ELECTROLUX WQ71-50IB Well Q7 2in1 kézi- és morzsaporszívó, 21, 6 V, Li-ion akkumulátor, LED-fény, indigókék leírása Technikai jellemzők Termék típusa: Kézi- és morzsaporszívó Zajszint: 79 dB Cikkszám: 1349364 Szűrő Mosható szűrő: Igen Porgyűjtő Porzsák nélküli technológia: Ciklon rendszer Portartály űrtartalma: 0. 3 l Kefék + kiegészítők Kefék és szívócsövek típusa: Turbókefe Kialakítás Parkoló állás: Töltőállomás: Megvilágítás: Különleges jellemzők: Kivehető kefe Áramellátás Működési mód: Akkumulátoros Elem/ akkumulátor típusa: Lítium Max. működési idő: 50 min Töltési idő: 4. Electrolux akkus porszívó replacement parts. 5 óra Általános jellemzők Szélesség: 25. 5 cm Magasság: 110. 5 cm Mélység: 14 cm Szín: Kék Tömeg: 2. 8 kg Doboz tartalma: Kézi- és morzsaporszívó, Turbókefe, Portalanító ecset Jogi megjegyzések: A jótállási szabályokra ("garancia") vonatkozó általános tájékoztatót a részletes termékoldal "Jótállási idő" rovatában találja. Termékjellemzők mutatása
3 liter Telítettség kijelzés Funkciók Száraz tisztítás Nedves tiszítás HEPA szűrő Vízszűrős porszívó Szívóerő szabályozás Kivehető morzsaporszívó További tulajdonságok Zajszint 76 dB Méretek Tömeg 3. 4 kg Méretek (szélesség x magasság x mélység) 25. 6 x 110. 1 x 23. 2 cm Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! ELECTROLUX PQ92-ALGS Pure Q9 Akkumulátoros porszívó - MediaMarkt online vásárlás. Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
**A kéziporszívó egység zajszintje a felére csökkent. 3 db(A) -el alacsonyabb a zajszintje, mint a hagyományos kézi porszívóké, például az Erogorapido porszívóé (az ISO 3743 szabvány alapján mérve). 5 lépcsős szűrőrendszer A zárt szűrőrendszer kiszűri a levegőben található 0, 3-10 µm méretű részecskék 99, 9%-át az optimális otthoni környezet biztosítása érdekében***. Új! Electrolux EERC70EB Ergorapido álló porszívó akkus 2 az 1-ben morzsaporszívóval. *** Az EN 60312-1:2017 szerint mérve. Öntisztító Brush Roll Clean technológia A Brush Roll Clean kefetisztító technológia egyetlen gombnyomásra, automatikusan megtisztítja a porszívó forgókeféjét a hajszálaktól. A pedál érintésével a tisztítás automatikusan elindul – még kikapcsolt állapotban is! Technikai jellemzők Termék típusa: Akkumulátoros porszívó Cikkszám: 1360456 Szűrő Mosható szűrő: Igen Porgyűjtő Porzsák nélküli technológia: Kefék + kiegészítők Kefék és szívócsövek típusa: Turbókefe, Résszívófej, Portalanító ecset, Bed Pro Power + szívófej UV fénnyel Kialakítás Töltőállomás: Megvilágítás: Áramellátás Működési mód: Akkumulátoros Elem/ akkumulátor típusa: Li-Ion akkumulátor Max.
