A BKK és a MÁV-START ügyfelei a jövőben gyorsabban, akár kevesebb átszállással érhetik el úti céljukat, miközben az okoseszközök képernyőjén valós időben láthatják a vasúti szerelvények mozgását. Az újításnak köszönhetően a vasútállomásokra tartó utasok nyomon követhetik az applikációban, hogyan érik el a számukra fontos szerelvényt a közösségi közlekedés használatával. Akik vonattal érkeznek a fővárosba, azok is könnyen megtervezhetik, hogy a vonatról leszállva melyik BKK-járattal tudnak a leggyorsabban eljutni a célállomásukhoz. Így dolgozik a BKK Futár Központ | Alapjárat. A Budapest-bérlettel számos vonat vehető igénybe többletköltség fizetése nélkül a város közigazgatási határain belül, ezért a fővárosiak számára is hasznos lehet a mostani fejlesztés: olyan gyorsabb és egyszerűbb útvonalakat is ajánlhat a rendszer, amire eddig nem gondoltak volna a BKK ügyfelei. Közös cél az ügyfelek igényes kiszolgálása A BKK FUTÁR applikációjának mostani fejlesztése jól demonstrálja, hogy bár több nagy közlekedési cég is működik Magyarországon, de a cél mindig közös: az ügyfelek igényes, modern kiszolgálása – összegezte dr. Walter Katalin az elmúlt hónapok munkáját.
ztoldy senior tag Valami variálás van, mert én írtam egy másik hsz-ben, hogy kinyomtattam a qr kódot (buszosat és automatásat is), hogy már előre be tudjam olvasni. Általában nem szokott gond lenni simán tovább megyek, de volt azóta 1 alkalom, hogy kiszúrta a sofőr, hogy nem az a minta van, aminek kellene lennie. A logikája nem világos nekem, mert ahányszor beolvasod a qr kódot, mindig más mintát ad. Bkk hu futár utazástervező. Azt viszont már észrevettem, hogy a kód mintája viszont más pl. buszon és trolin. Lehet, hogy járatonként vannak a kódok, ezt még nem volt időm megfigyelni. Egyébként a logikát nem látom abban, hogy mi a fenéért a buszról kell leolvasni a kódot, miért nem lehet a megállóba kitenni, hogy gyorsabban menjen a felszállás. Esténként különösen izgalmas a sötétben olvasgatni a kódot. Régi hardverapro: 52 pozitív, 0 negatív., Magyar µTorrent oldal
Ezt mások is írták a Playen. Nálam a Firefox az ilyenkor használt böngésző. Annak a menüjében van "megnyitás alkalmazásban" opció. Ha ezt használom, akkor szépen visszairányít az app -ba és sikeres a weboldalon végzett művelet (esetemben kártyaregisztráció). Simple reggel és telepített Simple alkalmazással fölöslegesnek tartom ezt a külön kártyaregisztrációs procedúrát. Megnéztem a jegyárakat. A vonaljegy 350Ft, más opció nincs. Ha üzemeltetniük kell egy jegykiadó automatát és fizikailag ki kell nyomtatni 10db. jegyet, akkor azt tudják 300Ft/db áron adni, de tisztán elektronikusan nem. Pár hónapja néztem, George app 2*, most meg 4* felett. Megnézed a friss hozzászólásokat kb mind 1*. Van valami furcsaság a Google átlagoló algoritmusával. Na most ránéztem megint, eltűnt egy csomó 1*. De azért így is akad.. Nagyon pörög a Budapest GO: négy hónap alatt 1 millió eladott bérlet - Liner.hu. Nem tudom, hogy mit számol de nem tűnik hitelesnek Arcanine Nem tudnak a fejlesztők hozzászólásokat törölni. A nagyon sértő tartalmat lehet jelenteni és a Google kivizsgálja, esetleg törli, de nem valószínű, hogy itt tömegesen ez állna fent.
Ezért a Futár Központ munkatársai szoros kapcsolatban vannak a FÖRI-vel (Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság), akik intézkednek a központ kérésére, ha szabálytalanságból, esetleg balesetből keletkező akadály korlátozza a forgalmat. Bkk hu futár motorosbolt. Összességében lenyűgöző volt látni a központ munkáját, valóban az volt az érzésem, hogy 2021-ben ilyen gyors reagálású, komoly informatikai háttérrel rendelkező szervezet képes arra, hogy az óriási dugókat okozó forgalmi helyzetek felszámolásával lényegesen élhetőbbé tehetik a városi forgalmat, nem csak a BKK járatait használó közösség számára, hanem a budapesti autósoknak is. Ugyanakkor a rendszer lábait itt is - mint Magyarországon sok más területen - a hivatalok működési alapelve rúgja ki. Mert, ha egy helyi munkavégzéshez valamilyen közúti korlátozást kell alkalmaznia egy kivitelőzenek - legyen az építkezés, közmű hálózat fejleszté -, annak bejelentési kötelezettsége van az adott útszakaszt felügyelő hatósághoz, és a mint megtudtuk, s BKK-hoz is, hiszen adott esetben ellehetetlenítheti egyes járatok közlekedését.
