden fajta automatizált bejárattal kapcsolatos problémára. Lehet egy otthoni alkalmazás vagy egy kis üzlet, nagy forgalmú áruház, bank, hotel, autószalon, irodaház, kórház, és egyéb közintézmény, a DITEC automata ajtó és ajtónyitó rendszerek mindig az egyedi igényekhez és a helyszínhez rugalmasan alkalmazkodó megoldásokat nyújtanak versenyképes árakon. A DITEC automata ajtó rendszerek nem csak az iránymutatónak számító műszaki megoldásaikkal, hanem a környezetbe harmonikusan illeszkedő elegáns megjelenésükkel is nagymértékben emelik az Ön vállalkozásának színvonalát. Talán éppen ezért döntött számos közintézmény, kórház, hazai és nemzetközileg ismert cég is DITEC automata ajtó rendszerek mellett. Miért pont DITEC automata ajtó? Mert a DITEC automata ajtó gazdaságos Kedvező árfekvés és bármilyen egyedi méretben történő gyártás FELÁR NÉLKÜL. Minimális karbantartási igény, gyors és megfizethető alkatrész utánpótlás.
Mert a DITEC automata ajtó energiatakarékos Az automatika alacsony áramfogyasztása, már önmagában is pénzt takarít meg Önnek, de a gyors működésből és a kiváló légzárásból adódóan a DITEC automata ajtó jelentősen csökkenti az épület fűtési és hűtési költségeit. A DITEC automata ajtó rendszerek nemcsak a szokásos ragasztott biztonsági üvegezéssel, hanem hőszigetelt ragasztott biztonsági üvegezéssel is készülnek. Mert a DITEC automata ajtó megbízható működésű és hosszú élettartamú Gondos tervezés és precíz gyártás, valamint a masszív felépítés garantálja, hogy a DITEC automata ajtó intenzíven terhelhető, strapabíró és hosszú éveken keresztül megbízhatóan működik. DITEC automata ajtó 5 év teljes körű garanciával. Magyarországon több ezer DITEC automata ajtó működik, ezek közül nem kevés, már jóval több mint 15 éve. Mert a DITEC automata ajtó biztonságos Többféle balesetvédelmi megoldás szolgálja, az áthaladok biztonságát. ODS akadályérzékelés, biztonsági fotocella, aktív infra jelenlét érzékelő.
A szállítmányozó céggel visszaküldött termékek szállítási költségei a vevőt terhelik. Nincs kockázat a 30 napos pénzvisszafizetési garanciának köszönhetően: Ha a megvásárolt csirkeajtó mégsem megfelelő Önnek, a szállítástól számított 30 napon belül indoklás nélkül visszaküldheti nekünk. Ezután visszatérítjük Önnek a teljes vételárat. Minden termék megfelel a törvényes biztonsági előírásoknak: Minden mezőgazdasági eszközünk legális. Minden villamosított termék, mint például a legelőkerítés vagy a legelőháló, biztonságos az emberek és az állatok számára. Ezt a törvényes biztonsági előírások betartása garantálja. Kizárólag neves osztrák vagy német gyártók termékei: A magas minőségnek köszönhetően kevesebb a hiba, és kevesebb karbantartási munkálatot kell elvégeznie. Több évre számolva pénzt takaríthat meg a végeredményben.
A színhasználatot tekintve elvárás nincs, de a nemzeti lobogó színeinek használatakor azzal harmonizáljon. A logó üzenete: Olyan logót szeretnénk, amely egy autóra utal, de nem feltétlenül kell autó formájúnak lennie, amely egy autón, sőt egy autó ablaküvegén és trófeaként (díj) is jól mutat. Látványos nagy méretű molinón, de beszédes egy 4-5 centi nagyságú üvegfelületen is. Nem egy bizonyos autót jelöl, hanem egy olyan terméket, amely egyszerre kifejezi azt, hogy magyar, azt, hogy jó minőségű és azt, hogy környezetbarát. Olyan logót szeretnénk, amely mind a négy kategória mellett érvényesül, egyértelmű, egyedi és amely képes önállóan a szöveges rész nélkül is márkajeggyé válni. Az év autója 2019 city elections. Az Év Magyar Autója logót évszám kíséri, így az elkészült logónak tipográfiailag is egységben kell állni a szöveges résszel és az évszámmal. A pályázó csak grafikai elemmel, csak tipográfiai megoldással és a kettővel közösen is megvalósíthatja tervét. A logó felhasználása: a kiosztandó díjon öntapadós matricaként szöveggel és évszámmal prospektusok, névjegykártyák, kiadványok, bannerek print, video és online megjelenés sajtóhirdetések, kültéri plakátok, rendezvényeken való használat, ajándéktárgyak stb.