Electrolux Porszívó 2 120 000 Ft Takarítógép, porszívó júl 8., 10:44 Budapest, XI. kerület Szállítással is kérheted Electrolux EEG41IW Easygo 8 14 000 Ft Takarítógép, porszívó jún 30., 18:27 Szabolcs-Szatmár-Bereg, Apagy Hűtő-mosoógép 2000 Kft Electrolux porszivo 2 6 000 Ft Takarítógép, porszívó jún 28., 21:01 Borsod-Abaúj-Zemplén, Miskolc Electrolux porszívó 10 9 000 Ft Takarítógép, porszívó jún 27., 15:56 Szabolcs-Szatmár-Bereg, Apagy Szállítással is kérheted
Tanúsítvány Házhozszállítás Bankkártyás Fizetés Fedezze fel az online vásárlás kényelmesebb módját: fizessen az ingyenes MasterPassTM digitális tárcával! Valamennyi bank által kibocsátott, online vásárlásra alkalmas MasterCard, Maestro, Visa, American Express kártyával használhatja. Azonnali és ingyenes Percrekész készletezési rendszerünknek köszönhetően a személyes átvételre rendelt termékeink nagy többségét még aznap vagy legkésőbb másnap már át is veheti budapesti, Váci úti központi üzletünkben. Tágas eladótérrel és négy állásos pulttal várják Önöket szakképzett eladóink, akik válaszolnak a kérdéseikre, vagy kérésre szaktanácsot adnak. Electrolux akkus porszívó dryer. Termékeink átvehetők Budán, Bocskai úti üzletünkben is. További információ Házhoz jön a kényelem Inkább otthon maradna? Webáruházunkban a délelőtt leadott rendelések nagy többségét még aznap átadjuk szerződéses futár partnereink valamelyikének, akik másnap ki is szállítják Önnek a termékeket. Weboldalon vagy telefonon követheti nyomon rendelése útját, és bármekkora össz-tömegű rendelését kézbesítjük!
Aktuális legalacsonyabb ár: 99 998 Ft További Electrolux termékek: Electrolux Porszívó, takarítógép Termékleírás Ugrás a termék adatlapjára » Electrolux Pure Q9 vezeték nélküli álló porszívó kivehető morzsaporszívóval, LED világítás a szívófejen, forgókefe tisztítás, 5-lépcsős szűrőrendszer. Elegáns, csendes és egyszerűen kezelhető! Az innovatív Pure Q9 dizájnját a legigényesebb enteriőrök inspirálták, ezért tökéletesen belesimulnak a modern városi otthonokba. Elegáns fém kerete és a morzsaporszívó markolatán lévő bőrborítás egyszerűen élménnyé teszik a takarítást. Electrolux akkumulátoros kézi porszívó :: Electrolux akkumulátoros kézi porszívó :: AEG, Electrolux, Zanussi márkabolt webáruház. Grab & Go töltő Egyszerűen csúsztassa a készüléket a töltőállomásra. Amint feltöltődött csak fogja meg és indulhat is a takarítás. Az egyszerűen kivehető kézi egységgel még több felület tisztítására van lehetőség, mint például az asztalok, munkalapok, székek vagy polcok. Termék adatlapja Por tárolása Porzsák Porszívó típus Álló porszívó Energiaforrás Akkumulátoros Akkumulátor feszültség 25. 2 V Szívóteljesítmény 52 W Por tárolás Porkapacitás 0.
Motorgeneráció-váltást hajtanak végre a Dacia egyterűjénél, az 1, 6 literes szívómotor már csak raktárról érhető el, a belépőmotor a jövőben az 1, 33 literes turbó lesz 102 lóerővel – 320 000 Ft-tal magasabb áron. Alternatívaként ugyanez a blokk kérhető 130 lóerővel, a dízel a Blue dCi jelzésű 1, 5-ös pedig 115 lóerővel. Az átállással párhuzamosan megszűnik az Access alapfelszereltség is. Family Pack néven kínál a Dacia Britax-Römer gyermekülést (többféle méretből lehet választani), szőnyegszettet és csomagrendező-készletet. A Lodgy egyébként 5 év garanciával és Easy Service 3 éves ajándék karbantartással jön. Dacia Lodgy – Autó-Motor. Dacia Lodgy Max. teljesítmény: 102-130 LE Hosszúság/szélesség/magasság: 4498/1751/1683 mm A modell alapára: 1 999 000 Ft Hajszállal kétmillió alatti a Lodgy támogatott ára, ezzel a teljes hazai kínálat legolcsóbb modellje! Eladó Dacia Pest megyében, válogass minősített kinálatunkból! Jóautó – Biztosra veheted!
