"Az elmúlt egy nap alatt az oroszok ágyúzták a régióban a megyeszékhely és környékén kívül a csuhijivi, a bohoduhivi és az izjumi járást is" - számolt be a kormányzó. Ivan Fedorov, az orosz erők által megszállt, Zaporizzsja megyei Melitopol polgármestere a Telegramon közzétett videofelvételén azt mondta, hogy vasárnapra virradó éjjel az ukrán erők több mint harminc csapást mértek a városban lévő négy orosz támaszpont egyikére, amely ennek következtében megsemmisült. Szavai szerint ezen felül kisiklattak egy orosz lőszerszállító páncélvonatot is. Légtérfelhasználás. Fedorov szavai szerint az oroszok civil célpontok elleni támadással igyekeznek megvádolni az ukrán hadsereget, de ez nem igaz. Az Ukrajinszka Pravda hírportál az orosz The Insider című független hírportálra hivatkozva arról számolt be, hogy oknyomozó újságírók meggyőződése szerint az oroszországi Belgorod városban egy Pancir légvédelmi rakéta egy darabja zuhant az egyik többszintes lakóházra. Ezt az újságíróknak megerősítette Oleh Zsdanov ukrán katonai szakértő, valamint a független orosz bloggerekből álló Conflict Intelligence Team (CIT) nevű csoport.
Ukrajnának nincsenek Pancir típusú rakétái - mutattak rá. A házat eltaláló rakétáról készült fotó megjelent egy belgorodi Telegram-csatornán. Ennek alapján az oknyomozó újságírók úgy vélik, hogy Oroszország Ukrajna támadása közben saját légelhárító rendszerével lőhette le saját rakétáját, amelynek töredékei a lakott területre hullottak. Az Ukrajinszka Pravda szerint pontos információ egyelőre még nincs a történtekről. Vjacseszlav Gladkov, az Oroszországi Föderáció belgorodi régiójának kormányzója korábban azt mondta, hogy a városban több "hangos robajt" hallottak. Az idő térképe részletes. Eddig az orosz hatóságok négy halálesetről számoltak be. Gladkov ugyanakkor nem részletezte, mi történt pontosan. Szerinte "a légvédelmi rendszer működött a városban", de a kormányzó nem árulta el, hogy konkrétan mi okozta a tüzeket Belgorodban - fűzte hozzá az ukrán hírportál.
A M4 metró szolgáltatásai 23:27 órakor állnak meg vasárnap, hétfő, kedd, szerda, csütörtök, péntek, szombat. Mikor érkezik meg a M4 metró? Mikor jön a Keleti pályaudvar / Kelenföld vasútállomás Metró vonal? Nézd meg az Élő Érkezési Időket az élő érkezési időkhöz és a Keleti pályaudvar / Kelenföld vasútállomás Metró vonal teljes menetrendjének megtekintéséhez, amely a legközelebb van az Ön tartózkodási helyéhez. Az idő térképe országok. A BKK metró szolgáltatási figyelmeztetések Tekintse meg a M4 összes frissítését (a Kelenföld Vasútállomás állomásról), beleértve a valós idejű állapotinformációkat, a metró késéseket, az útvonalak változásait, a megállók helyének változásait és minden egyéb szolgáltatási változást. Szerezzen valós idejű térképnézetet a M4 (Keleti Pályaudvar) helyről, és kövesse nyomon a metró útvonalat, ahogy az mozog a térképen. Töltse le az alkalmazást minden információért most. M4 vonal, Metró viteldíj A BKK M4 (Keleti Pályaudvar) árak több tényező alapján változhatnak. Az BKK jegyek költségeiről további információt a Moovit alkalmazásban vagy az ügynökség hivatalos webhelyén talál.