tomp Friss BKK bejegyzés alapján hétfő délelőtt érkezik de akkor sem egyszerre mindenkinél. De legalább a megállókat sikerült már teleragasztani vele csak hát app az nincs. Most csinálják meg, hogy elinduljon Android 6 felett is. Az még hátra volt Dehat is ez fotozva van nekem meg kivancsi vagyok jo lesz-e simple-ben kecskemeten Gratuláció a fejlesztőknek. A piac legpocsékabb szolgáltatóját rakták bele. Megújul a BKK Futár - Új funkciók jönnek - alon.hu. Reméljük a BKK felkészült a panaszkezelésre a Simple miatt... Úgy tűnik túlságosan is újdonság nekik az Apple/Google Pay. Elsőre nekem bukta is lett, mert túl kicsi az appban a várakozási idő és mire jóváhagytam a banki mobilappban a fizetést, már időtúllépés volt. A UI nekem nagyon nem tetszik, átláthatatlan járat kezelő, feleslegesen nagy téglalapokkal. A (régen budapest menetrend) fényévekkel jobb, ha arra vagyok kíváncsi, hogy a kedvenc járataim mikor érnek a preferált megállóba. (Ja és egy órája nálam a Simple app is megadta magát) MrPetya19 addikt Csak hát ugye ott gondolom mások valszeg a sarcok.,, Az Epöl térképei Kelet-Európában sivatagot mutatnak. "
A villamosoknál pontosabb a tájékoztatás, ám a kötöttpályás járművek eleve kevésbé vannak kitéve a forgalom változásainak, így a hagyományos, megállókban kihelyezett menetrendek is kiváló forrásnak bizonyulnak. Újdonság, hogy már a hév megállóiban is találkozhatsz kijelzőkkel, ám itt még felesleges kritikus szemmel méregetni a pontosságot. A hév szerelvényeinek műholdas követővel történő felszerelése ugyanis nem szerepel a projektben, ennek híján pedig kézi irányítással működnek a kijelzők. Rengeteg pénzbe kerül Bár a legutóbbi hírek szerint a rendszer átvétele még nem történt meg, a BKK közlése szerint a tesztüzem befejeződött, ráadásul sikeresen, így már csak formaságok vannak hátra. Kerestük a BKK-t, ugyanis kíváncsiak voltunk, mennyire elégedettek a központnál a FUTÁR működésével, illetve milyen visszajelzéseket kapnak az utasoktól. Cikkünk megjelenéséig azonban választ nem kaptunk. Bkk hu futár 2. Azért bízunk abban, hogy nem jut az egész a hévkijelzők sorsára. Mint ismeretes, a 250 millió forintért a szentendrei hév megállóiban felszerelt utastájékoztató rendszert három évig tesztelték, de sohasem üzemelt úgy, ahogy azt eltervezték.
Nehéz elhinni, de tényleg a Google lesz a ludas. Aktív témák
20 m²-re elegendő Csillámpor 4 dkg: 2000 Ft
Tapétázás előtt a fal minőségét és állagát mérd fel. Tudd meg, hány réteg tapéta volt már előzőleg a falon, ennek függvényében dönthetsz a korábbi rétegek lekaparásáról! Egy átlagos falra 2, vékonyabb tapétákból 3 réteg vihető fel. Nem mindegy, milyen tapétát veszel, mert a mintásnál a fal méretéhez képest kb. 10%-ot rá kell számolnod, hogy legyen miből dolgozni. Ha színes mintás tapétát szeretnél, előtte célszerű fehérrel lefesteni a falat, hogy ne üssön át később! Inkább a drágább, de jobb minőségű tapétaragasztót vedd meg! A tapéta felviteléhez szükséges eszközöket szerezd be! Célszerű a nagyobb tapétacsíkok beragasztózása során egy a tokjából kiszedett ajtót használni baknak. A szobafestésről írt cikkben megfogalmazott előkészületek ne maradjanak el / legyenek meg. A tapéta típusa, azaz a középnehéz és nehéz tapéták általában több-be kerülnek. Fátyol tapéta anak yatim. Ha mintás vagy posztertapétát szeretnél, abból többet kell vásárolni, hogy mindenütt kijöjjön a minta. Befolyásolja az árat, hogy milyen volt a tapéta alatt a fal, kellett-e javítani, hány korábbi réteget kellett lekaparni, stb.
Az elmúlt évtizedekben a tapétához hasonlóan a fotótapéta is széles körben használt, divatos falburkoló elemmé vált.