Az ingyenes belépéshez előzetesen szükséges regisztrálni a MÉK honlapján, a oldal nyitólapján, a jobb felső sarokban lévő Construma bannernél, vagy az alábbi linken keresztül. Az e-mail visszaigazolásban kapott vonalkódot kérjük kinyomtatni és elvinni. Felhívjuk a figyelmet, hogy a vonalkód csak egy alkalommal használható fel, nem pedig naponta! A MÉK április 3. szerdán az A pavilon épített konferencia termében tantermi kötelező továbbképzést, április 4. csütörtökön pedig ugyanitt Montázs, azaz az építész kamarai szakmagyakorlókat érintő aktuális témák címen 2, 5 továbbképzési pontos szakmai továbbképzést tart az építőipari szakkiállításon. A továbbképzésekről részletes információk és jelentkezés: oldalon. Helyszíni jelentkezés, befizetés nem lehetséges! Április 4., csütörtök - Montázs, azaz az építész kamarai szakmagyakorlókat érintő aktuális témák - MÉK szakmai továbbképzés részletes programja: Regisztráció: 9. Construma 2020 építőipari kiállítás. - Ingatlan tuning blog. 30 - 10. 00 Az előadások 10. 00-kor kezdődnek. 1. Változások az építészeti és műemléki szabályozás terén - Füleky Zsolt, helyettes államtitkár, Építészeti és építésügyi helyettes államtitkárság, Miniszterelnökség 2.
Eddig kínálatunkban a kisebb és a legnagyobb kapacitású szellőztető gépek kaptak helyet, de az új eszköznek köszönhetően már bármekkora méretű ház szellőztetését meg tudjuk oldani. Szakmai napok Cégünk egyik nem titkolt célja a kiállítás alatt az volt, hogy új viszonteladó és kivitelező partnereket keressünk a Brookvent termékcsaládhoz. Construma kiállítás 2012 relatif. A szakmai napok során volt szerencsénk olyan érdeklődő szakemberekkel és vállalkozókkal találkozni, akik kapva kaptak az alkalmon, és már regisztráltak is viszonteladói rendszerünkbe. Többen úgy érkeztek oda standunkhoz, hogy entalpiás, azaz páravisszanyerő szellőztető gépet kerestek. Meglepődve tapasztalták, hogy a mi kínálatunkban nem találják meg ezeket a gépeket. Viszont amikor megtudták szakembereinktől, hogy hiába a drágább páravisszanyerő szellőztető készülék, az esetek nagy többségében még amellé is szükségük lehet egy párásító készülékre, voksukat inkább a sima hővisszanyerő szellőztetők és egy extra párásító készülék beszerzése mellett tették le.
Mi volt ebben a különleges? Abban a pillanatban, hogy szemére helyezte a szemüveget, azonnal Star-Trekben érezhette magát. Hiszen a Construmáról egy pillanatra a Doorstar bemutatótermébe csöppenthetett. AKCIÓ – CONSTRUMA 2019 – Helios Vezérképviselet. Ahol nem csupán körbejárhatta a helyet, ahová a visszavárjuk Önt, de egyes ajtókra "fókuszálva" közelebbről is megtekinthette azokat, és bizonyos információkat is megkaphatott róluk. Akik idén sem hagyták ki a Construmát, azok tudják, hogy e napokra is úgy kell tekinteni, mint befektetésre a vállalkozói és alkotói szabadságba. Akik élnek a szakmai kapcsolatok építésével, azok a jövőben is kevesebb utánajárással, kevesebb szervezéssel és kevesebb lemondott álommal termelhetnek nagyobb. Magánszemélyként pedig végre olyan lehetőségekkel ismerkedhettek meg, amivel akár régi álmuk és elképzelésük teljesülhetett be. Amivel tutira nem a szomszéd házát másolják le. Igazán egyedi hangulat volt a Construmán, erről digitális bizonyítékok is árulkodnak.
