:) Itt szervizelte Mohai Motor Dunaújváros, rendesek, értenek a motorhoz, ott lehettem végig, ha szervíz volt:) A beküldő 7 éve motorozott, amikor kritikáját írta. Beküldte: delongee Beküldve: 2008. október 19. futott. Vásárlás: Ékszíj 946x23.3x11 Dayco Honda Foresight-Jazz 250cc 4t/RMS 0780 Hosszbordásszíj, ékszíj árak összehasonlítása, Ékszíj 946 x 23 3 x 11 Dayco Honda Foresight Jazz 250 cc 4 t RMS 0780 boltok. levámkezelt de nem honosított honda valkyrie. 178Le. 1520... Használt 2 000 000 Ft Egyéb honda jazz 250 robogó teszt ELADÓ HONDA CIVIC 1. 4 COMFORT • Értékesítés típusa: Eladó • Hengerűrt. : 1301 - 1600 cm3 • Jármű állapota: Normál • Kivitel: Ferdehátú • Tipus: CIVIC • Üzemanyag: Benzines ELADÓ HONDA CIVIC 1.
Előre is köszönöm: Péter Kedves Péter! Napi száz kilométert már nem akkora poén 150-es motorral lenyomni, ezért én kapásból 250-est ajánlanék, főleg úgy, hogy ezek fogyasztása között nincs akkora különbség. A dobozrendszer nem a robogók sajátja, a hagyományos értelemben vett robogók közül talán csak a régi nagy Scarabeokhoz volt gyári megoldás, ott viszont az ülés alatti hely hiánya miatt volt rá szükség. Ezeket viszont megbízhatatlanságuk miatt semmi esetre sem javasolnám. Honda Jazz Kilométer spirál jazz 250 | Odor Motor Robogó alkatrészek. Sokkal jobb megoldás egy olyan 250-es, aminek jelentős hely van az ülés alatt, illetve egy hátsó dobozzal tovább bővíthető a raktér. HONDA JAZZ FORDULATSZÁMMÉRŐ HÁTSÓ DOBOZ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL ZÁRHATÓ DOBOZ AZONNAL ELVIHETŐ Benzin, 2001/3, 249 cm³, 14 kW, 19 LE, 49 000 km? km-re HONDA JAZZ FORDULATSZÁMMÉRŐ HÁTSÓ DOBOZ KÖZÉPSZTENDER ÖNINDÍTÓ PLEXI TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL ZÁRHATÓ DOBOZ Benzin, 2003, 249 cm³, 14 kW, 19 LE, 40 500 km? km-re HONDA JAZZ FORDULATSZÁMMÉRŐ KÖZÉPSZTENDER ÖNINDÍTÓ PLEXI TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ Benzin, 2001/12, 249 cm³, 14 kW, 19 LE, 33 183 km?
Könnyű vezetni, megbízható, takarékos. Negatív: Kissé érzéketlen kormányzás, a 2003 előtti darabok futóműve nem olyan kényelmes, mint a fiatalabb daraboké.
módosítások Tíz éve alatt a termelés alapmodell Honda CBR 250 ment keresztül számos változtatást, hét különböző módosítások születtek. A besorolás az egyes új változata az indexet határoztunk meg a digitális set futómű. Például, amikor egy motorkerékpár keretszám kezdődik MS14, az azt jelzi jelenlétét poluobtekatelya, osztatlan első fényszórók és a kettős tárcsafék elöl. Módosítása 1987. alvázszám kezdődik MS17 - szerelt motorkerékpár teljes burkolatot. Version 1988 száma MS19 - kéttárcsás első fékek helyébe egyetlen nagyobb átmérőjű. Módosítása 1989 MSZ-21 - a változások igen kis. Az injektor szerelt szabályozó korlátozza a motorkerékpár sebességét belül 185 kilométer óránként. Totalbike - Technika - Gazdaságos robogót vadásznék. 1991 alvázszám kezdődik MS22 - jelentős változások, a modell halad Restyling. Van egy új keret összetett alumínium, merevebb és a feldolgozhatóság. Első fék ismét dupla lemezen, de az átmérő növeljük 276 mm. Csuklós inga hátsó felfüggesztés jelentkeznek oszcillációs amplitúdóját belül 180 milliméter. Spitsovannye kerék változott alumíniumból készült.
Üzemanyagtartály, amelynek kapacitása 13 liter, és utazhatott tankolás nélkül mintegy négy kilométerre, hogy Sportbike egyfajta rekord.