Két fontos és pozitív változás a lakáskiadás adózásában és elszámolásában – fókuszban az egyszerűsödés és a racionalizálás! 1. Ingatlan bérbeadás 2019: a rezsi elszámolása A régi szabály szerint a rezsit az ingatlan bérbeadás bevételeként kell számítani. Jogosan merülhetett fel a kérdés, hogyha az albérlő odaadja a főbérlőnek a fogyasztásának árát, amit aztán afőbérlő teljes egészében befizet a közműveknek, akkor miért kell ezt bevételként figyelembe venni, aztán meg ugyanazt az összeget költségként levonni? Az új szabály alapján 2019. január 1-től nem kell a bérbeadás bevételeként elszámolni a rezsit. További részletek az Szja törvény 17. § (3a) pontjában találhatóak: 1995. évi CXVII. törvény a személyi jövedelemadóról 2. Ingatlan bérbeadás 2019: adóelőleg levonás szabályai Ennek a változtatásnak azok számára van jelentősége, akik ingatlanjukat cégnek adják bérbe. A régi szabály szerint, amennyiben cég (kifizető) részére adtad bérbe az ingatlanodat, kicsit hasonló volt a menetrend, mint a fizetésednél: nem a főbérlőnek kellett negyedévente adóelőleget fizetnie, hanem a bérlő tartott vissza minden hónapban adóelőleget a bérleti díjból és ő utalta el azt az államnak.
SZAKÉRTŐNK VÁLASZA: 2019-től a rezsiköltség nem része a bevételnek. Az Szja tv. 17. § (3a) bekezdése szerint ingatlan bérbeadása esetén nem minősül bevételnek az ingatlan használatához kapcsolódó, más személy által nyújtott, e személytől vásárolt szolgáltatásnak (így különösen a közüzemi szolgáltatásnak) a bérbeadó által a bérbevevőre – az igénybevétellel arányosan – áthárított díja. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy amit a bérlő fogyaszt, azt az összeget nem kell bevételnek tekinteni, tehát nem is kell átszámlázni, de a bérlő ragaszkodhat hozzá. Nem tartozik ide a közös költség és például a lakás biztosítási díja sem. Amennyiben a közös költség a víz-, csatornadíjat is tartalmazza, akkor a közös költséget meg kell bontani és a víz, csatornadíjjal csökkentett összeget kell továbbszámlázni a bérlő részére. Az előfizetéssel elérhető tartalmak között további cikkeket olvashat a témáról. Válasszon csomagajánlataink közül: Adózó 365 napos Adózóna előfizetés Az Adózó előfizetés után három személynek jár 2-2 kreditpont, amelyet elszámolhat a szakképzésébe.
Ez a cikk több mint 30 napja íródott, ezért előfordulhat, hogy a benne lévő információk már nem aktuálisak! Témába vágó friss cikkekért használja a keresőt 2018. 12. 22., 17:15 Frissítve: 2018. 