A halasztások után idén már legördülhet a gyártósorról az első Zetta Forrás: Zetta A helyi média szerint a legolcsóbb konfiguráció 45. 000 rubelbe (nagyjából 6000 dollár, közel 2 millió forint) kerül majd. Ezzel várhatóan a Zetta lesz a világ legolcsóbb elektromos autója. Az olcsóbb modellek 200 kilométert, míg a drágábbak 500 kilométert tudnak majd megtenni egy töltéssel. Orosz elektromos autó 3. Az orosz vásárlók azonban elég mérsékelten érdeklődnek az elektromos autók iránt, legalábbis a világtrendekkel összevetve. Tavaly mindösszesen 300 darab új elektromos autót adtak el az orosz piacon. A nagyvárosokban nagyobb az érdeklődés, míg a kisebb településeken inkább használtautókat vesznek a vásárlók. A csekély érdeklődés hátterében részben az állhat, hogy az elektromos járművek relatíve drágának számítanak. Másrészt pedig az országban egyelőre hiányzik a megfelelően kiépített töltési infrastruktúra. Éppen ezért az elektromosautó-piac egyelőre csak a sűrűn lakott nagyvárosokra koncentrálódik, ahol rendelkezésre állnak a működtetésükhöz szükséges infrastrukturális feltételek.
A német kormány a jövő héten mutatja be az energia veszélyhelyzeti programját. Sok minden még nem szivárgott ki, de például a középületeket csak 19 C fokig szabad majd kifűteni. Ám benne van a távfűtés redukálása és a meleg víz korlátozása is. Több uszodát is már bezártak, hogy ezzel is csökkentsék a gázfelhasználást. Év végén indul a filléres orosz villanyautó gyártása - Villanyautósok. A legutolsó lépcsőfoka a vészhelyzeti megoldásnak, hogy csak az úgynevezett "védett felhasználók" kaphatnak gázt, pl. az élelmiszerüzemek és gyógyszergyárak. Ekkor a lakosság már hidegben fog ülni, mivel az ő ellátásukat már nem tudják biztosítani. Németországban 25 millió háztartás fűt gázzal. Hát a zöldek álma valóra válik most és a karbonlábnyomukat befedi majd a hó. A Piszkostizenkettő rovatban megjelent véleménycikkek nem feltétlenül tükrözik a szerkesztőségének álláspontját.
Állomás, fedő, töltőgép, megterhelés, kéz, autó, dugulás, nyílás, elektromos, női, konnektor Kép szerkesztő Mentés a számítógépre
Már több mint egy éve Németország kénytelen a lengyelektől szénnel előállított áramot vásárolni, mert túl sokan álltak át villanyautókra. A szankciókkal az EU nemhogy térden, hanem fejbe lőtte magát. Ha Németország és más tagállamok nem akarnak hidegben ücsörögni a télen, úgy már egyetlen köbméter gázt sem szabadna elégetni, hogy áramot termeljenek vele. Az Északi Áramlat 1 gázvezeték a hét eleje óta karbantartás alatt áll, ám az sem biztos, hogy július 22-én újra üzembe helyezik, mivel egy turbinát Kanadában szervizeltek és ők nem voltak hajlandóak a szankciók miatt visszaadni az orosz Gazpromnak. Berlin vehemensen ütötte Justin Trudeau fejét, hogy villámgyorsan küldje vissza az eszközt, különben bezuhan a német gazdaság az orosz gáz nélkül. Orosz elektromos auto.fr. Az ottawai kormány erre ígéretet is tett, ám a turbina még mindig nincsen úton. Ha nem fog jönni a földgáz, akkor a vegyipar és a gyógyszergyárak kénytelenek lesznek csökkenteni a termelést és ez munkahelyek leépítésével is járni fog. Ezzel párhuzamosan hiány lesz festékekből, kozmetikai cikkekből, mosószerből és gyógyszerekből.
A Kalasnyikov elektromos tanulmányautója, a CV-1 is közelebb léphet a szériagyártás felé az új orosz ártámogatással A külföldi gyártókat természetesen komoly hátrányba hozza majd a hazai ipart támogató protekcionista intézkedés, ugyanakkor néhány cég (mindenekelőtt a Ladát háromnegyed részben birtokló Renault-Nissan) számára az ártámogatás valószínűleg kellően inspiráló lesz ahhoz, hogy orosz üzemeikben is megkezdjék máshol már gyártott elektromos autóik összeszerelését. (A Reuters cikke nyomán) További cikkek a témában: Európa legsikeresebb elektromos autója a Tesla Model 3 volt az első félévben Az amerikai villanyautóból kétszer annyi fogyott el júliusig, mint a második helyezett VW ID. Autó, dugulás, töltőgép, elektromos. Állomás, fedő, töltőgép, megterhelés, kéz, autó, dugulás, nyílás, elektromos, női, | CanStock. 3-ból. Hat év múlva az elektromos autók már olcsóbbak lehetnek, mint a benzinesek Egy új elektromos autó ma még csaknem kétszer annyiba kerül, mint egy hasonló tudású belső égésű motoros autó, a Bloomberg NEF piacelemző számításai szerint viszont ez a következő években radikálisan változni fog, 2030-ban pedig már olcsóbban vehetünk majd villanyautót, mint amennyiért ma egy benzinmotoros kocsit kapnánk.