2020. november 7., 12:12 Megint lépünk egyet előre: a W124 legendájától a Ford és az Opel nagy autóin át egy legendás Audiig. 2020. október 3., 08:49 Ritkán jön össze olyan erős mezőny az Év Autója-szavazáson, mint a nyolcvanas évek elején. 2020. szeptember 7., 13:18 Harmincnyolc autó, valamelyik ezek közül kapja a díjat jövőre, de hogy nem Genfben, az biztos. 2020. augusztus 30., 06:56 Ami ma a SUV, az egykor a kompakt ferdehátú volt. Irány a nyolcvanas évek! 2020. július 31., 06:04 A Rover pedig lenyomta az Audit. Újabb érdekességek az Év Autója-díj történetéből, terítéken a hetvenes évek második fele. 2020. július 16., 06:07 Miért lesz két hasonló autónak ennyire eltérő a sorsa, és hogyan fogadta a piac a Fiat apró sportautóját? Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatot. 2020. június 11., 06:11 Gyakran pufogtatott, de mégoly értelmetlen frázis: Fordot, Fiatot és franciát soha. Az év autója 2019 teljes film. Pedig egykor éppen a Fiat és a franciák taroltak. 2020. május 12., 16:18 Az Év Autója címnek nagy rangja van, de a zsűritagok nem látnak a jövőbe.
Nagy küzdelemben, de a hajrában fölényes szavazatelőnnyel nyert a Suzuki a Kia előtt. A februárban zajlott online szavazáson több mint hatezren vettek részt. Év Magyar Autója 2022 Közönségdíj: Suzuki S-Cross Év Beszállítója 2022 díj A Járműipar autóipari szakmai magazin és az Autószektor autós portál az Autós Nagykoalíció közreműködésével idén is kiosztotta az Év beszállítója díjakat. Azok a Magyarországon termelő, fejlesztő vagy szolgáltató, autóiparban érdekelt vállalatok nyerhetik el ezt a kitüntetést, amelyek az adott évben, tehát 2021-ben komoly beruházást, létszámbővítést és fejlesztést hajtottak végre Magyarországon. A szerkesztőségek a megkérdezett autógyárak, illetve autógyártók ajánlásaival a következő vállalatoknak ítélték az Év Beszállítója 2022 díjat. Év Beszállítója 2022 díj: Robert Bosch Automotive Steering Kft. (Maklár); Hankook Tire Magyarország Kft. (Rácalmás); Hanon Systems Hungary Kft. Év Magyar Autója 2020 - logópályázat - JÁRMŰIPAR.HU. (Pécs); Schaeffler Savaria Kft. (Szombathely); SK On Hungary Kft. (Komárom) Év Autós PR-szakembere 2022 díj Minden évben a zsűri kiválasztja azt a PR-szakembert, aki egész éves szakmai tevékenyégével kimagaslik a mezőnyből, illetve a versenyben nevező importőr, márka képviseletében a leginkább segíti a zsűri munkáját.
Az I-PACE egy évvel ezelőtti bemutatása óta 55 nemzetközi elismerésben részesült. Többek között elnyerte a német, norvég és brit Év Autója díjakat, a BBC TopGear magazin Év Villanyautója díját, a Év Kínai Zöld Autója díjat, valamint az Autobest ECOBEST kitüntetését.
Audi Q3 Sportback phev; 2. Suzuki S-Cross Magyar Év Autója 2022 Nyolc kategóriában hirdetett győztest a zsűri, ebben a mezőnyben indult a legtöbb autó. Az év autója 2019 full. A kisautók között csupa újdonság mérkőzött meg: a Skoda Fabia és a Volkswagen Polo küzdelmébe szólt bele a szabadidő-autós tulajdonságokkal felvértezett Toyota Yaris Cross, amely simán, kényelmes fölénnyel vitte el a pálmát. Színes a családi autók mezőnye, ahol a hétszemélyes elektromos Opel Zafira-e, valamint a szintén hétszemélyes VW Caddy mellett a klasszikus kompakt Volkswagen sikermodell és egy Nissan crossover is indult. Az üzleti autók kategóriába a Skoda klasszikus négyajtóst, a Lexus két prémium szedánt, a Peugeot pedig egy kompakt kombit nevezett. A szabadidő-autók között akkora volt a nyüzsgés, hogy nem is fértek el egy kategóriában. A kicsik között Honda, Suzuki, Seat és Volkswagen versenyzett, a közepes SUV-ok között a Hyundai Tucson dolgát a Nissan Qashqai, a Dacia Duster, az Opel Grandland és a Renault Arkana nehezítette.
valamint a Babulus Bt. a nyertes pályázat anyagának felhasználására teljes és kizárólagos jogot szerez, illetve a nyertes pályázat anyagát és a szerző nevét nyilvánosságra hozzák. A pályázók tudomásul veszik, hogy a Kiíró a benyújtott pályamunkák megvalósítására opcióval rendelkezik, és a pályázó köteles a Kiíró írásbeli engedélyét kérni a mű más személy általi felhasználására. A pályázat beküldésével a pályázó automatikusan beleegyezik a pályamű nyilvánosságra hozatalába. A nyertes pályamunka alkotói a pályamunka pályázatra való benyújtásával hozzájárulnak ahhoz, hogy munkájukkal a Kiíró a létrejött szellemi alkotásokon az egész világra kiterjedő, valamennyi ismert felhasználási módra kiterjedő, kizárólagos felhasználási joggal rendelkezzen. A pályázatokat elbíráló zsűri döntése ellen jogorvoslatnak helye nincs. A pályázó a pályázati anyag benyújtásával automatikusan elfogadja a pályázati feltételeket és alávetik magukat a Kiíró döntésének. Itt a bejelentés, ez a modell lett az Év autója 2020-ban. A Kiíró döntése ellen fellebbezésnek nincs helye.