Steyr, ami full acél fém fa, és a régi luxusra hajaz, az ki volt állítva a magnum standján, csak hát 1. 599. 000. - volt az ára, a többi stey-ért meg a fele is kidobott pénz Az embert aki bemutatta a sauer 404-est körbeállták 3-an, 4-en, csak figyeltem az arcokat, hát nem voltak elájulva. Végignéztem az összes puskát, hát egyik előtt sem kell hasra csak az árak mennek fel, a minőség az nem. A KRIGHOFF billenője viszont szuper. SAUER 404 Elegance golyós vadászfegyver .30-06 - Vadász felszerelés, vadász termékek - Hargita Jagd Vadászbolt. Ismerősök vadásznak pedigrésebb puskákkal, mint az enyémek, nézegetem őket, szedtünk széjjel is párat, elájulni nem lehet egyiktől sem. Hol van már a régi jó Sauer 80-as, 90-es modell? Akik beleszülettek ebbe a fogyasztói társadalomba, vagy nem műszaki szakemberek, azoknak nem furcsa, hogy öntött alu, fröccsöntött műanyag, röhejes megoldások (rem 770)vannak egy "készülékben". Én azért még mindig vadászom a régi jó konstrukciókra, csak valamiért nem igen van belőlük eladó, a gazdáik ücsörögnek rajtuk valamiért. Az új modellekből meg pár hónaposak eladóak a vadaszaprón, nem is értem.
Volt, van összesen 3 db cz 550-esem (. 243, 30. 06, 308 win), ezek jó puskák, a. 243 kivehető acél tárral full fém fa konstrukció volt, a 308 szintén nem műanyaggal teleszemetelt. Volt Browning kengyelkulcsosom, sajnos alutokos, a fórumról vette meg valaki. Volt Zastavám(az legalább masszív volt, és pontos), nyomokban sem volt benne olyan anyag, ami inkább bögrének, gyerekjátéknak az alapanyaga. Van zkm 452. 22 magnumom, van cz 527 Hornetem, mindkettő fém, fa fegyver, alu, műanyag nincs benne sehol. Azért engem az zavar, ha több ezer eurós fegyverek műanyagból, kis szilárdságú aluból vannak, kiszakadnak a csavarok. Puska teszt: Sauer 100 Classic XT – Vadaszújság.hu. Elvesznek, mert kipotyognak a műanyag tárak. Eltörik egy tár magától, összetörik, mert leesik, kiesik a fegyverből lövés utá panaszkodnak aztán, hogy ékszerárban van hozzá (még az a fröccsöntött tár is). Alutokra fogatott acélszerelék, majd belövés, ezt követően +25 cesius helyett -10 celsius hideg, aztán arra lő, amerre akar a puska. Néztem a fehován a sauer 202-est agyonrakták ezek a tetük már azt is műanyaggal, ami nincs megmocskolva az meg nem 2800 Euro, hanem 3800 eur, vagy több.
:Emel Láttam ezt a cz 557-est, úgy néz ki, mint a macska aminek lecsapta a farkát a csapóvas, olyan érzés, mintha valamilyen befejezetlen, vagy sete suta fegyver leszámítva előbb megvenném, mint nagyon sok neves gyártó.... termékét. Tudomásod szerint precízebb, mert ezt mondták neked, biztos is, hogy az átlagnál megbízhatóbb. 8 fegyverem lapul a szekrényben, egyik az új idők szavára készült azonnal fos, de nagyon drága modell, azóta kritikusabb szemmel nézem az új alutokos, műanyagalkatrészes(lakatszerkezetben is)csodákat. Neves gyártók termékei aljasulnak le a végtelenségig. Vettem egy 1998 steyr luxust nyakbiztosítósat, egybillentyűs acélsortárasat 30-as kifordítható gyári szerelékkel. Sauer 404 teszt vs. Amennyiben ebben a formában gyártanák tovább, hát lenne baj a többi gyártó eladási statisztikájával. Az új technikával már szopódnak sokan rendesen, nem kell idő, a tervezőasztaltól baj van, és ez nem csak a fegyverekre igaz, hanem mindenre. Vettem egy mauser M12-est, műanyag a tárja, de masszívnak tűnik, kár érte, ezt leszámítva szuper minden egyéb tekintetben, az elsütőszerkezetet megnéztem, kifogástalan.