| 2021. 08. 04 15:19 Fotó: Az eredeti tervek szerint 2020 végén jelent volna meg a kétüléses, háromajtós Zetta, mely a Kínából importált akkumulátort leszámítva, 99 százalékban Oroszországban készült alkatrészekből áll. Részben a koronavírus-járvány miatt, részben finanszírozási nehézségek miatt a modell gyártása egy évet csúszik, de úgy tűnik, idén elkezdődhet. Az első tisztán elektromos orosz autó, a Zetta tervezett legnagyobb sebessége 120 kilométer/óra lesz, míg 10 kilowattórás energiatároló egysége legfeljebb 200 kilométer hatótávolságot biztosít. A meghajtásról kettő darab, első kerékagyakba épített villanymotor gondoskodik, melyek maximális teljesítménye együttesen 72, 4 kilowatt. Az autót Togliattiban fogják gyártani, indulóára 6300 eurónak megfelelő rubel lesz. 2020 végén kezdődik a Zetta orosz elektromos autó sorozatgyártása | Alapjárat. Az eredeti tervek szerint 2020-ban indult volna a modell sorozatgyártása, azonban a járvány és az egyéb gondok miatt felfüggesztették a projektet. Most Denis Manturov, orosz ipari és kereskedelmi miniszter bejelentette, hogy az utolsó teszteknél járnak az autó fejlesztési munkálatai, és még az év végén beindulhat a sorozatgyártás.
Négy hónappal a július végén sorra kerülő Forma-1-es Magyar Nagydíj előtt elfogytak a jegyek a versenyhétvége július 31-i, vasárnapi programjára. A Hungaroring közösségi oldalán megjelent pénteki közlemény szerint mind a normál, mind a pluszban építendő öt tribünre elfogytak a belépők, sőt még az állóhelyekre szóló jegyek is. Ez azt jelenti, hogy a július 31-én sorra kerülő 37. Magyar Nagydíjat csaknem 100 ezer néző követi majd a mogyoródi versenypályán. A közlemény szerint eddig csak a bérleteket és a vasárnapra szóló belépőket értékesítették, de most, "hogy a pálya elérte a kapacitása felső határát, kijönnek a pénteki és a szombati jegyek is". "Van a pályának egy maximum kapacitása, amelyet most elértünk, így vasárnapra nem tudunk több jegyet eladni" - nyilatkozta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. "Számításaink szerint százezer ember még biztonsággal meg tudja közelíteni a Hungaroringet, és így a színvonalas kiszolgálást, a minőségi szórakozást is garantálni tudjuk a lelátókon és a lelátók mögötti területen is.
Péntekre és szombatra még vannak jegyek, azokat most elkezdjük értékesíteni, de nincs kétségem, hogy hamar gazdára találnak" – mondta. Hozzátette, hogy ehhez hasonlóra még nem volt példa azóta, amióta az ő irányításával vezetik a pályát. "Ez a hatalmas érdeklődés is azt támasztja alá, hogy érdemes ebbe a pályába fektetni. A fejlesztés és bővítés ugyanis – amellett, hogy a szerződéshosszabbítás szempontjából is elengedhetetlen – a nézőszámra is hatással lehetne: több szurkolót tudnánk fogadni" – jelentette ki az elnök-vezérigazgató. A Forma-1-es Magyar Nagydíjak történetében a 2019-es eseményen négy nap alatt 230 ezer ember fordult meg a Hungaroringen, a futamot 92 ezren tekintették meg a helyszínen. 2022. április 1. (MTI)
A július 30. és augusztus 1. között a Hungaroringen tartandó sporteseményre idén is nagy számban érkeznek hazai és külföldi látogatók, amely a környék forgalmát erősen megnöveli. A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság azt kéri, aki teheti, vegye igénybe a tömegközlekedési lehetőségeket a versenypályára való kijutáshoz. A Hungaroring Sport Zrt. a honlapján arról tájékoztat, hogy a hétvégén a H8-as HÉV sűrített menetrend szerint jár. A HÉV-re a normál bérlet vagy vonaljegy mellett Budapest közigazgatási határától (Ilonatelep) kiegészítő jegy is szükséges, amely oda- és a visszaútra is előre megváltható bármely BKK-automatában, így elkerülhető a tömeges sorban állás az Örs vezér téren. A HÉV-kiegészítő jegy megvásárolható a MÁV applikáción keresztül is. Hozzátették: Kerepes HÉV-állomás és a Hungaroring 3-as kapuja között a Magyar Nagydíj hétvégéjén ingyenes buszjáratokat biztosítanak. A Hungaroring versenypálya az M3-as autópályán is megközelíthető, a Budapest felől érkezők a 19-es lehajtónál hagyják el és a jelzőtáblákat követve közelítsék meg a versenypályát.
– Én viszont már akkor is azt éreztem, hogy egy ekkora vállalat nem véletlenül fektet ennyi pénzt valamibe. A Liberty elmúlt években végzett munkája fantasztikus hatással volt a nézettségre és a népszerűségre. Az F1 meredeken felfelé ívelő szakaszban van, ezért is fontos, hogy megtartsuk a Magyar Nagydíjat, és hosszabbítsunk 2032-ig, lehetőleg még az idén. Ennek feltétele a fejlesztések beindítása, amire jó esély látszik. "