Kedves Autódoktor! Előre is elnézést kérek, ha túl hosszú lennék, de sajnos nem nagyon értek az autókhoz. 2 éve vettem egy '89-es Opel Vectra A-t. Kezdetben nem volt semmi baja, viszont hamarosan előjött egy nagyon kellemetlen betegség, amin a mai napig nem sikerült megoldani. Az első hiba az injektorfejben lévő potméter tönkremenetele volt. Indítás után lefullad a motor city movie culture. Magas fordulatszámot csinált alapjáratban. Miután kicseréltük egy ideig jó volt minden, de jött a fekete leves. Ha hidegen indítom a motort, akkor egy kis ideig nagyobb fordulatszámon megy a motor. De amikor elkezdi leengedni a fordulatszámot, akkor mintha túlzásba esne és a motor elkezd rángatni, úgy viselkedik, mintha nem menne valamelyik henger. Két eset szokott ilyenkor történni: vagy lefullad, vagy (és ez a jellemzőbb) gondolom a computer rádolgozik, felemeli a fordulatszámot, viszont cserébe kigyullad a check-lámpa. Leállítás és újbóli indítás után a lámpa nem gyullad ki ismét. Ha a motor már meleg, akkor a probléma megszűnik. Viszont ha egy kicsit is áll a meleg motor, majd utána beindítom, akkor esetenként a motor felpörög, s csak pár másodperc után áll be a normál fordulatszám.
Ha ilyenkor jobban indul, akkor az azt mutatja, hogy ilyesféle benzinhiány lehet az ok. Azért kérdeztem, hogy gyújtásszerelés után jött-e elő, mert a szerelés közben esetleg meg lett mozgatva a benzincső és az elöregedett gumi kicsit megrepedhetett. Vagy egy csőcsatlakozás elmozdult/meglazult. Nem mondom, hogy ez a hiba, de lehet. A másik kérdés a túráztatás. Ezt hogy kell érteni? A régi autóknál (pl. trabant) volt egy olyan ajánlás, hogy fel kell pörgetni a motort és úgy levenni a gyujtást. Akkor másnap jobban indult. Ezt a modern autóknál nem kell csinálni. Indítás után lefullad a motor weg. Hogy történik ez a felpörgetés? (Nem a szikravizsgálatra gondolok, mert az a teszt miatt indokolt volt. ) Esetleg lehet olyan is, hogy valamelyik injektor nem zár rendesen és az állás alatt benzint csöpögtet a rendszerbe. De ezt nem tudom, hogy milyen gyakori hiba a mi motorunknál. « Last Edit: 2018 March 23, 22:14:07 pm by fiesta2002 » Hali! A túráztatást csak vagy kétszer csináltam a gyújtásvizsgálat miatt. Amúgy nem szoktam/szoktuk csinálni.
Illetve ellenőrizni kell az automata szivató beállítását. Mint szerelő az ügyfélnek mondom, ez a hiba csak hideg állapotban ellenőrizhető, ezért a javítást nem lehet egy nap alatt elvégezni. Két-háromszori indítási kísérlet után újabb egy napra félre kell tenni az autót, hogy a szerelő a saját munkáját ellenőrizhesse. Ha ezt tudomásul veszi, biztos talál a lakóhelyén is olyan szerelőt, aki a problémát sikeresen megoldja. Hali! Indítás Után Lefullad A Motor – Rába Motor Indítás-2 - - Vimore.Org. ( Bocs, ha nagy lámerséget kérdezek, nem értek az autókhoz:-) Én voltam az, akinek a oldalon említett Corollája van. Sajnos szkópom az nincs, viszont lehet, hogy tudok majd szerezni. Mit kell látnom rajta és hol kell mérnem? Addig is, megpróbálkozom ezzel a lambda szondás dologgal. Azt írtad, hogy húzzam le a lambda szonda kanócát, mert "Akkor szervizüzemben működik a befecskendezõ rendszer". Ez akkor is jó megoldás, ha a kocsi karburátoros? Én úgy tudom, hogy ebben a Corollában nincs injektor. Ha mégis van (vagy nincs, de lambda szonda van), és neked van igazad, akkor bocs, és mar csak azt kell majd kiderítenem, hogy hol is az a lambda szonda:-)) Egyébként azóta észrevettem, hogy hidegen mindig pöccre indul a kocsi, melegen szokott rendetlenkedni.
