2011. 15. 11:55 MTI Fotózni nem lehetett a kecskeméti Mercedes-modell bemutatásakor Kecskeméten bemutatták a városi képviselőknek az első helyben készült Mercedes személygépkocsit, amelyet lefotózni nem lehetett, és nem is kerül soha közúti forgalomba. 2011. 07:59 Hírek A magyar Mercedes nem lesz lényegesen olcsóbb Áfaszabályt módosíttatna a Mercedes, hogy az autószerelők visszaigényelhessék a tevékenységük után járó forgalmi adót - mondta a Napi Gazdaság beszámolója szerint Ingo Fröhlich, a Mercedes-Benz Hungária Kft. ügyvezető igazgatója, aki arról is beszélt, hogy a Kecskeméten gyártandó B-osztályú Mercedes még nincs beárazva a magyar piacra, de sokkal olcsóbb nem lesz, mint Németországban. 2011. 17. 13:25 Fotó: ezt a Mercedes-modellt gyárthatják Kecskeméten A német Autobild közzétette az első kémfotót az új Mercedes B-osztályról, melyen az autó mindenféle álcázás nélkül látható - 2012 elejétől ilyet is gyártanak majd Kecskeméten. AutoDigit - autóelektronika javítás, Mercedes, OpeI, Fiat. 2011. 00:07 Biró Csongor Tüzelőanyag-cellás Mercedest vezettünk Két éve róják Kalifornia és Németország útjait a Mercedes tüzelőanyag-cellás egyterűi.
Belső Tartozékok Autó Stílus Kulcstartó Kulcstartó Auto Fém Kulcstartó Gyűrű B Betű Logó Mercedes Benz B Osztály W204 B200 B260 B180 W211 Ft1 524 Ft1 327 Csomag Súlya: 0. 07kg (0. 15lb. ) Csomag Méret: 15cm x 10cm x 5cm (5. 91in x 3. 94in x 1. 97in) Készülék Típus: darab Leírás Vélemények (0) Címkék Kedves barátaim, kérjük, vegye figyelembe: 1. Minden fotó valódi fotók. 2. Ha nem kapja meg az árut számított 65 napon (Általában 35-45 nap) adunk önnek visszatérítés. Mercedes-benz b osztály. 3. Kérjük, ne kezdeményezzen viták a megegyezett határidőn belül, mert ez nagyon fontos a kölcsönös hitelességét. 4. Amikor megkapja a termékek bármilyen kérdése van, kérjük, ne rohanjon hozzászólás. Kérjük, lépjen velünk kapcsolatba, megpróbáljuk megoldani a problémát. 5. Minden terméket gyártó közvetlenül, ha kell egy csomó megvásárolni, kérjük lépjen kapcsolatba velünk. 6. Örülünk, hogy téged szolgáljalak, bár van egy jó nap. Különleges Funkciók: kulcstartó kulcstartó Elem Szélessége: 3. 5cm Anyag Típusa: Rozsdamentes Acél Elem Típusa: Kulcstartó Elem Súlya: 25g Márka Név: QYJSD Elem Hossza: 6cm Légy az első, aki megírja a véleményét!
Design felszereltségcsomagok Itt minden kombináció nyerő. Ismerkedjen meg a B-osztály designcsomagjaival! Night csomag Tükör csomag AMG bőr csomag Bőr csomag Opcionális designfelszereltségek Alakítsa ki személyre szabott B-osztályát! Panoráma-tolótető Ismerkedjen meg a nyitott tetős autózás frissítő örömével, léghuzat nélkül – csaknem úgy, mintha egy kabrióban vagy roadsterben ülne! Ehhez elegendő, ha egyszerűen fokozatmentesen kinyitja a panoráma-tolótetőt, amely átlátszó, így zárt állapotban is több fényt és nagyobb tágasságot biztosít az utastérnek. Multifunkciós sportkormány A nappabőr, a fogási területen DINAMICA mikroszálas bevonatú multifunkciós sportkormány, amelyhez króm kivitelű kezelőmezők tartoznak, tökéletesen a kézbe simul. Új mercedes b osztály. Gyorsabb irányváltások esetén kitűnően támogatja a dinamikus vezetést. Alakja és anyagkombinációja színtiszta autósportos hangulatot teremt, az elegáns nappabőr ugyanakkor a legkiválóbb minőséget is képviseli. LED High Performance fényszórók A LED High Performance fényszórók nagyobb biztonságot nyújtanak éjjel, és összetéveszthetetlen, markáns megjelenést kölcsönöznek a gépkocsinak.
