A DSG váltó kényelmesen kapcsol, és a vonóerő megszakítása nélkül végzi a gyors és pontos sebességváltásokat. Felszereltség és ár Az új Skoda Octavia jellegzetessége, hogy olyan – eddig magasabb járműosztályokra jellemző – felszereltséget is kínál, mint például a kétzónás klímaberendezés, a külön szellőzőkön át történő légbefúvás a hátsó ülésekhez, az első ülésekbe integrált aktív fejtámaszok, vagy a TPM (Tyre Pressure Monitoring) abroncsnyomás-felügyeleti rendszer is. Minden új Octavia alapfelszereltségébe tartozik egyébként a 4 légzsák, a légkondicionáló berendezés, az elektromos első ablakok és külső tükrök, valamint az ABS és a pánikfék. Az Octavia Classic, Ambiente és Elegance kivitelben lesz kapható, az alapmodell 3 699 000 forintért elvihető. Az 1, 6-os Classic 4 108 000, az 1, 9 PD TDI Classic pedig 4 719 000 forintba kerül. A 2, 0 literes PD TDI, valamint az FSI motoros változatok minimum Ambiente felszereltséggel érhetők el, 4 937 000 (1, 6 FSI), 5 442 000 (2, 0 FSI), illetve 5 471 000 (2, 0 TDI) forintért cserébe.
További híreink Galéria: Skoda Octavia (2020)
A biztonsági eszközök, asszisztensek terén is eléggé kikupálódott mára az Octavia. Alap a gyalogos-felismeréssel ellátott automatikus fékrendszer, a radaros tempomat. Újdonság, hogy valós időben és dinamikusan jelenik meg a képernyőn az előttünk lévő autó sziluettje. A Tesla is hasonló képet mutat a környező forgalomról, amikor a sebesség függvényében lehet látni, hogy biztonságos távolságot tartunk-e az előttünk lévő autótól. Árak, összegzés Az új Octavia megint tisztességes munka, minden részletében jó ideig modern autó lesz. Csinosabb, tágasabb, megy neki a digitális világ is, de arányaiban is drágább, mint elődje. Az utóbbinak két oka van, és csak az egyikről tehet az autó. A tesztelt autó listaára 10, 05 millió forint, és itt nem egy agyonextrázott példányról beszélhetünk. Benzines, kézi váltós, textilkárpittal, jó néhány extra nélkül. Ez az ár úgy másfél éve még inkább egy tisztességesen felszerelt Passat árának felelt volna meg, de a forint/euró árfolyam és az autógyárak idei áremelései nagyon látszanak az árakon.
DUNA AUTÓ az Autóváros 1037 Budapest Zay u. 24. +36 1 801 4242 FŐOLDAL RÓLUNK HÍREK MIÉRT A DUNA AUTÓ?
Családtag, új formai elemekkel Az új Octaviát egyértelműen a Skoda modellcsalád tagjaként azonosíthatjuk. Az autó maradt időtlenül elegáns és szolid, ám a tervezők az új modell esetében jobban kívántak az érzelmekre hatni. Az új Octavia így vonzóbb és dinamikusabb kinézetű elődjénél, holott alapvonalai a korábbi modellt idézik. Az orr-részt az összetéveszthetetlen, krómkeretes hűtőrács, a függőleges bordák és a Skoda-embléma uralja. A fényszórók is elég markánsra sikeredtek, így azt lehet mondani, hogy az orr-rész határozza meg az Octavia karakterét. A Skoda egyik hagyományos formaeleme a motorháztető két széttartó éle, amely az emblémából és a hűtőrácsból indul ki. A nyílra utaló forma a gyorsaságot és a dinamikát is jelképezi. A sárvédők is szélesebbnek hatnak, mint amilyenek valójában. A motorháztető és az A-oszlop között gondosan megformált az átmenet, és a motorháztető elég hosszú ahhoz, hogy az ablaktörlők még elférjenek alatta. A kocsi dinamikus oldalsó vonalvezetésében a lapos, elhúzott tető és az alsó oldallemezek ék alakban emelkedő vonala meghatározó.