A bejáratás hátralévő részében 90-110 fok az ideális! További lépések Következő indítás előtt nyiss a fődúsítón egy teljes fordulatot. (A gyári állapothoz képest). Próbáld járatni az autót a pályán közepes sebességgel, a következő teljes tank alatt. Amennyiben teljes gázt húzol a motornak csúnya "négyütemű" hangot kell hallatnia, és fuldokolnia az üzemanyagtól. Ez jó, mert így biztos lehetsz benne, hogy bőven van kenése, és nem tudod túlpörgetni. Indítás után lefullad a motor 1. Amennyiben mégis könnyedén felpörögne a gáz húzáskor, akkor nyiss a fődúsítón fél fordulatnyikat. Miután hagytad ismét lehűlni zárj negyedet a fődúsítón. Az autónak most már egészen jól kell vennie a fordulatot gázhúzáskor. Amennyiben nem tesz így, zárj picikéket az alacsonyfordulati csavaron, de csak keveset, mert még mindig csúnya "négyütemű" hangot kell hallatnia. Járj így el vele még 1-2 tanknyi üzemanyagot, úgy hogy hagyod a tankolások között lehűlni. A következő 1-2 tank alatt fokozatosan zárj a fődúsítón, úgy hogy a "négyütemű" hang fokozatosan eltűnjön.
A felfüggesztés hangolását eltalálták, egészen komfortos a haladás, és semlegesen fordul a 3-as, nem az orrát tolja gyorsan vett kanyarokban, hanem a hátulját mozdítja meg – a menetstabilizáló még utóbbi esetben sem érezte szükségét a beavatkozásnak. Hengerlekapcsolással spórol az autó, illetve továbbfejlesztették az i-stop fantázianevű motorleállítót is, ami nem kuplungolásra, hanem a fékpedálról lelépéskor indítja be az erőforrást – megszokást igényel, hogy egy ütemnyit várni kell a kuplung ráengedésével, különben lefullad a motor. Csendes és takarékos a 2, 0 literes motor, de aki nagyon akarja, sportos tempóra is ösztökélheti az autót Noha a Mazda kínálatában nem szerepel klasszikus, fapados felszereltségű alapváltozat, és nagyjából a konkurencia közepes felszereltségével van egy szinten a 3-as, még így is magabiztos az árazása. Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika. Az első sorban szó szerint jobbak a kilátások, hiszen nem spóroltak a csillogó krómmal és az ezüstös kapcsolókkal, és üde színfoltként itt van még a műszerpult falcából előbukkanó nagyméretű központi kijelző is.
Keressen rá további egységekre! Legfrissebb értékelések (A bejegyzések felhasználói tartalomnak minősülnek, azok hitelességét nem vizsgáljuk. ) Kérdőívünkre adott válaszai alapján felhasználónk nem volt elégedett, nem szívesen venné újra igénybe a kezelést és nem ajánlja másoknak a felkeresett egészségügyi intézményt. Tovább a teljes értékeléshez Kérdőívünkre adott válaszai alapján felhasználónk nagyon magasnak találta a szolgáltatás színvonalát és kiváló állapotban volt a jármű. Kérdőívünkre adott válaszai alapján felhasználónk elégedett volt, nem venné újra igénybe a kezelést és nem ajánlja másoknak a felkeresett egészségügyi intézményt. Elérhetőségek. Vélemény: Szakszerű, gondos és körültekintő az orvos. Felkészült, professzionális és hatékonyan oldja meg a problémákat. Mindig biztonságban érzem magam, és tanácsait maradéktalanul elfogadom, mindig beválik. Nagyon jó diagnoszta. Tovább Vélemény: Csak jót tudok mondani a Dr. Úrra! Nagyon sajnálom, hogy más városba való költözés miatt nem tudtam nála maradni.
