A Tesla Model S egy elektromos meghajtású szedán kategóriájú autó. Története [ szerkesztés] A Model S-t a Tesla Motors második modelljeként mutatták be 2009. március 26-án, kiszállítását pedig 2012 júniusában kezdték meg az Egyesült Államokban, [2] majd 2013 augusztusában Európában is elkezdték forgalmazni. [3] 2014 márciusában Norvégiában az autó az eladási listák első helyére került. [4] A Tesla Motors 2013-ra 20 000 Model S eladását tervezte, de ezt a tervet sikerült felülmúlniuk: közel 22 500 darabot adtak el az adott évben. Tesla model s p100d adatok video Tesla model s p100d adatok e Fagor innova hűtő használati utasítás Erzsébet kártya egyenleg lekérdezés t Befog a fék az autón
Gyorsulási teszt: mit bír a legerősebb Model S és Taycan Turbo S? Super ↑ Kigyulladt a harmadik Tesla Model S: Szőlősi Tibor: Kigyulladt a harmadik Tesla Model S., 2013. november 11. ) ↑ Ajjaj, megint kiégett: Ajjaj, megint kiégett egy Tesla., 2014. február 14. ) ↑ Tisztázódott a tűzeset: Tisztázódott a tűzeset - Ismét száguld a Tesla., 2013. október 7. ) ↑ Minden rendben a Teslával: Cinkotai Norbert: Minden rendben a Teslával., 2014. március 30. ) ↑ Annyi Teslát vesznek a norvégok: Annyi Teslát vesznek a norvégok egy hónapban, mint mi Fordot és Opelt összesen., 2014. április 8. ) ↑ Ötvenezer, 2014. 10. 25. : Máth Dávid: Ötvenezer Tesla Model S az utakon., 2014. október 25. ) ↑ Origo, 2015. 06. 08. : Itthon is kapható lesz a Tesla Model S. Origo, 2015. június 8. (Hozzáférés: 2015. június 9. ) További információk [ szerkesztés] Model S (a model hivatalos oldala). Tesla Motors. ) Megjöttek a Tesla S kabriói., 2014. ) Szily László: Megtaláltuk az első magyart, akinek Tesla Model S sportkocsija van., 2013. október 1. )
Tesla Model X: részletek GLI alkatrészek A Tesla Model X - és nagyon drága, és nem nagyon testreszabható - kettő van közülük: Hosszú távú e Teljesítmény.
A Tesla Model S egy elektromos meghajtású szedán kategóriájú autó. Története [ szerkesztés] A Model S-t a Tesla Motors második modelljeként mutatták be 2009. március 26-án, kiszállítását pedig 2012 júniusában kezdték meg az Egyesült Államokban, [2] majd 2013 augusztusában Európában is elkezdték forgalmazni. [3] 2014 márciusában Norvégiában az autó az eladási listák első helyére került. [4] A Tesla Motors 2013-ra 20 000 Model S eladását tervezte, de ezt a tervet sikerült felülmúlniuk: közel 22 500 darabot adtak el az adott évben. [10] [11] [12] Az esetek negatív hatást gyakoroltak a cég részvényeire. [13] Az amerikai hatóságoknak a tűzesetek kapcsán indult vizsgálata az autó gyártásával kapcsolatban mindent rendben talált [14]. Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] ↑ Tesla Motors begins delivering Model S: John Boudreau: Tesla Motors begins delivering Model S electric cars in a Silicon Valley milestone (HTML). San Jose Mercury News, 2012. június 22. (Hozzáférés: 2014. április 21. )
