Harry Potter termékek lehetővé teszik, hogy mind a filmek, mind a könyv sorozat rajongói felidézhessék a történeteket, és azok hangulatát. Harry Potter társasjáték, figurák és sok kiegészítő termék. Megjelenítve 1–30 a 206 találatból
-23% 9 990 Ft 12 990 Ft Harry Potter | Harry Potter hátizsák (kék, Hogwarts) Termék részlete -15% 9 290 Ft 10 990 Ft Harry Potter hátizsák (Hogwarts) 10 359 Ft Raktáron 1 290 Ft Pénztárca Harry Potter 5 790 Ft 3 napon belül 990 Ft KARACTERMANIA KARACTERMANIA Harry Potter Roxfort tote bag 40 cm KARACTERMANIA Harry Potter Griffendél tote bag 40 cm Termék részlete
Funidelia Merchandising Harry Potter Harry Potter ajándékok és polcszervíz 0 6766 Top Kategóriák Válassza ki a Hogwarts házat Egyéb kapcsolódó kategóriák Elérhető Nem elérhető 118373 Tartozékok:: Ajándékdoboz, amely tartalmazza a Griffendél tunikát, nyakkendőt, szemüveget és pálcát.
A Fanbase webshop cookie-kat használ a legjobb vásárlási élmény érdekében. Ha a szolgáltatásainkat igénybe veszed, feltételezzük, hogy beleegyezel a cookie-k használatába. Tudj meg többet a cookie-król és arról, hogyan utasíthatod vissza ezeket.
2019. október 11. Az új 3-as BMW (G20) töréstesztje Mint mindig, most is odateszi magát az új BMW 3-as (G20) az utasok biztonsága érdekében. Ezt mi sem bizonyítja jobban… Tovább »
Októberben, a Paris Motor Show-n debütál a BMW 3-as sorozat legújabb nemzedéke. Ennek megfelelően a nagysikerű bajor sportlimuzin már teljesítette is a tömegtermelés beindítása felé vezető út legmegterhelőbb szakaszát: a szakemberek a Nürburgring Nordschleifén végezték el rajta a menetdinamikai teszteket és finomhangolásokat. A vadonatúj fejlesztésű BMW modellek hajtáslánc- és futómű-technológiai tűzkeresztségének immáron hosszú évek óta hagyományosan a "Zöld Pokol" ad otthont, így a helyszín adott volt az új BMW 3-as limuzin esetében is. Ugyanakkor az álcázott prototípusoknak egy kivételesen széleskörű tesztprogramot dolgoztak ki a mérnökök: a kerékfelfüggesztés, a kormánymű, a lengéscsillapítás és a fékrendszer területén véghez vitt átfogó újítások számtalan lehetőséget kínáltak a fejlesztőknek arra, hogy körről körre még tovább optimalizálják a középkategória iránymutató sportlimuzinjának menetkomfortját és menettulajdonságait. A négyajtós modell fejlesztési munkálatainak középpontjában a sportos vezethetőség fokozása állt.
Az új BMW 3-as Touring széleskörű alapfelszereltségébe az automatikus csomagtér-működtetés is beletartozik, a kulcs nélküli nyitást, indítást, leállítást és zárás lehetővé tevő Comfort Access funkció azonban az opcionális extrafelszereltségként megrendelhető tételek része. A csomagtérajtó ablakrésze külön is nyitható – ahogy azt a bajor márka ügyfelei már megszokhatták –, amely mögött az újdonság elődmodelljéhez viszonyítva 20 milliméterrel szélesebb nyílás tárul fel. A nagyobb és nehezebb csomagokat az alsó részen 112 milliméterrel, míg a felső részen 125 milliméterrel szélesebb és összességében 30 milliméterrel magasabb csomagtér nyeli el, a rakodóperem és a 616 milliméteres magasságba csökkentett csomagtér-padlólap között pedig 35 milliméter helyett immár csupán 8 milliméter van. Szükség esetén a csomagtér alól újfent elektromosan működtethető vonóhorog hívható elő, az opcionális extrafelszereltség részeként. Alapesetben a csomagtér 500 liter térfogatú – 5 literrel nagyobb, mint az elődmodell esetében –, a közvetlenül kihasznált töltőkapacitás azonban mintegy 32 literrel nőtt.
