Az új BMW X1 vonzó megjelenését háromféle karosszériafényezési lehetőség – a Jucaro Beige metál, a Misano Blue metál (kizárólag az M Sport felszereltségi csomag esetén) és a végtelenül exkluzív BMW Individual Storm Bay metál –, valamint négy új keréktárcsa-dizájn fokozza. BMW X1 xDrive25e - Két erőforrás és intelligens összkerékhajtás. A BMW X1 továbbfejlesztésével a bajor prémiumgyártó a modell jövőjét is bebiztosítja. 2019 nyarától az újdonság motorházteteje alá választható összes benzines és dízelüzemű erőforrás maradéktalanul teljesíti az Euro 6d-TEMP emissziós szabvány előírásait, miközben a BMW X1 sDrive16d és a BMW X1 xDrive25d már most az Euro 6d szabvány követelményei szerint működik. Az egyszerre sportos és hatékony három-, illetve négyhengeres erőforrások modellváltozattól függően a BMW xDrive intelligens összkerékhajtáson vagy a csúcstechnológiás elsőkerék-meghajtáson keresztül juttatják teljesítményüket és forgatónyomatékukat az úttestre, a lebilincselően dinamikus vezetési élmény és a kiváló vezethetőség kettősét kínálva a bajor prémiummárka ügyfeleinek.
A BMW X1 M Sport a lehető legsportosabb ruhát ölti fel, többek között alacsonyabb hasmagasságot kínáló BMW M sport futóművel, a BMW Individual magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag kibővített tételeivel (2019 novemberétől) és a BMW M aerodinamikai csomag újításaival. Az új BMW X1 frontrésze minden korábbinál magabiztosabb megjelenést garantál. A középen összeérő, nagyméretű BMW-hűtőrács két oldalán vadonatúj, minden korábbinál szigorúbb tekintetű, LED-technológiás adaptív fényszórók világítanak, az első lökhárítóban pedig LED-es ködlámpák és nagyobb légbeömlők kaptak helyet. Az új BMW X1 hátsó kialakítása ugyancsak új. Műszaki Adatok: BMW X1 2012-2015 Crossover 2012 X1 (E84 facelift 2012).. A hátsó lökhárító újratervezett betétje például immár alapfelszereltségként a karosszéria színében pompázik, amely még egységesebb, még markánsabb kiállást kölcsönöz a modellnek. A karosszéria stílusjegyeinek másik nagy újítása a vezetőoldali külső visszapillantó-házba integrált projektor, amely a modell zárt állapotában kéttónusú "X1" képet vetít ki. Ez utóbbi nem csupán vizuális elem, hiszen a be- és kiszállás így sokkalta könnyedebb általa.
3 l/100 km 6. 4 l/100 km 8. 2 l/100 km 150 LE / 6400 ford/min. 200 Nm / 3600 ford/min. 9. 7 sec 1995 cm 3 1990 kg 25i (218 LE) xDrive 12. 9 l/100 km 7. 2 l/100 km 9. 3 l/100 km Többpontos befecskendezés 218 LE / 6100 ford/min. 280 Nm / 2500 ford/min. 7. 9 sec sebesség fokozatok automata sebességváltóhoz 18d (143 LE) sDrive 6. 1 l/100 km 4. 7 l/100 km 5. 2 l/100 km Commonrail Dízel 61 l 143 LE / 4000 ford/min. 320 Nm / 1750-2500 ford/min. 9. 6 sec Turbófeltöltő / Intercooler 2030 kg 18d (143 LE) xDrive 6. Bmw x1 fogyasztás 2019. 1 l/100 km 5. 7 l/100 km 10. 1 sec 2120 kg 28i (258 LE) xDrive 258 LE / 6600 ford/min. 300 Nm / 2500 ford/min. Minimális csomagtér kapacitás 420 l Maximális csomagtér kapacitás 1350 l Kibocsátás Európai kibocsátási normák Euro 5 20d (177 LE) sDrive 5. 3 l/100 km 177 LE / 4000 ford/min. 350 Nm / 1750-3000 ford/min. 8. 1 sec 2045 kg 20d (177 LE) xDrive 7. 0 l/100 km 5. 8 l/100 km 8. 4 sec 2130 kg 23 ajtós (204 LE) xDrive 6. 0 l/100 km 204 LE / 4400 ford/min. 400 Nm / 2000-2250 ford/min. 7.
20d (163 LE) sDrive EffcientDynamics Edition Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 5. 2 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 4. 1 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem) 4. 5 l/100 km Üzemanyag ellátás Commonrail Dízel Üzemanyagtank kapacitás 61 l Teljesítmény Motor teljesítmény 163 LE / 4000 ford/min. Nyomaték 380 Nm / 1750-2750 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 8. Bmw x1 fogyasztás price. 3 sec Motor és váltó Turbófeltöltő Twin-power turbó Motor elhelyezkedése Első, Hosszanti Sebesség fokozatok kézi váltóhoz 6 Motor űrtartalom 1995 cm 3 Egyéb specifikációk erőátvitel rendszer Belsőégésű Motor első fékek Ventillált tárcsák hátsó fékek Súly és teherbírás Minimális csomagtér kapacitás 420 l Maximális csomagtér kapacitás 1350 l Megengedett maximális súly 2045 kg Méretek Kerekek és Gumik hátsó keréknyom 1529 mm Gumiabroncs méret 225/50 R17 94H Kibocsátás CO2 kibocsátás 119 g/km Európai kibocsátási normák Euro 5 20d (184 LE) xDrive 6. 6 l/100 km 4. 9 l/100 km 5. 5 l/100 km 184 LE / 4000 ford/min.
Persze magasabb is, de nem annyival, ezért a gyári fotók alapján az én fejemben terepjáró-szerűség volt az X1, a mai napig. Mostantól inkább kombiszerűség. De legalább ugyanott készülhet, ahol a hármasok és az egyesek: Lipcsében. Az X1 xDrive-ja Az X-Drive lelke, igaz, ez valójában egy X3-asé, de elvében az X1-é sem különbözik A BMW-féle összkerékhajtás érdekessége, hogy az autó alapból nem elsőkerekes, ahogy szokás, hanem – mint minden más BMW – hátsókerék-hajtású. A sportos és a spórolós közt: leteszteltük a BMW X1 sDrive 18d-t. Erre kapcsolódik rá egy villanymotor által működtetett lamellás kuplunggal az első hajtás. A 4x4 rendszer vezérlésének főnöke a stabilizáló elektronika (DSC), ez dönti el, hogy épp mire van szükség, melyik tengelyre kell több nyomaték. Az arányok 50:50-től (e:h) 0-100 százalékig változhatnak, sima egyenes menetben 40 százalék jut előre és 60 hátra. Az X1 esetében opció az úgynevezett Performance Control, amit azért találtak ki, hogy az összkerékhajtás miatt alulkormányzottságra hajlamosabb autót szó szerint visszahúzza a semleges irányba.