21., 17:01 22794 4 A 2019 januárjától életbe lépő szabályok alapján nem kell vagy nem szabad továbbszámlázni a magánszemélyként bérbeadott ingatlan rezsiköltségét? – kérdezte az Adózóna olvasója. Lepsényi Mária adószakértő válaszolt. A kérdés konkrétan így szólt: "Magánszemély bérbeadók esetén a 2019. januártól életbe lépő szabályok alapján nem kell (vagy nem szabad) a rezsiköltséget továbbszámlázni. Kérdésem a következő: Nem kell vagy nem szabad továbbszámlázni az ingatlan rezsiköltségét? Tehát a bérbeadó eldöntheti-e ezt a dolgot, vagy törvényi kötelezettsége van? Mi a helyzet a közös költséggel? Része-e a rezsinek, vagy külön kezelendő és kötelező a továbbszámlázása? Amennyiben kötelező továbbszámlázni, és a közös költség vízmérő hiányában víz- és csatornadíjat is tartalmaz, akkor a víz- és csatornadíjjal csökkentett közös költséget kell továbbszámlázni? "
Legjobb ha megkeressük az ingatlan előnyeit, pontokba szedjük és azt hangsúlyozzuk a hirdetésben. Az első hirdetéseknél megpróbálkozhatunk egy kicsivel magasabb árral, amit később még csökkenthetünk. Mindig képes hirdetést adjunk fel! Valószínűleg a személyes megtekintés során a negatív dolgok is elő fognak kerülni, amit szintén megemlíthetünk de nem kell túlságosan elidőzni velük. Budapesten és a nagyvárosokban ahol a legtöbb helyen fizetős a parkolás ott például egy kocsibeálló nagy előnyt jelenthet a bérleti díj megállapításában. A zöldövezeti környezet és a szép panoráma szintén jól kihangsúlyozható. A külső szigeteléseken és nagyobb felújításokon átesett régi de modernebb külsővel rendelkező házak is könnyebben kiadhatóak. A csendes és megértő szomszédok is nagy előny, bár ez a bérlőknek csak a folyamatos használat során derül majd ki. Viszont a hosszútávú lakáskiadás esélyeit nagyban elősegíti! Az ingatlan rövid és hosszú távú bérbeadása különböző karbantartási feladatokkal jár. A rövidtávú alkalmi lakás bérbeadás nál igaz havi szinten nagyobb bevételre számíthatunk, de a karbantartással is több dolgunk lesz majd.
Használt autó belgium Használt smart autó Olcsó használt autók 150 ezerig Kia ceed használt autó km-re Benzin, 2008/8, 1 328 cm³, 68 kW, 92 LE, 183 000 km? km-re FORD S-MAX 2. 0 Trend CENTRÁLZÁR RADAR CD-RÁDIÓ KLÍMA LÉGZSÁK SZÍNEZETT ÜVEG AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES Benzin, 2008/1, 1 999 cm³, 107 kW, 145 LE, 229 019 km? km-re Benzin, 2013/4, 998 cm³, 74 kW, 101 LE, 112 330 km? km-re Dízel, 2010/4, 1 422 cm³, 51 kW, 69 LE, 286 000 km? km-re Benzin, 2012/3, 1 197 cm³, 77 kW, 105 LE, 186 000 km? km-re Dízel, 2013/10, 1 995 cm³, 100 kW, 136 LE, 168 500 km? Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. km-re HYUNDAI I30 1. 4 DOHC Classic CENTRÁLZÁR ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY CD-RÁDIÓ FŰTHETŐ TÜKÖR FŰTHETŐ ÜLÉS ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY Benzin, 2011/4, 1 396 cm³, 80 kW, 109 LE, 107 000 km? km-re Benzin, 2001/2, 2 198 cm³, 108 kW, 147 LE, 267 000 km? km-re Benzin, 2010/5, 1 587 cm³, 88 kW, 120 LE, 156 000 km? km-re Benzin, 2002/10, 796 cm³, 38 kW, 52 LE, 185 781 km? km-re SKODA OCTAVIA 1. 6 Ambiente CENTRÁLZÁR LÉGZSÁK AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES AZONNAL ELVIHETŐ MAGYARORSZÁGON ÚJONNAN ÜZEMBE HELYEZETT Benzin, 2001/11, 1 598 cm³, 74 kW, 101 LE, 338 892 km?