Had mutassuk be nektek egy külföldi autós újságíró véleményét, aki alászállt a kaliforniai por és sár birodalmába az új, környezettudatos Range Roverrel. Az autó bemutatkozásáról mi is írtunk nektek már itt, ám ezúttal egy igazi próbakörre vitték el a verdát. A gyártó nagy reményeket fűz a technikailag igencsak fejlett autójához, ami érthető is. Ugyanakkor bizonyítania is kell, hogy az off-road kategória hagyományosan benzines/dízeles berögződéséhez felnőtt az elektromos technológia. Range Rover P400 vezetési teszt Sikeres, hibrid étrend SUV vastag hajó - manager magazin számára. Egy kis spoiler: a tesztpilóta szerint nem lesz itt baj! Alapos kínzásnak vetették alá a kaliforniai Malibu poros és a szomszédos hegyvidék kanyargós útjain. Az akkumulátoros meghajtás ereje hamar lenyűgözte a pilótákat, miközben köveken és sáros nyomvonalakon haladtak át. A Land Rover mérnökei elvégezték a házi feladatukat és a P400e keményen odatette magát ahol kellett és kijelenthető, hibátlan alternatíva a hagyományos kivitelek mellett. Mivel ez egy plug-in hibrid, így a motortérben egy új fejlesztésű, 2 literes és 4 hengeres Jaguar-Land Rover Ingenium motor van, mint a Velarban vagy a Jaguar XE szedánban is.
Elektromos autót használsz? A váltó sem az igazi, hátramenetbe már behelyezni sem volt egyszerű a kart, bennmaradni viszont végképp nem szeretett; az ilyen magatartás pedig parkoláskor kimondottan hátrány a pesti forgalomban. Ezek a gondok egyedinek tekinthetők - lehetséges, hogy a korábbi pilóta aggyadneki-úgyiscéges jellegű vezetői mentalitása a ludas, bár 122 ezer futott kilométer alatt még Tuskólábúnak sem szabadna ekkora galibát okozni egy hajtásláncban. És a kormánymű is lógott, ez viszont már a naaagy GSM-flotta többi 400-asánál is visszaköszönő típushiba, csakúgy, mint a hátsó lökhárító bizonytalankodása. Range Rover Sport P400e PHEV Plug-in hibrid - Új autó - Zöld rendszám Gyártás 2017 - kapható Elektromos hatótáv 29 km Új ár 31, 299, 000 Ft-tól Akkumulátor 12. 4 kWh Töltési idő Nincs adat Vélemények: nincs Land Rover Range Rover Sport P400e. A luxus plug-in hibrid terepjáró, mely megmászta a kínai Heaven's Gate 999 lépcsőjét Modell adatok Gyártás és ár Autó típus Plug-in hibrid Elérhetőség Új autó Használt ár 27, 990, 000 Ft-tól (2 db) Hatótáv és akkumulátor Elektromos hatótáv (WLTP) Elektromos hatótáv (EPA) 25 km Elektromos hatótáv (NEDC) 51 km Akkumulátor (felhasználható) 11 kWh Benzin hatótáv 500+ km Benzin tank 90 l Töltés AC töltéserő 7.
Pozitív Angolosan elegáns, finoman bútorozott karosszéria; pörgős, 1996-tól kizárólag 16 szelepes benzinmotorok; általánosan jó kidolgozás jellemzi a japán Honda mechanikára épült típust. Negatív A kétliteres dízel hangos, járása egyenetlen. Rövid szervizintervallum minden motornál, a rossz utakat nem bíró futómű alkatrészein nem éri meg spórolni. Az 1, 4-es benzinesnél a szelepemelő hidrotőkék kopognak. Tetszett a cikk? Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron! Feliratkozom a hírlevélre Range Rover Sport P400e PHEV Plug-in hibrid - Új autó - Zöld rendszám Gyártás 2017 - kapható Elektromos hatótáv 29 km Új ár 31, 299, 000 Ft-tól Akkumulátor 12. 4 kWh Töltési idő Nincs adat Vélemények: nincs Land Rover Range Rover Sport P400e. A luxus plug-in hibrid terepjáró, mely megmászta a kínai Heaven's Gate 999 lépcsőjét Modell adatok Gyártás és ár Autó típus Plug-in hibrid Elérhetőség Új autó Használt ár 27, 990, 000 Ft-tól (2 db) Hatótáv és akkumulátor Elektromos hatótáv (WLTP) Elektromos hatótáv (EPA) 25 km Elektromos hatótáv (NEDC) 51 km Akkumulátor (felhasználható) 11 kWh Benzin hatótáv 500+ km Benzin tank 90 l Töltés AC töltéserő 7.