Így néz ki a gyorsulás, brit videón csap össze a Model S P100D Performance és a Taycan Turbo S Míg a Porsche Taycan Turbo S 0-100 között végig 2, 8-2, 9 másodperces időket varázsol és 7, 8-8, 2 mp közötti eredményekkel a 0-180 km/órás méréseknél is csupán négy tizedmásodperces eltérést enged meg magának a nyúzópróbán, a Model S a harmadik kísérletben megrogyik. 100-ra még feljut 3, 4 mp alatt, de 180-ig már 15, 9 mp kell. 0-100-as értékei a próbák folytatásával 6, 7-7, 0 mp közé nyúlnak, 180-ig a 10-ik nekifutásra 40, 2 mp telik el, a hetedik körben 45, 2. Miközben a Porsche minimális eltérésekkel reprodukálja eredményeit és egyre inkább állva hagyja a Tesla csúcsmodelljét, a Model S képtelen ugyanakkora teljesítményt kipréselni az akkumulátorból és motorjaiból, mint az első mérések alatt. A hűtésen múlik Vergődésének oka a kevésbé hatékony hőmenedzsment lehet. Mert az elérhető gyorsulás nemcsak az akkumulátor töltöttségén múlik, de a villanymotorok és az akkucellák hőmérsékletén is. Természetesen a Model X sem marad ki a buliból, itt is jócskán növekedett a hatótáv – a változásokat az alábbi táblázat foglalja össze, de abban nem vagyunk biztosak, hogy a Performance X adatai is frissültek már, itt még lehet változás.
Elon Musk beszélt már a Tesla előző pénzügyi jelentése alkalmával arról, hogy az elmúlt hónapok során még tovább növekedettet a Model S és a Model X hatótávja, csak egyszerűen nem volt idejük újra futtatni az amerikai EPA szabvány szerinti kvalifikációt, hogy hivatalossá tegyék ezt. Tegnap éjjel Musk Twitter üzenetben tudatta 30 millió követőjével, hogy megvannak a végleges adatok, amikkel frissítették a weboldalt is. Sőt, mivel már egy ideje gyártásban vannak az újítások, egy ingyenes szoftverfrissítéssel hamarosan az elmúlt pár hónapban gyártott autók is megkapják a plusz hatótávot. Fekete mágia A bejelentésben talán nem is ez az igazán a figyelemreméltó, hanem az, hogy most már sokadszor, az akkupakk fizikai növekedése nélkül nő a lassan 8 éves szedán és 5 éves SUV hatótávja. Amikor 2016 augusztusában bemutatták a Model S P100D-t, egycsapásra a legnagyobb hatótávú villanyautó lett a piacon. A kocsit gyártották korábban 60-as, 75-ös, 85-ös aksikkal, de volt egy a 60-asból szoftverrel limitált 40-es és a csúcs 90-es verzió is.
A gyártótól kapott téli csomag hasznos extrákat tartalmaz, ugyanis az ülések külön-külön fűthetővé váltak, és akár a kormányt vagy az ablaktörlő lapátokat is lehet melegíteni. Távolról is vezérelhető mindez, ha utasítást adsz az autónak a telefonos applikáción keresztül, akkor már egy előmelegített kocsihoz lehet érkezni a fagyos napokon is. Ha hálózaton tölt a gépjármű, akkor akár az akkucsomagot is elő lehet melegíteni, így a jármű teljes kapacitása rendelkezésedre állhat az első percektől kezdve. Ákos és családja ezek tudatában nyugodt szívvel indult el síelni is, mely során több gyönyörű helyen megállhattak, Ausztriában például a Superchargerek parádés helyekre kerültek, van, ahol a 120 km-es sípálya rendszer aljában 16 töltőállomás található éttermekkel, szállásokkal. Aki kompromisszumot képes bevállalni, annak a hosszabb, jól megtervezett utak során nem jelenthet különösebb kényelmetlenséget a 40-50 perces megállók beiktatása. Ákos Budapest utcáin hétköznap sokat szokott mozogni, ilyenkor kihasználja a számos bevásárlóközpont, mélygarázs nyújtotta lehetőséget, sőt, otthon 5 óra alatt 100%-ra fel tudja tölteni Tesláját.