Ellenben az utcai töltőkkel, ahol szénerőműben vagy atomerőműben előállított árammal töltheti az autóját, ami, mint tudjuk, a legkevésbé sem zöld. Ha Önnek valóban fontos hogy tegyen környezetünkért és a közös jövőért, érdemes átgondolnia, hogy mi az, amivel érdemben tud cselekedni. Használjon napenergiából nyert áramot! Mindenki számára elérhető utcai töltők Ez az, ami nem teljesen igaz. Hiszen a Tesla supercharger-eivel kizárólag Tesla autókat lehet tölteni. Nem régiben az Ionity kWh alapú árképzést vezetett be, a korábbi darabárast leváltva, melynek ára 280 Ft/kWh. Ez az ár módosul, attól függően ha Audiról vagy Mercedesről van szó, az első évben ingyenesen kiváltott kártyával csak 94 Ft/kWh. Várhatóan a többi gyártó is elő fog állni hasonló fejlesztéssel, létre hozva ezzel saját klubjaikat. A tendencia azt mutatja, hogy bár az utcai töltők száma szépen szaporodik, sajnos mégsem lesz több vagy olcsóbb lehetőségünk az villamos autó töltésre. Ennek tudatában egy elektromos autó beruházása mellett érdemes az otthoni villamos áram termelés lehetőségeit figyelembe venni, hogy az elektromos autónk töltése valóban ingyen legyen.
Ilyenkor szükség lehet a fogyasztók elosztásának újragondolására, vagy ha erre nincs lehetőség, akkor a teljesítménybővítésre. Gyakori kérdés: Lehet-e elektromos autót éjszakai árammal tölteni? A kapcsolt üzemű energiaszolgáltatás, amit a hétköznapokban éjszakai áramként emlegetünk, kizárólag fixen bekötött fogyasztók üzemeltetéséhez igényelhető. A rendszer célja ugyanis az, hogy völgyidőszakban, amikor az erőművek több áramot termelnek, mint amennyit a lakosság használ (jellemzően éjszaka), fogyasztók távoli bekapcsolásával a hálózat terhelése megnövelhető. Mivel az elektromos autók töltésénél nem a fixen felszerelt EVSE, hanem az autó a valós fogyasztó, így nem igényelhető rá a kedvezményes tarifa. A három fázisról tölthető autók természetesen tölthetők egy fázisról is, így nem kell három fázisú áramellátást igényelni a szolgáltatótól. Egyes autóknál azonban az egy fázison való töltés annyira rossz hatékonyságú (nagy a veszteség az áramátalakítás során), hogy érdemes három fázisról tölteni.
Zoe esetén mindenképpen érdemes 3 fázisra bővíteni, mert 1 fázisról a Zoe töltése nem igazán szerencsés (állítólag nem bírja hosszú távon, és talán a hatékonysága sem az igazi). tehát 3×20 A-re érdemes lenne felbővíteni. Csak az amperekért fizetendő díj kb. 200 ezer forint, erre jön rá az egyéb villanyszerelési költség, illetve a töltő ára. Érdemes okos töltőt beszerelni, ami a ház fogyasztását figyelve szabályozza az autó áramfelvételét. Egy ilyen töltő 200-300 ezer forint. Tehát 500-600 ezer forint körül lehet a kialakítás költsége. Minden egyéb autó esetén szerintem elég lenne 32 A-re felbővíteni a betápot, és okos töltőt felszerelni. Az árambővítés költsége bő 70 ezer Ft, és talán a villanyszerelési költségen is lehet egy picit faragni. A töltő nagyságrendileg azonos 1 és 3 fázis esetén is. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Elektromos autó töltés töltőponton Szerencséra hazánkban is rengeteg fizetős töltési lehetőség közül választhatunk. Ezek a töltőpontok jellemzően már "villámtöltőkkel" is fel vannak szerelve, amik akár 50 KWh teljesítménnyel képesek tölteni az arra alkalmas elektromos autókat. Ez a BMW i3 120A esetén 36 perc töltési időt jelent. Ez már kibírható, egy hosszabb utazás során még jól is esik kicsit kinyújtózni, meginni egy kávét. De mennyibe fog kerülni? A szolgáltatók eltérő árakat alkalmaznak, amely 100 Ft/KWh-tól 150 Ft/Kwh-ig terjed. Léteznek előre fizetős kártyák is, ahol kedvezményesen tölthetünk. Itt a mintának tekintett típus esetén 130 km sebesség (autópálya) mellett 23, 3 kWh/100 km a fogyasztás. Így már a legkedvezőbb 100 Ft-os tarifa mellett is felkúszik a töltés ára 2330 Ft-ra, ami valamivel kevesebb, mint 5 l benzinnek felel meg. Itt már nem annyira pénztárca barát az elektromos autózás, ráadásul tovább tart a "tankolás" is, mint benzines autók esetén. Summázva: Célszerű az otthoni töltést a lehető legjobban kialakítani és okosan tervezve használni elektromos autónkat, lehetőleg minél kevesebbszer kelljen töltőállomáson tankolni.
180 e Ft áfával és erre még rájönnek az otthoni elektromos hálózat átalakításával kapcsolatos kiadások, mint a 3 fázis bekötése (ha még nincsen), külön kábelek, biztosítékok, érintésvédelem. Cserében gyorsan és akár előre szabályozottan tölthetünk. Az újabb készülékek már vannak olyan okosak, hogy csak a kedvezményes áram tarifával töltsenek, ha "megkérjük" őket rá. Egy átlagosnak mondható 5 éves ciklus alatt ez kb. 1500 töltést jelent, ami töltésenként kb. 200 Ft extra kiadást jelent cserében a gyorsaságért és a biztonságért. 100 km-re levetítve kb. 100 Ft-ra jön ki az extra kiadás, így 532 Ft helyett 632 Ft a teljes költség, ami még mindig igen jónak mondható. Jelenlegi árakon 1, 5 l benzint kapunk érte, amivel 100 kilométert talán egy robogó tud menni. Summázva, az otthoni töltés még egy komolyabb készülékbe való beruházással is nagyon költséghatékony és kényelmes is lehet. De mi van akkor, ha hirtelen, vagy tervezetten sokat kell autóznunk, pl. egy nyári szabadság, vagy egy hétvégi kiruccanás alkalmával?
Hugo66 # 2015. 08. 03. 06:19 Tisztelt Jogi szakértők! 2010-ben kötöttünk a fiam nevére egy előfizetést a vodafone-nál készülékvásárlással, mivel nekem akkor nem lehetett előfizetésem. Online rendelésről volt szó, a fiam tudtával és beleegyezésével. Vodafone előfizetés – Jogi Fórum. 2012-ben volt egy hosszabbítás és még abban az évben két új előfizetés hozzáillesztése az meglévőhöz, hogy a feleségemnek és a nevelt lányomnak is legyen telefonja. Mindezeket természetesen a fiam tudtával, az adatai ő adta meg. A probléma ott kezdődött hogy mivel a fiam egész nap dolgozott, én vettem át a küldeményeket, amikhez 2012-ben két alkalommal meghatalmazás is kellett, amit mivel fiam nem volt itthon és későn tudtam meg hogy kell, én írtam meg és írtam alá a fiam helyett amiről szintén tudott és beleegyezett. Tanúként a feleségem és a nevelt lányom írt alá. Amikor nem kellett meghatalmazás 2010-ben és a 2012-őt követő esetekben, saját nevem aláírásával vettem át a futártól a küldeményeket és közöltem hogy a címzett édesapja vagyok de a fiam vidéken dolgozik egész nap.