Nem hagyott cserben. Aki autópályára készül, komoly kihívások elé állítja magát és utasait a Lodgyban, mert meglepő módon nem kényelmes az ülés egy komolyabb vidéki autókázáson, ráadásul aki hátul ül és hajlamos rá, könnyen rosszul lehet a hajószerű imbolygástól amit az autó képes autópályán is produkálni. Nekem fél óra után helyet kellett cserélnem, hogy elöl folytassam az utat, annyira kicsinált. A hangja erős de nem elviselhetetlen, gyerekeknél altatásnál még jól is jöhet. Viszont a belső sávot felejtsétek el az autópályán. Dacia Lodgy: egyszerű, de ennyiért nagyszerű hétüléses autó. Nem éri meg. A városban nagyon jól megy, de autópályán én nagyon nehézkesnek éreztem. Bevallom, egyszer még a váltóra is rápillantottam, hogy én rontottam-e el a sebességfokozatot, de nem… Viszont ami meglepő, hogy sokkal nagyobb menetzajra számítottam, de egyáltalán nem éreztem vészesnek. A Lodgy nem ijed meg a fekvőrendőröktől vagy a rossz minőségű földutaktól sem Teljesen jól vette a fekvőrendőrök, kátyúk és egyéb úthibák nyújtotta terepviszonyokat, de ismétlem magam: egy vadiúj autótól ez alapkövetelmény.
Számos opcióval személyre szabható az autó, például beállíthatjuk, milyen erősen és milyen minőségben szóljon a rádió az utastérben. Ha hátul a kicsik elalszanak, de a sofőr azért szeretné hallani, hogy hol torlódik az autópálya Horvátország felé, akkor ezt a funkciót érdemes kihasználni. A navi sajnos elvérzett a tesztünkön: nem találta meg többek között a Budakeszi Vadasparkot se, a magyar nyelvű menü ellenére is körülményes volt a kezelése. Emellett lassú is. Eladó DACIA | Lodgy 1.6 Ambiance 1.TULAJ, VÉGIG VEZETETT SZERVIZKÖNYV, 138.000 KM - JóAutók.hu. Íme a navigáció, ami hol működött, hol nem A hasábforma jó ötlet volt Könnyű vele parkolni, a hasábforma miatt hamar rá lehet érezni a Lodgy kormányzására. Arra viszont nagyon kell figyelni, hogy a nagy tengelytáv miatt kis ívben történő kanyarodáshoz nagyobb ívet kell venni vele, hogy ne padkázzuk meg. Menet közben a nagy felületű visszapillantó tükrök ideálisan szüntetik meg a holttereket a sofőr számára. A középső visszapillantó tükör viszont csak arra való, hogy a vezető ellenőrizze, minden rendben van-e a fedélzeten. Egymás mellett elfér két gyerek meg a nagyi is Fontos pozitívum a Lodgynál, hogy a második üléspad középső ülése is teljes értékű, kellőképpen széles, van fejtámlája meg minden.
A narancs feldobja a szürkeség tengerét - galéria Ha kívülről nem is látszik olyannyira, az utastérnek szinte minden porcikájából sugárzik a spórolás, a puritánság és az egyszerűség. Persze mindezt finoman is meg lehet oldani, ám a Dacia ezt csupán hellyel-közzel tudta kivitelezni. A műszerfal már ismerős a többi modellből - egyszerű, krómkarikás órák, nagy és kemény műanyag felületek, de tisztességes az ergonómia, és korrekt kezelőszervek terülnek el a sofőr és utasa előtt. A felszereltség a Stepway szintnek megfelelően, Dacia mércével magas, hiszen manuális klíma, tempomat és érintőképernyős multimédiás rendszer is szerepel a repertoárban, ahogy a tolatókamera és az ülésfűtés sem maradhatott ki. Azonban mindez egyben a plafont is jelenti és nagyjából a Dusterhez hasonló frissítésért kiált. Ahogy a kompakt SUV esetében, úgy a Lodgynál is fontos volna az égetőbb hiányosságok orvoslása és az extralista átfésülése: egy automata klíma és pár modernebb elem bőven elférne a csomagban. Egyszerű szívómotor, 5 gang - galéria Eddig a pontig még nem ér túl nagy dózis a negatívumok okozta ingerekből, ám a vezetőülésben helyet foglalva – talán mondhatom, hogy szokás szerint – az egyik legkellemetlenebb hibával találkoztam ismét: az ülés rögzítése egyszerűen nem volt jó a tesztautóban, s a komplett széken hintázunk előre-hátra, ráadásul nem is kicsit, ahogy a többi Dacia modell esetében is.