A gyártó megerősítette, hogy kiterjeszti jelenlegi stratégiáját a három és négyhengeres egységekre is, a 316i, 318i, 320i és 330i modellek a hagyományos hátsókerék-meghajtás mellett egyes változatoknál opcionális xDrive négykerék-meghajtással is kérhetők lesznek. Felettük áll majd a hathengeres motorral kínált hátsókerekes 340i, és a korábban említett M Performance fejlesztésekkel ellátott M340i is. A BMW tervei szerint az év későbbi részében megkezdik a benzinmotorok továbbfejlesztését is a különböző szériákhoz. Ezek tartalmazzák majd többek között az új befecskendező rendszer, a nitrogén-oxid szűrők, illetve a hatékonyabb hűtést szolgáló rendszer fejlesztését is, amik nyomaték és teljesítmény tekintetében is növekedést hozhatnak. A gyártó ígérete szerint CLAR platform, a súlycsökkentés és az átdolgozott benzinmotor együttesen nagyjából 5% üzemanyag-megtakarítást eredményezhet. Az még nem tisztázott, hogy a BMW bemutatja-e a vízbefecskendezéses rendszert a fejlesztések között, amit elsőként azon a hathengeres motoron teszteltek, melyet az M4 GTS-be szereltek.
Ez utóbbira részint azért van szükség, mert a villanymotorból nem szabadul fel elegendő hő az utastér fűtéséhez, részint azért, hogy az utastér előfűtésével télen az akkumulátorok hőmérsékletét is az optimális közelébe emelhessék. Az új hibrid 3-as szedán bevezetését még a nyáron elindítja a BMW, később azonban, 2020 közepe tájékán érkezik a kombi karosszériás Touring változat is.
Hetedik generációjával nagyot lépett a 3-as BMW, mind technológiailag, mind vezethetőségben. Különösen igaz ez, ha az új autót egy előző 3-as tulajdonosának szemével nézzük meg. Az új modell a korábbihoz képest nagyobb, nyúlánkabb az előzőnél, ennek ellenére a vezetési élmény és a BMW-életérzés maradt, sőt. Még nagyautósabb lett a 3-as, a két generációval ezelőtti modellhez képest a mostani 19 centivel hosszabb, az előzőhöz képest pedig 8, 5 centit nyúlt, ráadásul a szélessége is nőtt 1, 6 centit, a növekedés nagy része pedig egyértelműen a beltérben csapódott le. Érdeklik a legújabb BMW-modellek? Kattintson és jelentkezzen: tesztelje Ön is az új 3-as stanra a 3-as... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Az opcióként megrendelhető BMW M sport futómű szintén az alapfelszereltségnek számító rugóút-szinkronizált aktív lengéscsillapítók speciálisan hangolt változatára épül. Ez 10 milliméterrel csökkenti a 3-as limuzin hasmagasságát és eltérő méretű gumiabroncsokkal szerelt, 18" méretű könnyűfém keréktárcsákkal együtt érkezik a modell alá. Ráadásul a BMW M sport futómű kizárólag változó áttételű sportkormánnyal együtt lesz elérhető, amely a sebességfüggő Steptronic kormányrásegítés mellett változó kormánymű-áttételt is kínál, speciálisan az autó karakteréhez hangolva. A változó áttételű sportkormány végtelenül harmonikus karakterisztikája a hosszan elnyújtott kanyarokban és a gyors egymásutánban végrehajtott irányváltásokkor érezhető ki leginkább, mivel a legkisebb kormánymozdulatokra is minden korábbinál precízebben reagál, középállásban azonban semmiféle zavaró visszajelzést nem ad. A dinamikus menetstabilizáló rendszerrel összedolgozó BMW M sport differenciálmű elektronikusan vezérelt záró funkciója a versenypályákon és a hétköznapok útjain egyaránt képes megcsillogtatni kvalitásait, azáltal, hogy minden kanyarban a lehető legprecízebben korlátozza az ívbelső és az ívkülső hátsó kerék eltérő forgási sebességének kiegyenlítését.