A veszélyjelzésről és a veszélyjelzés korlátairól bővebben itt olvashat.
elektromos busz 105-ös busz bkk Infostart 2020. szeptember 15. 16:53 Követhető is, merre jár éppen, hátha valaki kipróbálná. E-buszt tesztel kedden és szerdán a BKK - írja az Origo. Az e105-ös jelzésű MAN Lion's City 12E típusú autóbusszal a 105-ös vonalán lehet találkozni mindkét nap a reggeli és a délutáni csúcsidőben. Egy feltöltéssel 200-270 kilométert megy a busz, ITT lehet követni, merre jár, fel is lehet rá szállni. Életveszély: a 105-ös busz tetején állva utazott egy férfi videó. Élő adás Nyitókép: MTI/Illyés Tibor Kezdőlap Belföld Hangtalan busz cirkál két napig a 105-ös vonalán - fel lehet rá szállni Ezt olvasta már? × A címlapról ajánljuk InfoRádió élőben – az interneten is!
Gizi néninek egy valódi különjáratot indítottak, melynek ablakain, LED-csíkján, mindenhonnan az üdvözlés és az ünneplés köszönt vissza. A 105 éves elolvasom
Egy fiatal a 105-ös busz tetején utazott Budára az esti órákban. Az esetet a Blikk munkatársa videóra is vette: a Clark Ádám téri megálló után sem mászott le a kapucnis férfi, a budai Váralagútban már két lábon állt a busz tetején. A 105-ös busz tetején utazott egy fiatal, a megálló tetejéről ugrott a járműre | BudaPestkörnyéke.hu. "Épp szálltam fel a buszra a Széchenyi István téren, amikor észrevettem, hogy egy srác a megálló szerkezetének tetején lapít, majd átugrik a busz tetejére. Meg sem fordult a fejemben, hogy ott marad. A busz átment a Lánchídon, majd amikor leszálltam a Clark Ádám téren, akkor láttam meg, hogy még mindig ott van. Míg állt a busz a megállóban, néhány haverja lepattant, nevetgéltek a fent fekvő fiúval, majd indulás előtt visszaszálltak és mentek tovább" - mesélte a Blikk munkatársa, aki szerint a Clark Ádám téri körforgalomban még rendes utasként, kapaszkodva is sokszor kihívás talpon maradni. Illusztráció Forrás: Medgyesi Milán - Origo A lap szerint a BKK-hoz nem érkezett bejelentés, azonban megkeresésük után megvizsgálják majd a busz fedélzeti kamerájának felvételeit.
A vállalat elkötelezett a környezetbarát járművek tesztelése és alkalmazása mellett, így mindent megtesz annak érdekében, hogy károsanyag-kibocsátásmentes járműveket hozzon Budapestre, egyelőre tesztelési céllal. A jármű tesztjénél kiemelt szempont, hogy minél több üzemeltetési tapasztalatot szerezzenek az ArrivaBus Kft. szakemberei. Mivel a jövőben egyre több zéró kibocsátású jármű megjelenése várható a közösségi közlekedésben, a járművek üzemeltetőjénél rendkívül fontosnak tartják, hogy időben elkezdhessék a felkészülést. A teszt során a fogyasztást, a jármű műszaki adatait figyelik, de az utaskomfort, az utazási élmény is fontos része a próbáknak. BKV.hu. Emellett természetesen a járművezetők beszámolóit is meghallgatják a vezetési tapasztalatokról. A lokális károsanyag-kibocsátás csökkentése szempontjából Budapesten is alapvető fontosságú, hogy minél kevesebb fosszilis energiát használjanak fel a közösségi közlekedésben részt vevő járművek. Az Európai Bizottság által meghirdetett Zöld Megállapodás célja, hogy az Európai Unió 2050-re karbonsemlegessé váljon.