A fékpedál útja túl hosszú, a fékerő (különösen telepakolt autóval) legfeljebb átlagos, de jól adagolható. A szélzaj autópályán átlag feletti, főleg az A-oszlopok környékén süvít a levegő, de a fő zajforrás gördülés és a motor. Felszereltség Az Arctic a négy szintből a harmadik, és egyben a legmagasabb, ami az öreg 1, 6-ossal még elérhető. A korábban felsoroltakon kívül (négy légzsák, ABS, fékasszisztens, szervokormány), van benne tempomat, fedélzeti számítógép, két elektromos ablak, fűthető elektromos tükrök, távirányítós központi zár, állítható magasságú kormányoszlop, aszimmetrikusan dönthető hátsó ülés, és két első ködfény is. Az ESP 85 000-be kerül, és 130 000 a telefon kihangosítós, navigációs, kormányról vezérelhető hifi. Az ötéves, 100 000 km-es garancia felára 74 900 Ft. Összegzés A Lodgy az 1, 6-os benzinessel nem száguldásra való, de ha kell tartós 130-cal is, kényelmesen elviszi a családot minden csomagjával mondjuk a horvát tengerpartra. A vegyes fogyasztás 7, 8 l/100 km-re jött ki.
Városban 9 liter körüli értékkel kell megbarátkoznunk, miközben autópályán 8-8. 5 litert, országúton 6 litert gurít le a torkán tesztalanyunk. A manuális klíma a csúcs - galéria A szituáción az átlagos kapcsolási érzetet produkáló ötgangos kézi váltó sem segít, hiszen mindösszesen öt, jellemzően pörgősebb fokozat áll rendelkezésünkre. A kormányzás és a futómű leginkább átlagos teljesítményt nyújt; inkább kényelmes, mint feszes a hangolás, ennek megfelelően jelentősebb oldaldőlésre és nem túl magas kanyartempóra kell számítani, bár ezek nem számítanak negatívumnak egy ilyen felépítésű modell esetében. Ár/érték arányban még mindig elég jó - galéria A Dacia mindezért beszálló szinten 3, 5 milliót kér el, azonban ebben az összegben példának okáért még manuális klíma sincs. A normasztintet megütő csomag is befér 4 millió alá, azonban a tesztautó a fentebb részletezett extrákkal már 4, 4 milliót kóstál, ami az említett negatívumok ismeretében talán kissé túlzó, azonban a képességek tükrében még mindig kedvező.
Jól ismerték fel ezeknek a gyártósoroknak a használhatóságát: irány az alsóbb piaci szegmens. Összeszerelés Nem tudtam szabadulni Hofi Géza fülemben csengő mondatától, ami a Dacia-ról szólt még anno: "Tíz percet vársz, magától szétesik. " Valóban, én is hallottam gyerekkoromban olyan mendemondát, hogy az új Dacia tulajdonosok szerszámokkal végig mentek az autón és újra meghúztak minden csavart, mert a gyártás silány minőségű volt. Ezt egy Renault szintű tulajdonos nyilván nem engedheti meg magának, és olyan minőségbiztosítást tart érvényben a Dacia-nál is, hogy alapvetően vállalható legyen rá a garancia. Nem is a szerelés, inkább a felhasznált anyagok minősége enged némi kétséget felénk. Például az ajtó záródását érzékelő kapcsolót szeretném említeni. Még egy gumiharangra sem áldoztak pénzt, és a lemezen lévő furatban lötyögött a kapcsoló karimája. Ebben az autóban 400 (nem elírás, négyszáz) kilométer volt, amikor átvettem. A Lodgy máshol is törekszik a költséghatékony megoldásokra, de fent említetteken kívül funkcionális gondot nem tapasztaltam, inkább a felhasznált utastéri anyagok, az ülések kiképzése és üléspozícióból látszik, hogy nem erre hegyezték ki ezt az autót.