© Magyarország Mercedes-Benz A-osztály gyártása A CLA, a GLA és a GLB modellek azonban maradhatnak. Három-négy éven belül megszüntetik az A-, és a B-osztályú Mercedesek gyártását – jelentette hétfőn a Handelsblattra hivatkozva az MTI. A német üzleti lap bennfentesekre hivatkozó beszámolója szerint a Mercedes-Benz csoport – korábbi nevén Daimler – döntött a középkategóriás autókból álló kínálatának szűkítéséről. Úgy határoztak, hogy megtartják a CLA Coupé, a CLA Shooting Brake, a GLA és a GLB modellcsaládot, az A-, és a B-osztályt pedig három-négy éven belül kivezetik. A német járműgyártó csoport vezetője, Ola Källenius már májusban bejelentette, hogy szűkítik a középkategóriás kínálatot, és a márka "lényegét" jelentő luxuskategóriára összpontosítanak. A B-osztály felszámolásáról nem volt vita. Eladó mercedes-benz b - Magyarország - Jófogás. Az értékesítés évek óta elmarad a célszámoktól, és – amint a Handelsblatt egyik forrása fogalmazott – a minivan szegmens eleve "halott". Az A-osztály megszüntetésének tervét és a mennyiség helyett a legdrágább autókra és alacsonyabb értékesítési darabszámra összpontosító stratégiát viszont sokan bírálják.
000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
A feltüntetett 1700, - Ft-os napidíj, 51 000 Ft-os havidíj figyelembevételével, 30 napos hónappal számolva került meghatározásra. A megadott napi díj összege 7 809 000 Ft bruttó vételár, 2 500 000 Ft állami támogatást tartalmazó 4 763 490 Ft kezdőbefizetés, 48 hónapos futamidő és 25% kiemelt utolsó lízingdíj esetén, 11, 78% fix kamat mellett érvényes. A megadott feltételekkel a finanszírozás összege: 3 045 510, -Ft, a futamidő alatt fizetendő kamat összege: 1 215 913, -Ft, a teljes visszafizetendő összeg: 4 261 423, -Ft. Reprezentatív példa: Finanszírozás összege: 3 000 000 Ft, futamidő: 48 hónap, kamat mértéke: 12, 52%, kamat típusa: rögzített, kamat összege: 1 119 035 Ft, fizetendő teljes összeg a futamidő alatt: 4 119 035 Ft, havidíj: 61 043 Ft, kiemelt utolsó lízingdíj: 1 250 000 Ft, referencia THM érték: 13, 46%. Dacia Duster 1.5 DCi FAP 4x2 (110 hp, dízel, 2010) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. A THM meghatározása a 2022. napján aktuális feltételek, illetve a hatályos jogszabályok figyelembevételével történt, mértéke a feltételek változása esetén módosulhat. A Finanszírozó a lízingszerződés futamidejére teljes körű Casco biztosítás fenntartását írhatja elő.
3 pont Pozitív: Alacsony vételár, tágas utas- és csomagtér, kellemes rugózás, magas használati érték, nagy hasmagasságával földutakon is jól boldogul. Kipróbált Renault alkatrészekből áll, de szebb mint a Logan. Negatív: Egyszerű kidolgozású utastér, alacsony presztízs, gyenge hangszigetelés, ósdi megoldások, nyúlós kormány és váltó, elavult benzinmotorok, kisebb utas- és csomagtér, mint a Loganban. Sandero 1. 2 Access (Évjárat: 2009) "A megemelt hasmagasság (18, 5 cm) miatt az üléspozíció kifejezetten terepjárósan magas, ami nagyon kényelmes ki- és beszállást e... Dacia duster műszaki adatok. " "Az autó magában nem rossz, kényelmes naponta van hogy több száz kilométert megyek és nem fáradok el, viszont az alkatrészek val... " Sandero 1. 2 Access (Évjárat: 2008) "Ez már nem az a Dacia, amit régen sokan utáltak. ( Nekem azokból is volt több, de a féltengelyeken kivül azoknak sem volt komol... " "Legjobban az tetszett, hogy elfogatható áron kaptam az igényeimet teljesen kielégítő ÚJ autót. A legszükségesebb biztonsági fel... "
A helyzet az, hogy a Dacia olyan modelleket gyárt, amelyek nem akarnak többnek látszani annál, mint amik, vagyis megfizethető, egyszerű autóknál. Nincs mögöttük sok marketingrizsa, mert az csak elvinné az amúgy igen tisztességes nyereséget, és ha valamiért, már ezért muszáj - ha nem is szeretni, de legalább - tisztelni a márkát. Kifejezetten rossz utakra tervezték a Sandero futóművét, ennek megfelelően kissé billegős Itt van például az új Logan és Sandero, amelyek amellett, hogy már ki is néznek valahogy, jelenleg a piac legolcsóbb új autóinak számítanak. Írtunk már róluk éppen eleget, legutóbb a Logan hazai menetpróbáján jártunk, szóval ideje volt az első tesztautónak is. Nem állítom, hogy a Sandero a piac legszebb autója, azt viszont igen, hogy elődjénél jóval karakteresebb, modernebb, és nem süt róla az olcsóság érzése. Dacia műszaki adatok 2021. Le lehet vele parkolni az Opera elé is, na. Ezek az ajtók nem trezorszerűen puffannak, de nem is konganak olyan rémesen, mint régen A kilincsek persze egyszerűek, a trezorként puffanó ajtókat is máshol kell keresni, de legalább a durván bádogszerű kongás is a múlté.
