Hozzászólás írása Facebook-al: 2017. augusztus 4-én, pénteken 21. 30-tól Nagymegyeren a Thermal Corvinus fürdőben folytatódik a Megyeri Nyár című rendezvénysorozat. A színpadon ezúttal Kis Grófo. A belépés ingyenes. Mindenkit szeretettel várnak
05. Tyagi Pallava közel tíz éve választotta ki hazánkat, akkor filmrendezést tanulni érkezett az országba. Iskolái befejezése után Angliába utazott, ám visszahúzta a szíve Magyarországra, amire... 2022. 06. 30. Ignácz Judit egy Tolna megyei falucskából indult, s lett mára a magyarországi cigány értelmiség egy meghatározó alakja, aki amellett, hogy társadalmi ügyekben szólal fel, Európa több ország&aa... 2022. 26. Bródy-dalszövege jelenik meg az UNICEF gyerekvédelmi szervezet legújabb termékein. A jótékony célú webshop legújabb kampányának elindításában számos népszerű zenész vesz r&eac... Amiről beszélnek A népszerű műsorvezető podcast műsorában fejtette ki határozott véleményét egy esetleges harmadik babáról. Az amerikai futballsztár, Aaron Rodgers egyenesen Budapestig utazott, hogy megcsinálják élete első tetoválását. Kis grofo fellépések 2018 online. 84. életévét tölti be a mai napon Koncz Gábor Kossuth- és Jászai Mari-díjas magyar színész, színházi rendező, érdemes művész, a Halhatatlanok Társulatának, a Soproni Petőfi Szính&a...
A különbség 22, 8 százalék! Olyan ez, mintha tankolásnál a benzin ötöde-negyede kicsorogna a betonra a töltőpisztoly mellett, de nekünk azt is ki kellene fizetnünk. Persze ettől még az elektromos autó nagyon is kell az emberiségnek, a füstmentes közlekedés, az olajtartalékok kímélése és az átállás megújuló energiaforrásokra létszükséglet, ha nem szeretnénk a saját bűzünkbe fulladni. Viszont nem árt, ha nem polírozzuk túl ezt a csodálatos új technológiát, és tisztában vagyunk vele, mi mennyibe kerül, ha átállunk villanyra. Ez esetben például 100 kilométert a hagyományos technikával szemben úgy 7 liter benzin árához, kb. 2600 forinthoz képest rezsicsökkentett árakon, 42 forintjával számolva a villanyt 643 forintért autózhatunk, ha nem vesszük figyelembe a veszteséget, de vegyük csak figyelembe, hisz azt is nekünk kell kifizetni: 790 forint a valódi költség, ha otthonról töltjük a kocsit, normál díjas árammal. Mennyit fogyaszt egy auto occasion. Ez se hangzik rosszul, nem is kellene szégyellni és elkozmetikázni. Reméljük, hogy az EU-s fogyasztásmérési szabványokba bekerül majd a töltési veszteség is valami átlagolt értékkel, és a jövőben nem lesz annyira valóságtól elrugaszkodott az elektromos autók katalógus-fogyasztása, mint a mai benzines és dízel kocsik nevetséges hivatalos adatai.
Nem lett globális érvényű, de előrelépés a WLTP-mérés Ahogy az emissziós szigorítások, az Euro-szabványok lépcsői sem egy ütemben érkeznek, a WLTP használata is két felvonásban valósult meg. 2017. szeptember elsejétől először a frissen homologizált, a piacra újdonságként érkező autókra vonatkozott, majd 2018. szeptember elsejétől vált kötelezővé minden új autóra, amely rendszámot kap az EU egyik tagországában. Sport365.hu - Mennyit keresnek az F1-es pilóták?. A WLTP a Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure rövidítése, ami világszerte egységes könnyű gépjármű tesztelési eljárásként fordítható magyarra. A fogyasztásmérési szabvány megreformálásával az lett volna az egyik cél, hogy a nagyobb piacok sokféle mérési ciklusát világszerte leválthassa ez az egységes eljárás. Ám a WLTP többek között Észak-Amerikában, Kínában és a Közel-Keleten sem vált állami normává. A másik cél viszont megvalósult, a közúton tapasztaltnál sokkal alacsonyabb fogyasztási adatok közeledtek a tankolások alapján, normál forgalomban adódó értékekhez. Fontos kiemelni, hogy a WLTP nem környezetvédelmi szabvány, tehát nem emissziós lépcső, sem károsanyag-kibocsátási vagy szén-dioxid-emissziós korlát.
Mindezek fényében az üzemanyagfogyasztás és az elégetésből származó környezetterhelés, ha nem is törpül el, de csak egy eleme lesz annak a bizonyos lábnyomnak, méghozzá szinte lényegtelen elem. Hogy miért lenne lényegtelen, amikor minden óriásplakát a fogyasztással, meg a CO 2 -kibocsátással hirdeti magát? Mennyit fogyaszt egy autó 14. Nézzük a tényeket: Az autóipar a mai technikai színvonalán képes lenne kisfogyasztású autókat készíteni. Ha annak idején, például a '90-es évek elején el lehetett készíteni a VW Lupo 3L-t vagy bármelyik 2L alatti francia dízelt, amelyek még normális haladás közben sem ettek 5, 5-6 liternél többet, akkor ez ma is menne. Ha egy 24 tonnát szállító kamion, ami egy légellenállási katasztrófa, elballag 25 liter gázolajjal, 85-90-nel haladva, akkor egy utassal 2000 kg-os személyszállító autónak nem nagyon kellene többet ennie 2-3-4 liternél, még akkor is, ha tudjuk, hogy ezek az összefüggések nem lineárisak. Csakhogy… és itt jön mindaz, amiért az autóink ugyanúgy 8-9-10+ litert esznek, mint 30 éve.