Olyan kivételes ajtókkal voltunk jelen, amit egyesek csupán egy "kiadásnak" tartanak. Kell valami ajtó. De szép legyen, jó minőségű. Sárga legyen és csipogjon. Nem, nem… az talán nem szükséges, mindenesetre szolgálja az elképzeléseinket. Az okos kivitelezők és dizájnerek, a szakmai legjei mindig is tudták, hogy egy ajtó nem csupán egy ajtó. És meglepetésünkre a magánszemélyek közül is egyre többen eszmélnek fel, hogy egy ajtó maga a lehetőség. Amivel akár a fűtési és klimatizálási költségeket takaríthatnak meg. Amivel megvalósíthatják az álmukat, az otthonuk teljes kinézetét. Amivel "lakberendezhetnek". Kiállítás: Budapest-Construma 2019 - Minőségi kandallók közvetlenül a gyártótól. Éppen ezért olyan egyedileg tervezhető beltéri ajtókkal álltunk az érdeklődök elé, mely a beltéri ajtók Michelin csillagjaként nem csupán használható funkcionalitását tekintve, de tetszetős és eredeti is. Sőt, dizájnelemként is funkcionálhatnak. Azért is voltunk jelen, hogy alapos szakmai információt adhassunk az érdeklődőknek. E különleges ajtóval nem maradhattunk otthon. Olyan magánszemélyeknek, dizájnereknek és kivitelezőknek nyújtottunk szakmai kérdezz-felelek és szakmai tanácsokat, akik nem az olcsóságot keresik, hanem a minőséget.
A tanksapkára utólag felszerelhető fedeleknél (pl. SoloDiesel, OnlyDiesel, X-CAP) figyelembe kell venni a jogszabályi előírásokat (benzingőz elleni szigetelés, túlfolyásgátlás stb. ).
Újra drágul a benzin és a gázolaj – 100 forint fölé nő a különbség A tegnapi áremelkedés után holnaptól ismét drágul a 95-ös benzin és a dízel nagykereskedelmi ára. Az átlagos felhasználókat továbbra is védi a 480 forintos árstop, de a külföldi rendszámos 3, 5-7, 5 tonna közötti, és minden 7, 5 tonna feletti járműnek piaci áron kell tankolnia, amire ezúttal is hatással lehet majd a dízel 10 forintos drágulása – a prémium gázolajokról nem is beszélve. A benzin 7 forinttal kerül majd többe literenként, ezzel pedig 100 forint fölé nőtt a két üzemanyag közötti különbség.
Teljesen összecserélték az üzemanyagokat egy budapesti Shell kúton, majdnem két teljes napig tankoltak rossz üzemanyagot az ügyfelek - jelent meg a hír tegnap. De mit tehetünk olyan esetben, ha már megtörtént a baj? Elsősorban a dízelmotorokat veszélyezteti a félretankolás, ahol a nagynyomású rendszerek nehezen viselik a benzin miatt megnőtt nagyobb terhelést és a kenés hiányát, amit náluk egyébként az üzemanyag végez. A régi dízelmotoroknál az adagoló mehet tönkre, az újaknál a szivattyú és a befecskendezés elemei. Utóbbiak több százezer forintos tételt is jelenthetnek. A károsodás mértéke függ attól, milyen keverési aránnyal kerül benzin a tankba és mennyi ideig üzemelt a nem megfelelő üzemanyaggal a motor - olvasható a portálon. Egy egyszerűbb benzines motor akár meg is úszhatja a dízelkalandot. Újra drágul a benzin és a gázolaj – 100 forint fölé nő a különbség - Hírnavigátor. El kell távolítani belőle a gázolajat és újra tele kell tankolni. Fordított esetben, azaz amikor benzin kerül egy dízelbe, akkor sem minden esetben végzetes a hiba, főként, ha azonnal észleli a sofőr a malőrt.
Amikor a benzin eléri a dízeltartályt, az autó néhány kilométert fut, amíg el nem fogy az összes dízel, amely még mindig az üzemanyag-vezetékben van. Abban a pillanatban a motor leáll. A benzin és a dízel keverése nem a világ vége, amennyiben észreveszi hibáját a szivattyúnál. Igen, nehézségekkel és az üzemanyagtartály ürítésének költségeivel kell szembenéznie, de vezetés közben valós károk keletkezhetnek. Ha nincs szerencséje, akkor egy olyan számlát eredményezhet, amely szó szerint ezer lejbe kerül. A legtöbb eset akkor fordul elő, amikor véletlenül benzint pumpálnak egy dízel autóba. Nehezebb rosszul etetni. A dízelszivattyúk szélesebb fúvókákkal rendelkeznek, amelyek nem illenek a modern benzines autók töltőnyakába. Mi lesz a motorral néhány perc múlva Amíg nem kapcsolja be a kulcsot a gyújtásban, addig nem kell aggódnia. Csak az illesztőprogram hibáját jelentheti. Ez és néhány száz, talán ezer lej, általában azért, hogy a szerelője jöjjön és kiürítse a tartályát. A kulcs elfordítása a gyújtásban a legnagyobb hiba, amelyet elkövethet.