Könyvtár, Mosonmagyaróvár 9200 Mosonmagyaróvár, Erkel Ferenc u. 16. Megye: Győr-Moson-Sopron Telefon: 06-96-555-553 Fax: 06-96-555-554 E-mail: Web: Címkék: mosonmagyaróvár, 9200, megye, győr-moson-sopron Helytelenek a fenti adatok? Küldjön be itt javítást! Könyvtár és még nem szerepel adatbázisunkban? Jelentkezzen itt és ingyen felkerülhet! Szeretne kiemelten is megjelenni? Kérje ajánlatunkat!
"KÖNYVET HÁZHOZ" Könyvtárunk célja, hogy mindenkihez eljussanak szolgáltatásaink. Azokhoz is, akik: Mozgáskorlátozottak Vakok és gyengénlátók Betegágyhoz kötöttek Idősek Hogyan vehetik igénybe? A "Könyvet házhoz" szolgáltatást beiratkozott olvasóink ingyenesen vehetik igénybe. Huszár Gál Városi Könyvtár | Mosonmagyaróvári katalógus. A kért dokumentumokat előre egyeztetett időpontban házhoz szállítjuk. Bővebb információ és kérésindítás az alábbi telefonszámon az olvasószolgálatnál kérhető: +36 96/555-563.
Késedelmes kölcsönzés esetén a könyvtár késedelmi díjat számít fel. A kölcsönzés részletes szabályait a Könyvtárhasználati szabályzat tartalmazza. Tájékoztatás A tájékoztatás könyvtárunk egyik díjmentes alapszolgáltatása, melynek során megkeressük az olvasóink számára szükséges dokumentumokat (könyvet, cikket, stb. ), vagy azokat az információkat, amire szükségük van. A felmerülő kérdéseket a könyvtárunkban fellehető könyvek, cikkek, katalógusok és adatbázisok használata mellett az egész könyvtári rendszer szolgáltatásait igénybe véve, és az internetet használva válaszoljuk meg. Huszár gál könyvtár mosonmagyaróvár. Forduljon könyvtárosainkhoz, ha: Szeretne eligazodni a könyvtárban Gondot okoz Önnek a katalógus használata Valamilyen témában könyvajánlatot kér Információra van szüksége Irodalomkutatásra van szüksége. Ekkor olvasóink kérésére, részletesen meghatározott szempontok szerint áttekintjük egy-egy téma szakirodalmát. A keresés eredményéről listát készítünk Segítségre van szüksége a számítógép használatánál, vagy az elektronikus ügyintézésnél.
2022. június 1-től érvénybe lépett díjváltozás szerint: Beiratkozási díjak: Aktív keresők, munkanélküliek 365 napra: 1200, -Ft Kedvezményes könyvtári tagság 365 napra: 600, -Ft Kedvezményezettek: érvényes diákigazolvánnyal rendelkezők, nyugdíjasok. Ingyenes tagság illeti meg a 16 év alattiakat, 70 év felettieket, a könyvtári és közgyűjteményi dolgozókat, a közművelődési szakembereket, a pedagógusokat valamint a felsőoktatási intézmények oktatóit, ha jogosultságukat hitelt érdemlően igazolják.
Az új padlóburkolat készítésével párhuzamosan január elején folytatódott az emeleti előtérben található vizesblokkok teljes felújítása, hidegburkolása. Február közepére – a könyvtár munkatársainak elképzelése szerint – helyükre kerültek az új könyvespolcok. A polcok összeszerelésével párhuzamosan zajlott le a lépcsőház és a kiállító tér megújítása, festése. A falak nem csupán színükben újultak meg, hiszen gipszkarton segítségével teljesen sima felületre kerülhetett a padló színével harmonizáló árnyalat. Ezt követően helyére került az új kölcsönzőpult, visszakerültek a számítógépes munkaállomások, és a könyvtár új arculatához illő eligazítótáblák is. A nagyszabású projektek következtében a könyvtárban fennállása óta egyedülálló változások történtek. Az intézmény nem csupán korszerűbb lett, funkciójában bővült, hanem már küllemében is megfelel a 21. századi elvárásoknak. Az olvasókat a megújult környezetben jól felkészült könyvtárosok várják a megszokott magas színvonalú szolgáltatásokkal.