- Hiába mondtam, hogy a fogaskerekűnél lakom, csak akkor enyhült meg, amikor elmondtam, hogy a postán dolgozom. Elkísért. Az utcánk el volt barikádozva, mindenütt deszkák voltak, egyes szakaszokon alagútban kellett menni. Amikor végre hazaértem, az egyik megbízott sietett oda hozzám a rokonaim miatt. "Jöjjön már, a két asszonyt nem tudjuk lehozni a pincébe, mert sütik a tortát. " Ó! Kiáltottam fel. Azonnal édesanyámra és a keresztanyámra parancsoltam, hogy megyünk a pincébe. Ahogy leértünk, találat érte a lakásunkat. A Jóisten volt velünk. Mint mindig. Gizi néni vidáman mutatta meg lapunk munkatársainak a régi családi fotóalbumot /Fotó: Varga Imre Gizi nénit a háború utáni időkben osztályidegennek nyilvánították. Élete egyik legnehezebb időszakának nevezte ezeket az évtizedeket. Elbocsátották a postától, csak fizikai munkát kapott ezután. 105 ös buzz blog. Dolgozott háztartási alkalmazottként, takarítónőként, egy asztalosműhelyben deszkákat hordott, végül a faiparból ment nyugdíjba 1976-ban. De nem tette le a munkát, 13 évig a békásmegyeri orvosi rendelő munkatársa volt.
2022. jún 29. 16:48 Gizi néni hatéves portréjával (középen) békásmegyeri otthonában /Fotó: Varga Imre Legalább húsz, de inkább harminc évet is letagadhatna a korából Gizi néni, az a békásmegyeri asszony, akit a BKK munkatársai 105. születésnapja alkalmából az ünneplőbe öltöztetett 105-ös buszon köszöntöttek fel. A közlekedési vállalat a helyi újságban figyelt fel az idős asszonyra és úgy gondolták, a maguk módján ünneplik meg születésnapját. A lufikkal feldíszített buszon városnézésre vitték Gizi nénit, akit a szerettei is elkísérték, igazi bulihangulat uralkodott a járaton. 105 ös busz menetrendje. Gizi néni megélt két világháborút, az 56-os forradalmat, a kommunizmusban osztályidegennek nyilvánították, de jó kedvét a nehéz időkben sem veszítette el. Széles mosollyal fogadta lapunk munkatársait otthonában, ahol másodszülött fiával, Árpáddal és annak feleségével, Edittel éli a békés nyugdíjas éveket. Hatalmas meglepetés fogadta Gizi nénit, amikor megpillantotta a tiszteletére feldíszített 105-ös buszt. A vezetőfülkében, egy virágcsokorral a kezében azonnal a történeteket kezdett el mesélni, melyekből a több mint száz év alatt bizony akad bőven.
Ő maga rengeteg munkakörben dolgozott, viccelődve meg is jegyezte: egy kisebb füzet is betelne azzal, ha elsorolná, mit csinált a hosszú évek során. Pályafutását gépírónőként kezdte a karcagi városházán, majd a második világháború alatt a postán tevékenykedett. Mint mondta, mindig alkalmazkodott a körülményekhez, ahogyan édesapja tanította neki. - 1944-ben kaptuk az utasítást, hogy Karcag városát el kell hagyni, mert hadi zónának minősítették. A postavonattal mentünk volna Komáromba, de az odavezető hidat felrobbantották, így Budapestre irányítottak bennünket. 105 ös busz megállói. Itt éltem már meg a német megszállást. Én a szokásos időben elindultam dolgozni, amikor beértem, a főnököm megkérdezte tőlem: Gizike, maga mégis mit keres itt, hát nem tudja mi történt? Háború van! - emlékezett vissza. Gizi néni (balra) hároméves koráig élt Kolozsváron, majd Karcagra költözött családjával /Fotó: Varga Imre Gizi néni fiatal lányként azonnal hazaindult édesanyjához és keresztanyjához budapesti otthonukba. A Széll Kálmán téren azonban megállította egy katonatiszt, akinek a postán kapott karszalagját és okmányait is megmutatta.