Parts Reviews Truck For sale Price stefan0205 topiknyitó Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni? A páromnak vásároltunk egy nissan Jukot 1. 2 turbos. A problémánk hogy az auto 10litert fogyaszt városban. A Nissan oldalán azt irják hogy 5, 6/100 km azt monták ez egy padon mért érték és ettől többet fog kb 20% -kal fogyasztani na de az akkor sem 10 liter. Visszavittük az autot mivel garanciás és az volt a válsz ez ennyit fogyaszt és nem észlelnek hibát. Be azért szoftverfrissítést csinálnak az majd megoldja, hát nem oldotta meg! Van valakinek ilyen tapasztalata tudna valaki tanácsot adni mit tudunk tenni? Esetleg van valakinek ilyen autoja és megtudná írni neki mennyit fogyaszt? Előre is köszi minden segítséget és hozzászólást. Nissan Juke Hibák. Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért! Ez adja tulajdonképpen a motorzajjal együtt a Juke egyetlen igazán komoly hibáját: kimondottan hangos a kocsi. Adatlap Nissan Juke 1. 5 dCi Motor 1461 cm3, Dízel, S4 Teljesítmény 110 LE Nyomaték 240 NM Gyorsulás (0-100 km/h) 11, 2 sec Végsebesség 175 km/h Fogyasztás (vegyes) 4, 9 l / 100 km A kis méret nem hiba Bár nem a motor hangjáért és a szélzajért szidtuk elsősorban, a méreteit nem szabad rajta számon kérni.
Ez adja tulajdonképpen a motorzajjal együtt a Juke egyetlen igazán komoly hibáját: kimondottan hangos a kocsi. Adatlap Nissan Juke 1. 5 dCi Motor 1461 cm3, Dízel, S4 Teljesítmény 110 LE Nyomaték 240 NM Gyorsulás (0-100 km/h) 11, 2 sec Végsebesség 175 km/h Fogyasztás (vegyes) 4, 9 l / 100 km A kis méret nem hiba Bár nem a motor hangjáért és a szélzajért szidtuk elsősorban, a méreteit nem szabad rajta számon kérni. Terepjárós arányaihoz, hasmagasságához és ötajtósságához képest nagyon picinek érződik a Juke, de hát az is. Miután meglepve tapasztaltuk az apa-anya-két gyerek-csomagok blokk bepakolásának nehézségeit, megnéztem a méretadatait. Nissan juke hibák leállási hibák hibák. 4, 14 méter hosszú, 1, 77 széles, a csomagtér 251 literes. Nagyjából mint a szintén kategóriájánál nagyobbnak látszó, kicsit keskenyebb, de csak 19 literrel nagyobb csomagteret nyújtó Suzuki SX4. Nem olcsó 5 020 000 forint a legolcsóbb dízel Juke. Kisautónak is elég durva, de ha a különleges dizájnt is hozzávesszük, akkor sem mondható olcsónak. A jellegében, 115 lóerős dízelmotorjával még teljesítményében is nagyon hasonló Kia Soul például alapáron 4, 1 millió forintért vihető haza.
e-POWER: villanyautós dinamika, hatótávpara nélkül Jelenleg 12 V-os lágyhibrid verzióban kapható az autó, azonban hamarosan elérhetőek lesznek a továbbgondolt e-POWERREL is az új Qashqai-ok. A technológiát ugyan már 2017-ben bemutatták, de a mostani modellben éri majd el hatékonyságának eddigi csúcsát, ami várhatóan rendkívül népszerűvé teszi majd a családi autót keresők körében is. A SUV ugyanis ugyanúgy hibrid technológiát használ ebben a verzióban is, ám nem egészen úgy, mint azt eddig megszokhatták az autósok. Nissan juke hibák minden. Az e-POWER lényege ugyanis, hogy a Qashqai kerekeit egy 190 lóerős villanymotor hajtja meg, azaz a menetdinamikát tekintve az autó abszolút elektromosként viselkedik: 250 Nm nyomaték azonnal rendelkezésre áll, így nem gond egy tempósabb előzés sem a körülbelül másfél tonnás autóval. A kocsi orrában azonban megtaláljuk a változó kompressziójú 1, 5 literes turbós benzinmotort, ami hatékonyabb és élvezetesebb működést tesz lehetővé. Mivel azonban az autót a már említett villanymotor mozgatja, az e-POWER technológia értelmében a benzinmotor az akkumulátorok menet közbeni töltéséről gondoskodik.
Az utasok szórakoztatásáról pedig a 10+1 hangszórót meghajtó Bose hangrendszer gondoskodik, igaz, utóbbi extraként rendelhető, de a "sima" gyári is remekül szól. Az ülések még az oldalirányú erőhatásoknál is stabilan tartják a bent ülők hátát, így akár hosszabb távon sem fárasztó az utazás a Qashqai-ban. A külső kialakítás miatt a hátsó ajtók egy picit kisebbek az elsőnél, mégsem szűk a bejárat, mivel egészen 90 fokig kinyithatóak, ráadásul akár a magasabb utasok is kényelmesen elférnek a hátsó üléseken. Nissan juke hibák 2020. A komolyabb felszereltségi fokozatnál az első ülésekhez már jár a masszázsfunkció, télen pedig fűthetőek is, ami nagy áldás egy fagyos reggelen. Hátul 461 literes csomagtartó várja a táskákat, szatyrokat, ami nem a kategória legnagyobbja, de méretesebb, mint a második generációs Qashqai-é, ráadásul a hátsó ülések ledöntésével 1600 literesre bővíthető, ami már komolyabb méretű csomagok szállítására is alkalmassá teszi. A rakodáshoz jól jön a magasra nyíló hátsó ajtó, amelyet akár a lábunk lendítésével is nyithatunk, ha épp tele van a kezünk a málhával.