Jó úton járnak a kommentelők: a rendszer valóban működik, de akkor miért kell várnunk a bevezetésére? Válasz egyenesen a beadvány készítőitől. Nemrég írtunk róla, hogy 2023-tól otthon hagyhatod a forgalmit és jogsit, mert a rendőrök közúti ellenőrzéskor elektronikusan is lekérdezhetik, hogy van-e vezetői engedélyed vagy érvényes-e a műszakid. Többen kérdeztétek: miért nem vezetik be hamarabb, hiszen már most is látják az egyenruhások a fenti adatokat. Már létezik az elektronikus jogosítvány, de még nem lehet "online" bevonni Megnéztük a Parlament honlapján az eredeti szöveget, hátha választ kapunk a "hezitálás" okára. Akinek sok ideje van és rajong a száraz jogi zsargonért, itt beleolvashat a 161 oldalas beadványba, de a többiek kedvéért röviden összefoglaljuk a lényeget. 2021. február 1-jétől megvalósult az első vezetői engedély kiadásának teljes mértékű elektronizálása. Azért született a módosítás, hogy a már kiállított vezetői engedélyt és a forgalmi engedélyt ne kelljen magunknál tartanunk.
A születési engedélyhez igazítaná a vezetői engedélyek érvényességét a kormány egy a portálon szerdán megjelent, több kormányrendeletet módosító tervezet szerint. Az egyes belügyi tárgyú kormányrendeletek módosításáról szóló tervezet több kormányrendeletet módosítana, ezek között szerepel a közúti közlekedési igazgatási feladatokról is szóló kormányrendelet módosítása. Ebben az áll: a vezetői engedély kiállításánál az érvényességet általában úgy kell meghatározni, hogy a lejárat hónapja és napja az egészségügyi érvényességi időponton belül megegyezzen az okmány birtokosa születési idejének hónapjával és napjával. A fő szabály alóli kivétel, ha az orvosi vizsgálaton a meghatározott életkorra, vagy a külön jog szabályban meghatározott betegségekre tekintettel két évet meg nem haladó egészségi alkalmassági időt állapítanak meg a járművezető részére. A jelenleg érvényben lévő szabályozás ezt a gyakorlatot az ügyfél kérésére alkalmazta.
Az alperes 2018. június 1-jén az általa vezetett tehergépkocsival – amelynek üzembentartója a felperessel kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződést – balesetet okozott. Erre tekintettel a felperes 1. 500. 000 forintot meghaladó kártérítési összeget teljesített a károsultnak. Az alperes vezetői engedélyének érvényességi ideje 2018. március 26-án lejárt. A felperes 1. 000 Ft megfizetésére kérte kötelezni az alperest. Álláspontja szerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény (Gfbt. ) 34. § (1) bekezdésének d) pontja és a 34. § (3) bekezdése alapján 1. 000 Ft erejéig köteles a megtérítésre, mert a baleset időpontjában nem rendelkezett vezetésre jogosító érvényes engedéllyel. A Gfbt. 34. § (1) bekezdésének d) pontja kimondja: a biztosító az általa kifizetett kártérítési összeg megtérítését követelheti a vezetőtől, ha a gépjármű vezetésére jogosító engedéllyel nem rendelkezett. A felperes biztosító szerint irreleváns, hogy valaki eleve nem rendelkezett vezetői engedéllyel, vagy annak érvényességi idejét nem hosszabbította meg.
Amit a vezetői engedély érvényességéről tudni kell! 4(a): az okmány igénylésének időpontja 4(b): az okmány személyazonosításra alkalmas időpontja 10: adott kategória megszerzésének időpontja 11: járművezetésre jogosító időpont (év, hónap, nap) Az új formátumú jogosítvány mindkét oldalán találunk érvényességi időpontot. Nap mint nap tapasztaljuk, szembesülünk azzal, hogy az emberek nincsenek tisztában plasztik kártyás jogosítványuk vezetésre jogosító érvényességi idejével. Az első oldalon, ahol a fényképünk is található, a személyi adataink érvényességi ideje került feltüntetésre. Ez azonban nem tévesztendő össze a hátoldalon az egyes kategóriákhoz tartozó érvényességi időponttal. Ha a jogosítványunk érvényességéről akarunk meggyőződni, ehhez mindig a hátoldalon, a 11. pontban szereplő időpontot kell figyelnünk, hiába szerepel az első oldalon ettől hosszabb érvényességi idő. Jogosítványuk cseréjét annak orvosi érvényességi idejének lejárta előtt kezdeményezzék az okmányirodában, mivel a központi hivatal továbbra is csak 30 napon belül garantálja az okmányok elkészítésének idejét.
