LE/kW: 40 LE/29, 4 kW,, heng. : 3, cm3: 747, indítás: önindítós, áttétel: 2, 0... MERCURY CSÓNAKMOTOR F 40 ELPT EFI-Modell: F 40 EFI, telj. : 3, cm3: 747, indítás: önindítós, áttétel:... MERCURY CSÓNAKMOTOR F 50 ELPT EFI-Modell: F 50 EFI, telj. LE/kW: 50 LE/36, 8 kW, 5500-6000, heng. : 4, cm3: 995, indítás: önindítós, áttétel:... Modell: F 60 EFI, telj. Mercury csónakmotor olaj johan olsen. LE/kW: 60 LE/44, 1 kW, 5500-6000, heng. : 4, cm3: 995, indítás: önindítós, áttétel: 1, 83:1, kormányzás: távirányít... MERCURY F 100 L EFI-Modell: F100 EFIAz új Mercury 75 - 115 négyütemű motorjai nagy nyomatékot és azonnali erőátvitelt eredményeznek. A Mercury, az azo...
Hazánkban még mindig leginkább kétütemű csónakmotorok vágtáznak a hullámokon. Igaz, egyre jobban tért hódít a négyütemű hajómotor is, de a használati arány még mindig kb. 60/40 százalék a kétüteműek javára. Ezért is szeretnénk megismertetni a kétütemű felhasználókat az üzemanyag-olajozás praktikáival. A kétütemű csónakmotorok kenése, olajozása egyszerű módon történik. Mercury csónakmotor olaj olsen. A motorolajat a benzinhez kell keverni, a keverék így eljut a csónakmotor összes szerkezeti eleméhez, biztosítva a kenést. A hozzáadott olaj miatt nagyobb sűrűségű, nagy sebességgel áramló keverék a különböző szerkezeti elemekre – a hengerre, a dugattyúra és a csapágyakra − kicsapódva filmréteget alkot. A kétütemű csónakmotorokban viszonylag kevés alkatrész található (nincsen vezérmű, szelep stb. ), így a kenés könnyített folyamat. Mivel ezeknél a motoroknál az olaj nem nyomással kerül a kenendő helyekre, a kétütemű csónakmotoroknál nem használnak siklócsapágyat. A forgattyús tengelyhez görgős- vagy golyóscsapágyat alkalmaznak, amelyhez az olaj nyomás nélkül is eljut.
Egy minőségi csónakmotor akár több évtizedig fog téged szolgálni. Mi segítünk meghozni a döntést. A teljes választékot itt megtekintheted, de ha bármilyen kétséged támad a csónakmotor-választással kapcsolatban, akkor olvasd el 'Hogyan válasszunk csónakmotort' és 'Hogyan válasszunk elektromos csónakmotort' című cikkeinket. Ha további kérdéseid vannak, látogass meg minket a Szikratávíró út 17-21 E4. MERCURY BENZINES CSÓNAKMOTOR. (Szabadkikötő, DOKK) szám alatt vagy hívj minket telefonon, illetve írd meg kérdésedet e-mailben. Evinrude LEÁLLÍTOTT GYÁRTÁS Tisztelt Evinrude Ügyfeleink! Büszkék vagyunk arra, hogy az Evinrude külmotorokat az elmúlt években biztosíthattuk Önnek. A BRP gyár üzleti okokból nehéz és megfontolt döntést hozott a csónakmotorok gyártásának leállításáról, így már teljes erővel a hajtóművek következő generációjára összpontosít. Tudjuk, hogy valószínűleg sok kérdése van azzal kapcsolatban, hogy ez a döntés miként befolyásolja a szolgáltatások igénybevételét, az alkatrészek rendelkezésre állását, és hogy érinti-e a jelenlegi jótállási fedezetet vagy a szerviz szerződést.
Mercury Optimax csónakmotorok Műszaki jellemzők: Kompresszoros, levegőtöltéses, kétfokozatú direkt üzemanyag befecskendezéses csónakmotorok (DFI). Kipufogás: résvezérléssel kerül megoldásra ( hörgőszelepek) – emissziós értékek jobbak az EPA által előírtaknál (Garda tó képes motor). Az Optimax csónakmotorban több mint 40 érzékelő figyeli a motoradatokat és avatkozik be változás esetén az optimális fogyasztás, teljesítmény kipufogási viszonyok érdekében.
Átadás utáni 20 óra vagy 3 hónapon belül 2. További 100 óra vagy 1 évente Az 5 éves garanciához kapcsolódó rendszeres szervízelés elmulasztása esetén a garancia csak 2 év! A mulasztásból bekövetkező meghibásodásokra nem vonatkozik a garancia!