Elöl ez már nem probléma, köszönhetően a vékony tetőoszlopnak és a magasított üléshelyzetnek. Városban van elemében Fotó: Dacia A Dacia Spring 27, 4 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátortelepet kapott, amelyet a szériaként adott, váltóáramú töltőberendezés 6, 6 kw-tal tölt fel – mindez magasabb ár mellett is kifejezetten jó értéknek számítana. Mivel az egyfokozatú erőátvitelnek nincs P állása, az autót csakis behúzott kézifékkel lehet feltölteni, megakadályozva, hogy az autó a tulaj figyelmetlensége miatt elguruljon és kitépje a töltőkábelt. Autókatalógus - DACIA Logan 1.4 Ambiance (4 ajtós, 74.80 LE) (2004-2006). Bár az autót leginkább városi használatra szánják, a (WLTP-ciklus szerinti) 230 kilométeres hatótávolság kitűnő, ráadásul a téli hideg kivételével erre tényleg képes az autó. Országúton, autópályán már 180 km a reális hatótáv, igaz nagyon nem lehet száguldozni a Spring volánja mögött: a végsebesség 125 km/h. Piros lámpánál azonban a 44 LE teljesítményű motor is hozza a villanyautókra jellemző "kilövést" – 50 km/h-ra 5, 8 mp alatt gyorsul fel a kisautó.
A minőségérzet javulása nemcsak ezen az apróságon, hanem az egész belsőn tetten érhető, rengeteget javult az összeszerelési minőség. Tökéletes az optikai hatás, még fémszínű keretekre is futotta, és persze közelebb hajolva, kopogtatva megjön az anyagok hangja, de kit érdekel, amikor az árlista kétmilliónál kezdődik. Mondjuk, az első ülések nem sokat tartanak, az ülőlap rövid, és jó lenne a kormányt mélységben is állítani, de ennyi belefér. Divatos, modern arc, a Sanderóval nem ciki leparkolni az Opera előtt Nem értem, hogy az elektromos ablakemelő kapcsolói miért maradtak a középkonzolon. Technikai adatok. Oké, hogy ettől (is) Dacia a Sandero, de ami nem praktikus, ahhoz nem kell feltétlenül ragaszkodni, nyugodtan át lehetett volna rakni őket az ajtókra. De legalább rengeteg a tárolórekesz, a lábaknak és fejeknek is pont elég a hely (a tengelytávolság nem nőtt a generációváltással), a 320 literes csomagtartó is elég, éppen ennyit kell tudnia a Sanderónak. Az meg, hogy (feláras) érintőképernyős navigáció is van benne, a kezdetek fényében szinte már science-fiction.
Az utastérben négy teljes értékű ülés kapott helyet, a széles szögben nyíló ajtók miatt hátulra is komfortos a beszállás, igaz a lábtéren itt már érződnek a kompakt méretek korlátai. Cserébe viszont a kategória legnagyobb, 290 literes poggyászterét nyújtja a modell, amelyben ráadásul teljes értékű pótkerék kapott helyett. Dacia műszaki adatok mai. A hátsó üléstámla ledöntésével 620 literesre nő a poggyásztér (a később érkező kisáruszállító-verzió raktere 1, 1 köbméteres lesz). Fotó: Dacia A kereskedelmi forgalomba kerülő Comfort Plus változat kifejezetten bőséges alapfelszereltséget kínál az árához képest. A Spring használatát digitális műszerfal, valamint Bluetooth-kapcsolattal ellátott, Android Auto és Apple CarPlay kompatibilis multimédia rendszer könnyíti meg – ez utóbbit a 7 colos központi érintőképernyőről kezelhetjük. Elöl és hátul is elektromosak az ablakemelők, emellett távirányítós központi zár és légkondicionáló is jár az autóhoz. Nagy hasznát vesszük majd a hátsó parkolóradarral kiegészített tolatókamerának is, mivel a vaskos C oszlop és a szűk hátsó ablak miatt nem túl jó a kilátás.
Dacia Logan I 1. 4 I (75 hp, benzin, 2004) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk Mitsubishi asx műszaki adatok Suzuki swift műszaki adatok Dacia sandero műszaki adatok 26 ft (láb) 3. 13 in (hüvelyk) 0. 0795 m (méter) Löket 70. 00 mm (milliméter) 0. 23 ft (láb) 2. 76 in (hüvelyk) 0. 0700 m (méter) Maximális teljesítmény 75 hp (angol lóerő) 55. 9 kW (kilowatt) 76. 0 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 5500 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 112 Nm (newtonméter) 11. 4 kgm (kilogram-méter) 82. 6 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 3000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 13. 00 s (másodperc) Végsebesség 164 km/h (kilométer per óra) 101. 90 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 9. 2 l/100km (liter per száz kilométer) 2. 02 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 43 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 25. 57 mpg (mérföld per gallon) 6. 75 mpl (mérföld per liter) 10. 87 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 5.