Ez lehet egy falióra, egy váza, vagy egy bútoron vintage fogantyú. A vintage stílus lehetőséget ad arra, hogy olyan romantikus hangulatot teremts otthonodban, ahol jól érzed magad, családias és meleg légkört teremts.
Ezenkívül, lényeges, hogy milyen színű kerámia poharakat választunk a fogmosáshoz és a folyékony szappantartónak. Érdemes próbálgatni az elemeket, esetleg csereberélni, míg megtaláljuk azt a hangulatot, ami nyugalmat ad nekünk és a szeretteinknek.
Mit érdemes tudni a vintage/country stílusról? A vintage és a retró stílus elemeit sokan hajlamosak összetéveszteni, azonban a két irányzat egyáltalán nem egy és ugyanaz. Míg az utóbbit általában az 1970-es évektől a '90-es évekig tartó időszak megnevezésére használjuk, addig a vintage az ez előtti évtizedek stílusát jelenti, nagyjából az 1920-as évekig visszamenőleg. Azonban más-más országokban más stílust, és más korszakot jelenthet. Hazánkban főként a Viktoriánus kor stílusát idéző lakberendezési tárgyakat értjük vintage stílusú bútorok, valamint kiegészítők alatt, melyekre az elegánsan régies, nosztalgikus, mégis trendi és fiatalos megjelenés egyaránt jellemző. Mik a vintage/country stílus jellegzetességei? A vintage és a country stílusú bútorokat és kiegészítőket leginkább a visszafogott színek használata jellemzi. Fürdőszoba Szekrény Vintage. A fehér mellett a bézs különböző árnyalatai és a pasztell színek dominálnak, mely általában kifinomultabb megjelenéssel és minőségibb anyaghasználattal párosul. Sem a vintage, sem pedig az annak egy kisebb stílusirányzataként emlegetett country nem riad vissza például a bőr jellegű anyagok és a szépen megmunkált, natúr fa használatától.
2021. 02. 15. 12:47 Tovább fonódik a fonódó – most bárki véleményezheti Mondd el a véleményed és segítsd a budai fonódó villamoshálózat déli szakaszának tervezését – írja közösségi oldalán Vitézy Dávid. 2020. 10. 15:13 Vitézy Dávid: a déli körvasúttal szinkronban bővül a budai fonódó és a HÉV-vonal – infotérképek A budai fonódó villamos-hálózat népszerű, ezért az utasok igényeinek megfelelően bővítik – mondta a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója. Vitézy Dávid szerint a tervezett Galvani híd 55 ezer autóval tudja tehermentesítheti a belvárosi forgalmat. 2020. 07. 31. 11:12 Új budai villamosvonal épülhet A fonódó villamoshálózat új üteméről Vitézy Dávid tett közzé részleteket. 2016. 06. 10:16 Pénteken adják át a Széll Kálmán teret és a budai fonódó villamoshálózatot Pénteken adják át ünnepélyesen a fővárosi Széll Kálmán teret és a budai fonódó villamoshálózatot.
2022. 05. 23. 11:24 Ez okozza a gondot hétfőn a budai fonódó egyik ágán Pótlóbuszos szenvedés van a hűvösvölgyi vonalon. 2022. 01. 25. 19:24 Budai fonódó: előrelépések történtek a vitás kérdésekben Három és fél órás egyeztetést tartottak a felek kedd délelőtt – számolt be Vitézy Dávid. 2022. 21. 08:20 Most a fonódó villamost szállták meg a rendőrök Három körözött embert fogtak el. 2022. 19. 18:11 A Műegyetem rakpart zöldítésén vitázik Karácsony Gergely és Vitézy Dávid A főpolgármester fasort szeretne a budai fonódó villamos tervezett útvonalára, a BFK vezérigazgatója szerint viszont annyi fa szerepel a tervekben, amennyit a főváros kért, ennek ellenére nem adja ki az engedélyeket október óta. 2021. 11. 08. 15:40 Így bővülhet a budai fonódó villamos Dél-Budán A budai fonódó villamos dél-budai bővítésének tervei elkészültek, ha az engedélyek meglesznek, és a beruházó időben el kezd dolgozni, akkor 2024-ben elindulhat a közlekedés az új, 11. kerületi szakaszon – közölte a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója egy online fórumon, ahol az új vonalhálózat és a megállók terveit mutatták be.
Az Északi Járműjavító területén épülő új Közlekedési Múzeum helyzetéről az Építészfórum is rendszeresen beszámol, az Auditórium egyik tavalyi adásában pedig Golda János mesélt az ún. Diesel-csarnok izgalmas újjászületéséről. Vitézy Dávidot ezúttal a fenntartható közlekedésről kérdeztük. Szerinte a legnagyobb baj ezen a területen az aránytévesztés. Amikor el kell dönteni, hogy fák kivágása árán bővítsék-e a városi vasutat, amely talán egy évszázadra meghatározhatja a környezetkímélő tömegközlekedés jövőjét. Vagy hogy egy pályaudvar átépítésekor tényleg az anyagtakarékos megoldás-e a fenntarthatóbb, vagy az, amelyik vonzóbbá teszi a kötöttpályás közlekedést az autózással szemben. A beszélgetés során szóba kerülnek a (legalábbis elemeikben) követendő példák Szingapúrtól Hollandiáig, az, hogy miként illeszthető be az agglomerációs ingázásba a kerékpár és a körvasút, és az is, hogy miért és hogyan kellene összekötni a Duna alatt a HÉV-eket és a vasutakat. Az Auditórium a Magyar Építőművészek Szövetségének keddenként jelentkező podcastsorozata, melyben Zubreczki Dávid szakíró, építészeti mesemondó beszélget ismert építészekkel a fenntarthatóságról.
A gyászoló család "Másképp lenne minden, hogyha velünk lennél, Ha hozzánk szólnál, ha ránk nevetnél. Elvitted a fényt, a derűt, a meleget, Csak egy fénysugarat hagytál az emlékedet. " Összetört szívvel és szűnni nem tudó fájdalommal emlékezünk a feledhetetlen Dobiás József halálának 4. évfordulóján. Szerető párod: Ibolya és családja Fájó szívvel tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy Markó Mihályné Kriskó Erzsébet 83 éves korában váratlanul elhunyt. Az M100-as és az időközben a Budapest és Kesztölc között szintén épülő, a 10-es utat kiváltó M10-es zárná tulajdonképpen a körgyűrűt a nyugati szakasz helyett, ami által nem kör, hanem inkább zsák alakja lenne, és nem végig M0-snak hívnák. Eközben a tervek szerint megépülhet még az M0-s északi szakasza is, az M10-es és a Szentendrei út között, tehát az autópályán nyugatról keletre (vagy az ellenkező irányba) tartóknak megnyílna egy folyosó, és nem kellene dél felé hatalmasat kerülni Budapest alatt. Az M100, az M10 és az M0 északi szakasz tervezett nyomvonala Fotó: Tinnyei Régió Munkacsoport / Facebook A tinnyeiek problémája ott kezdődik, hogy a kelet–nyugati forgalom az M100-as és az M0-s északi szakasz megépülte után (ezek a tervek szerint 2022–23 körül lehetnek átadva) megindul majd Budapest felett, de nyilván a legtöbben nem mennek fel Kesztölcig, hanem már lentebb, Tinnyénél levágnák az utat.