Partnerünk: Ügynökségi értékesítési képviselet: Copyright © 2019-2022 All rights reserved / Minden jog fenntartva. Media1 Digitális Média Kft. v 1. 93. 2022. 06. 27. 0643 Az oldal reCAPTCHA-t használ. Adatvédelmi elvek és használati feltételek szerint.
Mennyi bruttó nettója Playboy villa lányai kendra Thermaltake ház
1994. május 1-én a San Marinó-i nagydíjon annak is a hetedik körében Ayrton Senna 300 kilométer feletti sebességgel száguldott be a híres Tamburello kanyarba, ám azt nem tudta bevenni és nyílegyenesen csapódott bele a betonfalba. A sportág talán valaha volt legjobb pilótájának életéért már ott a helyszínen küzdenie kellett az orvosi stábnak és mindez a mentőhelikopterben majd a kórházban is folytatódott. Senna életét nem tudták megmenteni, halálával a Formula-1 egy ikonját vesztette el. Ayrton Senna halálának időpontjának az ütközés pillanatát, 14 óra 17 percet adtak meg. A brazil legenda tragédiája örökre megváltoztatta a sportágat, a balesete felnyitotta a Formula-1 irányítóinak a szemét és komoly biztonsági intézkedéseket léptettek életbe. Többek között olyanokat, amelyekért Senna még életében kardoskodott. Horner csalódott Perez balesete után: Verstappen sokkal gyorsabb volt. De nem csak ezért változott meg az F1. A brazil legendához hasonló, karizmatikus, az embereket, a versenytársakat ennyire mélyen megosztó személyiség azóta sem volt talán a mezőnyben.
Kevesebb megjelenítése További információ Wikipédia
Azonban a brazil pilóta, illetve az egy nappal korábban szintén halálos balesetet szenvedő Roland Ratzenberger előtt a Forma-1 1982-ben vesztette el a mezőny egyik tagját versenyhétvégén, így Bergerék egyre kevésbé számoltak ezzel a lehetőséggel. 1994-ben Senna is bukott a Tamburellóban, de neki nem volt akkora szerencséje, mint egykori csapattársának Forrás: AFP/Jean-Loup Gautreau "Nem szabadott volna elfogadnunk [a veszélyt], és találnunk kellett volna valamilyen megoldást. Azonban akkoriban ezt választottuk, aminek nem lett jó vége. Amikor az ember fiatal és rengeteg kockázatot vállal, nagyon távolinak tűnik, hogy valaki megsérülhet, vagy akár meg is halhat. Ayrton Senna halála — Google Arts & Culture. Nem engedi, hogy ezek a gondolatok befészkeljék magukat a fejébe. " A három éven át Senna csapattársaként is versenyző expilóta ma már másképp gondol vissza az akkori körülményekre, ráadásul az élet rendszeresen szembesíti azzal, hogy a Forma-1 az ő idejében még messze volt a mai értelemben vett biztonságtól. Berger elmondása szerint ugyanis az autogramosztások során mindig egy könyvet visz magával, amiben az akkori kollégái szerepelnek, és miután átlapozza azt, látja, hogy "nem sokan maradtak, akik aláírhatnának".
Sainz: Senna rendkívüli volt Ugyan ma már a mezőny tagjainak többsége Senna halála után született, sokak számára még mindig etalon lehet a brazil versenyző pályafutása. Közéjük tartozik Carlos Sainz is, akit még Imolában kérdeztek arról, hogy miként viszonyul a sokak által minden idők legjobbjának tartott legendához. Ami engem illet, mindent tudok, amit tudni lehet [róla] a dokumentumfilmek, könyvek és a paddockban terjedő információk alapján, illetve azoktól, akik dolgoztak vagy találkoztak vele – idézi a Ferrari pilótáját a Forma-1 hivatalos honlapja. – Ugyanakkor a személyes oldala kevésbé ismert, még a sok videó és a YouTube-on megtalálható híres interjúk ellenére is. Miért nem akart elindulni Senna a futamon, amelyen halálos baleset érte?. " Sainz úgy fogalmazott, hogy ezekben a videókban Senna olyan legendának tűnik, amilyen valójában is volt. Hozzátette, minden F1-es versenyző számára érzelmekkel teli, amikor Imolában jár, hiszen tudják, hogy a sportág itt vesztette el azt az embert, aki "valószínűleg a legkülönlegesebb tehetsége volt". Olyannyira, hogy messze nem csak az ő közösségük tartja nagyra az örökségét.
Sennát felzaklatta Ratzenberger halála, de végül elindult a versenyen Forrás: AFP/Jean-Loup Gautreau "Úgy érkeztünk meg Imolába, hogy Schumacher az első három futamot egyaránt megnyerte [valójában az első kettőt, a San Marinó-i Nagydíj volt a harmadik – a szerk. ], Ayrton pedig egyiket sem fejezte be, így a bajnokságban jelentős volt a lemaradása. Úgy ment Imolába, hogy meg akarja kezdeni a felzárkózást, aztán jött a szombati tragédia. " Ratzenberger balesete annyira felzaklatta Sennát, hogy a futamról való visszalépést is fontolgatta, de balszerencséjére az indulás mellett döntött. A tragédia után többek között Newey ellen is büntetőeljárás folyt, végül 11 évvel az eset után mentették fel. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy semmilyen mértékben nem tartja magát hibásnak. "Főként abból a szempontból kellett elszámolnom saját magammal, hogy mi volt az én felelősségem abban a szörnyű napban, mivel járultam én hozzá a történtekhez. Tudom, hogy ostobán hangzik, de korábban soha nem gondoltam arra, hogy egy általam tervezett autóban valaki meghalhat. "
(…) Csak később derült ki számomra, hogy a rajtbalesetnél egy kerék átrepült a kerítésen, és kilenc nézőt is megsebesített. A biztonsági autó folytatta a körözést, szerintem az ötödik körig, amikor tiszta lett a pálya. " "Aztán kijött. A következő körben az F1-es autók újra versenyeztek, Senna elől, mögötte Schumacher, villámként száguldottak az élen. Az előérzetem pedig kikristályosodott. Azt mondtam Casoninak (az orvosi autó sofőrje – a szerk. ): 'Bármelyik percben történhet egy kibaszottul nagy baleset. ' Az autók eltűntek a szemünk elől a célegyenes végén, a Tamuburello felé. Aztán meglendült a piros zászló. Casoni elindult, és ahogyan odaértünk a Tamburellóhoz, tudtam, hogy Senna az. " "Az első beavatkozó autóval odaérő doktor fogta a még sisakkal borított fejét, ahogyan elterült a Williamsben. A hétvége során harmadik alkalommal kellett elvágni az állszíjat. Megtámasztottuk Ayrton fejét, és eltávolítottuk a sisakját. A szemei becsukódtak, és egyáltalán nem volt eszméleténél. Sikerült biztosítani a légutat.