Inkább vágyálom, mint realitás, de a hirdetések között még SEAT Toledót is találtunk a kitűzött összegért, műszakival, korrektnek tűnő állapotban Javaslatainkat táblázatunk mutatja, a még ilyen összegű autóknál is reális alkulehetőségek miatt 175 ezer forintig néztünk autókat. Megvenni valószínűleg még azokat is meg lehetne 150 ezerből. Azt viszont mindenképp ki szeretnénk emelni, hogy mindenki készüljön fel: a vételár e szegmensben szinte csak kezdőrészletként fogható fel, lesz még 20-30 ezer forintos átírási illeték, amit elsőként kifizethet autója mellé, majd következhet az első karbantartás, esetleg egy téli gumigarnitúra, s még tankolni is kell majd. Ne lepődjön majd meg, ha még egyszer ki kell majd fizesse a vételárat, s utána sem lesz olcsó az autózás. Olcsó Autók 150 Ezerig. Persze nincs mit tenni, az autózás drága, az viszont nem rossz, hogy akinek épp most kell valamilyen okból elkezdenie, akár egy havi átlagbérért is kaphat már működő példányt. Kétszer ennyiért pedig már sokkal komolyabb, akár már törődésmentes, klímás vagy youngtimer példányok is kaphatók.
Ők azok, akik kétéves koruk óta tudják, mi lesz az az ötven típus, amit életük során biztosan megvesznek majd. Ja, és az olcsó autót vásárló számára a legfontosabb tanács: ezen a szinten nem számít az évjárat, de a márka, a típus is csak marginálisan, mert mindennél előbbre való az állapot. Ha a szomszédban lakó első tulaj öreg bácsi árulja a kocsit, nyugodtan dobják félre ezt a listát, és vegyék meg, akármi is az. Használt Autó 150 Ezerig Jófogás. Az előélet, a karbantartottság ismerete mindennél többet ér. K&h ebank lakossági
Használt autó 150 ezerig Motorola droid ár Igényből is láthatóan többféle van. 1) Sokan csak olyan kocsit keresnek, amelyik nem rohad le alattuk; ha baja van, olcsón szervizelhető; nem zabálja le a gatyájukat – nevezzük őket BIZTOS autót keresőknek. 2) Mások (jellemzően a kora húszas éveikben járók) olyanra vágynak, amivel meg lehet jelenni a diszkónál, az egyetemi buli előtti parkolóban, ami, ha olcsó is, legalább egyedi gép. Legyenek ők a STÍLUSOS autót keresők. 3) A harmadik csoport tudja jól, hogy erőn felül vesz autót, ezért a vételáron túl nem is akar többet költeni rá, még a benzinkútnál sem. Kitalálták, ők keresik a TAKARÉKOS autókat. 4) A negyedik brancsba azok tartoznak, akik nem szükségből, hanem mehetnékből vásárolnak. Elvárják, hogy a kocsijuk érdekesnek, gyorsnak érződjön a volán mögül. Nekik – ha sportautóra nem is telik – olyan gép kell, ami tud lépni. Legyen az ő autójuk NYOMULÓS. 5) A született autóbuzikból és genetikailag fantasztákból álló ötödik csoporttal inkább nem foglalkozunk.
A típus híresen elnyűhetetlen, olcsó autóként temérdeken keresik, a jó példányok belépőára inkább 300 ezer, mintsem 150 ezer forint. Azt viszont mindenképp ki szeretnénk emelni, hogy mindenki készüljön fel: a vételár e szegmensben szinte csak kezdőrészletként fogható fel, lesz még 20-30 ezer forintos átírási illeték, amit elsőként kifizethet autója mellé, majd következhet az első karbantartás, esetleg egy téli gumigarnitúra, s még tankolni is kell majd. Ne lepődjön majd meg, ha még egyszer ki kell majd fizesse a vételárat, s utána sem lesz olcsó az autózás. Persze nincs mit tenni, az autózás drága, az viszont nem rossz, hogy akinek épp most kell valamilyen okból elkezdenie, akár egy havi átlagbérért is kaphat már működő példányt. Kétszer ennyiért pedig már sokkal komolyabb, akár már törődésmentes, klímás vagy youngtimer példányok is kaphatók. A kor, a motor, illetve bármi más azonban szinte másodlagos. Jó lenne persze, ha nem öreg, nehezebben vezethető, volt szocialista országbeli típus, egy modern, nyugat-európai, netán távol-keleti példány ugyanis kétségkívül könnyebben is vezethető, csendesebb, kényelmesebb és nem utolsósorban takarékosabb is.