A jogalkotói cél szerint a vezetői engedély kizárólag az annak hát-oldalán feltüntetett kategória érvényessége időpontjáig, az egészségi alkalmassági vizsgálaton megállapított időpontig igazolja a vezetési jogosultságot. Az elsőfokú bíróság a keresetet elutasította. Álláspontja szerint a törvényi szabályozást nem lehet kiterjesztően értelmezni, visszkereseti igényt kizárólag az engedély nélküli vezetés alapoz meg, a jogszabály nem szabályozza az érvényességet. Mivel az alperes a károkozás időpontjában rendelkezett vezetői engedéllyel, ezért vele szemben a felperes nem érvényesíthet megtérítési igényt. A másodfokú bíróság megváltoztatta az elsőfokú bíróság ítéletét és kötelezte az alperest 1. 000 Ft megfizetésére. A másodfokú bíróság figyelembe vette a KRESZ 4. § (1) bekezdésének a) pontját, valamint a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (Kkt. ) 5. § (2) bekezdését is. Ezen rendelkezések szerint járművet az vezethet, aki a jármű vezetéséhez előírt engedéllyel rendelkezik. E jogszabályi rendelkezések alapján jármű akkor vezethető, ha van érvényes vezetői engedély.
Partnerek a kivitelezésben: Füstös László Víz-Gáz-Fűtés Szerelő Mester Tel. : +36 70 604 0116 Címkék: vízlágyító, vízszűrő, vízlágyítás, vízszűrés, vízlágyító Veszprém, vízlágyítás Veszprém, vílágyítás Balatonfüred, vízlágyító Balatonfüred, vízlágyító Balatonalmádi, BWT, BWT AQA Perla, Magnesium Mineralizer, BWT vízlágyító, vízlágyító beüzemelés, vízlágyító üzembe helyezés, vízlágyító javítás, vízlágyító szerelés
bar 1, 5 / 6 Víz/környezeti hőmérséklet °C 30/40 Hálózati csatlakozás V/Hz 230/50 Elektromos teljesítmény W 20 Regenerálószer tartalék kg Magasság (M) mm 1107 Szélesség (SZ) mm 386 Mélység (H) mm 499 Bwt Aqa Perla Bio 75 Vízlágyító, Bwt Vízlágyító letölthető dokumentumok Nincsenek letölthető dokumentumok
3. Mekkora a hálózati víz nyomása? Van-e a vízvezeték rendszerben nyomáscsökkentő? A vízlágyítók átlagos üzemi nyomása 6 bar. Ha a vízhálózatban mér nyomás eléri a 6 bar értéket, nyomáscsökkentőt kell építeni a vízvezeték hálózatba. A nyomáscsökkentő nem csak a vízlágyító berendezést védi a túl magas víznyomás káros hatásaitól, hanem a háztartás vízszerelvényeit, bojlert, csaptelepeket is. Nyomáscsökkentő beépítésével csökkenthető a család vízfogyasztása is! 4. A vízlágyító víz-, szennyvíz-, elektromos csatlakozása megfelelő-e? A vízlágyító vízhálózatra csatlakoztatásánál figyelni kell a gyártó előírásait, jelöléseit. A folyásirány szerinti csatlakoztatás nagyon fontos a vízlágyító működése szempontjából. A vízlágyító működése során, a regenerálások alkalmával vizet és sót (sólét) fogyaszt. A regenerálás alkalmával a vízlágyítóból távozó víz a szennyvíz vezetékbe kerül. A vízlágyító sóoldó tartályának, vagy kabinetének van egy biztonsági túlfolyó csonkja. Ezt szabad kifolyással kell a szennyvíz vezetékbe vezetni.