Aktív témák
Maga az eljárás mind a Vodafone üzleti érdekei, mind pedig elöfizetöink érdekei védelmében történik. Meg panaszoltam és a fent olvasható választ kaptam. Már több mint 4 éve van vitamaxos kártyám de ha lefogy eldobom. Tehát akkor a program szerint nagyon korrekt vagyok De mégis mi alapján dönt?! És miért dobod el? ha nem tidok? Pénzfeldobás, rulett, tarotkártya, stb. Mindenkinek a legjobbat. Nem én a szépségem miatt kaptam meg Monya78 veterán Ha arra hajtunk hogy minél kevesebb legyen az előfizetés akkor jó ez a ha már legalább 30 percet beszélünk egy hónap alatt akkor inkább a vodafone 50-es csomag a nyerő... persze ha valaki ki tudja használni a vezetékes opciót annak jó ez a select csomag [Szerkesztve] Van amikor még 15 percet sem beszélek egy hónapban. Szerintem nekem OK. lesz. Ha jól látom, akkor a Vodafone 50 megszűnőfélben van. Bővebben: link ragazzo A tegnapi naptól újra van voda 50 csomag. Tech: A nagy baj előtt, még az „aranyórában” bejelzi az erdőtüzet a Vodafone új riasztója | hvg.hu. Hajrá! Linux hogyanok kezdőknek közérthetően sergio_ ez találó... - én is kb így éreztem amikor hallgattam a tapasztalatokat Ahogy elnézem a Voda sem tudja eldönteni, hogy mit is akar.
Gond nélkül átadták minden alkalommal. Egészen tavaly nyárig rendesen fizettem az előfizukat, nem volt szándékom a fiamnak semmilyen kárt okozni. Vodafone új előfizetés kötése, segítség!. Tavaly nyáron édesanyám meghalt és a temetése nagyon sok plusz költséggel járt, nem tudtam fizetni az előfizetést, azokat tavaly ősszel kikapcsolták és a tartozást eladták egy behajtó cégnek, akikkel idén tavasszal megegyeztem részletfizetésben jelezve azt is hogy nem az én nevemen van az előfizetés, de én használtam és én szeretném rendezni. Semmi akadálya nem volt, meg is született a megállapodás, amiről dokumentumom van. Közben a fiam hazaköltözött állandó lakhelyére ami már messze van tőlünk és ő is kapott a vodafone-tól felszólítást, annak ellenére hogy én már megállapodtam. Erre nem felhívott telefonon, hogy így tisztázni tudtuk volna a helyzetet, hanem feljelentett a rendőrségen. Jelenleg tanúkihallgatások folynak és szembesítések, mert a fiam azt állítja hogy nem tudott az egészről semmit, csak akkor tudta meg amikor tavasszal kapott egy felszólítást a tartozásról.
Mire kellett a 40 ezres kaúció? Friss előfizuhoz? K750i-t akartam venni 43-ért előfizuba és kértek még 40-et amit majd 3 hónap után lebeszélhetek. Azok akik 70 Ft-ért vesznek telót azoknak mennyit kell befizetni vajon? Érdekes módon nekem annak idején nem kellett letennem kaúciót, mert be tudtam mutatni egy élő és korrektül fizetett PANNON-os előfizut. Ha nem lett volna, akkor 10 k lett volna a kaúció. Érdekes, hogy elfogadták referenciának a konkurens cég előfizuját... kérnek semmi,.. én már kettöt vettem 70ft é nem biztak benned a birálatnál [Szerkesztve] Minden leendö utólag fizetö elöfizetönk ugyanazon a vizsgálati eljáráson megy keresztül, melynek során az állampolgári és személyiségi jogok megsértése nélkül járnak el munkatársaink. Az eredményt egy külön erre a célra fejlesztett és állandóan frissített szoftver határozza meg. A folyamat emberi befolyásolhatóság nélkül történik. Az elözetes hitelképesség-vizsgálatot a hazai viszonyoknak megfelelöen alakítottuk ki, a külföldi tapasztalatokat is figyelembe véve.