Rati Armster S kartámasz - SUZUKI BALENO 2016- 19 800 Ft + 1 390 Ft szállítási díj Részletek a boltban Termékleírás Vedd lazán! Alap funkciók, kompromisszumok nélkül. párnázott kartámasz fedél praktikus tároló hely felhajtható az ülések közé Egyszerű a képlet: kivételes ár/érték arány + maximális kényelem = okos választás Egyszerűen szép Hiszünk benne, hogy egy beltér hangulata az ízléses részleteken múlik. RedDot díjas formatervezőink azon dolgoznak, hogy minden termékünk megjelenése diszkrét eleganciával passzoljon a környezetébe, a Te autódba. Vezető ergonómia Minden egyes autótípus más-és más, ezért az ülés – kormány – váltó elhelyezkedés figyelembevételével egyedileg pozícionáljuk kartámaszainkat. Eredeti, autógyári minőség a Ratitól tartósságát dinamikus, hosszú távú tesztekkel ellenőrizzük megfelel a legszigorúbb autógyári előírásoknak is megnövelt teherbírás _ 80 kg-ig Egyszerű beszerelni Kartámaszaink autótípus-specifikusak, amelyeket kifejezetten a Te autód középkonzoljára / ülésére terveztünk, így mindig pontosan illeszkednek az autódhoz.
A mai átlag kisautó, talán a Hyundai i20-ast (326 l) és a Škoda Fabiát (330 l) leszámítva inkább 300 liter környékén játszik, vagy inkább alatta. Talán ennyi elég is egy átlagos Suzuki-vásárlónak, kell a kocsiba valami motor, hogy menjen és kész. Kétféle benzinmotor lesz, meg egy kamuhibrid Galéria: Bemutató: Suzuki Baleno – 2016. De 2016 van, fel kell mutatni jó törésteszt-eredményeket, életérzést, meg ügyes kütyüket, hogy a miénknél komolyabb piacokon is el lehessen adni. Talán itt jön az első hiba, mert a formaterv érdekes, de vannak olyan nézetei a kocsinak, amelyeknél valahogy furák az arányai. Kicsit ázsiai az egész, a hullámzó ívekkel, a hűtőmaszkról a lámpákba is átfutó vonallal. Bajom nincs vele, de a Baleno lényegesen szürkébb a Swiftnél és a Vitaránál. A képeken látható GLX (csúcs)kivitelen kifejezetten gagyi krómozott kilincsek vannak, olyan tapintással, mint egy kínai fröccsöntött játékautó. De hogy a sajtot is lássuk, ne csak a lyukakat, az S-Crosshoz képest a Baleno igazi szépség.
2 GA alapváltozatra 3, 7 milliót jelent. Ez gyanús, mivel ennyiért már Vitarát adnak. Ám ha az ember megnézi a Hahu-n, kiderül, hogy metálfény nélkül, osztatlan hátsó támlával és eredeti poliuretán kormánnyal 3, 1-ért megvehető – ami tartalmazza a manuális klímát is, de a rádiót nem. Egyébként nagyjából ennyi egy csúcskivitelű Dacia Sandero ára. A csomagtartó ekkora, ha a kivehető padlót alsó helyzetbe tesszük Galéria: Bemutató: Suzuki Baleno – 2016. A szerintem optimális felszereltségű GL-eket 3, 25 millióért hirdetik a kereskedők, ennyi felárat bőven megér, hogy normálisan nézzen ki, és sokkal élhetőbb legyen. A GLX már négymillió, még mindig 1, 2-es motorral – a kis turbóst és a hibridet nem is hirdetik, hiszen egy kereskedő tudja, mi a magyar realitás. Még ha Indiából jön is.
Tetőcsomagtartó Suzuki Baleno 5 ajtós Hatchback 2016-tól gyártott, fixpontos tetőkialakítású autókhoz. A tetőcsomagtartó talpai az autó vonalait követik és az autóspecifikus KIT precízen illeszkedik az autó tetejének négy pontján kialakított fix rögzítési pontokra. A fix rögzítési pontok általában az autó tetején egy műanyag díszléc alatt vannak elhelyezve és a díszlécben egy kis téglalap alakú ajtócska elhúzásával-kinyitásával válik láthatóvá. Kiváló minőségű, egyszerűen felszerelhető és zárható tetőtartó. A Thule tetőcsomagtartó keresztrúdjai fekete műanyaggal vannak bevonva, ezért igen tartósak. Thule keresztrúd hossza: 118 cm A keresztrúd anyaga: acél Rúd méretei (magasság, szélesség): 23 x 32 mm Max terhelhetőség: 100 kg (mindig ellenőrizze az autó javasolt terhelhetőségét) Talp magasság rúddal: 8, 5 cm Zárhatósága: zárható Garancia: 5 év A csomagtartó szett tartalma: Thule acél rúd - 2db Thule autóspecifikus felszerelő kit készlet Thule zárható talp - 4db + 2db kulcs Galéria
A másik pozitívum az, hogy nem billeg kanyarban, teljesen normálisan viselkedik. Ha megnyúznak, sem tudnék mondani ennél jobban rugózó kisautót, és ha már nem az élményre megyünk rá, akkor igaza van a Suzukinak: legalább legyen kényelmes. A Baleno nagyon tetszett, az alul harmatos motor ellenére is. Elvégre közlekedési eszköz, amit szinte minden sarkon meg lehet majd kapni. Oké, a szőnyegek-kárpitok ugyanolyan egyszerűek, mint egy Swiftben, a műanyagjai kemények, de ha nem ezt nézzük, akkor egy csöndes és kiválóan rugózó, tágas kisautó, aminek a magyar ridegtartási viszonyok között csak egyetlen igazi gyakorlati problémája van: a pótkeréktelenség. Hatalmas a tér, a Baleno a kiskocsik Skoda Superbje Galéria: Bemutató: Suzuki Baleno – 2016. Valójában a Suzuki akár el is felejthetné a Swiftet, ezt kéne gyártani helyette is. Akinek több pénze van, vegyen Vitarát, aki meg rosszul is lát, annak ott az S-Cross. A Baleno viszont tényleg ideális lehetne családi használatra, ha úgy áraznák. Ezek a kérdések mostanában mindig egy kamu(=lista)ár bemondásával rendeződnek a sajtóbemutatókon, ami a 1.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Kérdéseivel bármikor fordulhat hozzánk, panasz esetén pedig segítünk annak a rendezésében.