Dombóváron már tíz éve vagyunk jelen. A mostani üzlet a harmadik a sorban, egyre nagyobb üzletekbe költözünk a vásárlói igényeknek megfelelően. Üzletünkben a teljes áru választékot tartjuk, bankkártya elfogadóhely. Nagy parkolóval, rugalmas és gyors kiszolgálással várjuk vásárlóinkat. Egyedi tervezést, tanácsadást is vállalunk. Klimatizált. ISO 9001:2000 minőségbiztosítási rendszerrel rendelkezik. Nagyatád 7500 Nagyatád, Hunyadi út 2. H-P: 7:30 - 17:00 Szo: 8:00 - 12:00 Üzletvezető: Kulcsár János Tel. Elektro Márkabolt Budapest. /Fax: 82/591-899 Elektro-Uno Nagyatád nagyobb térképen való megjelenítése Siemens, Prodax, Legrand márkabolt. Nagyatádi üzletünk a legújabb Elektro-Uno Szaküzlet melyet 2007. 10. 08 –án nyitottunk meg a város központjában Hunyadi u. 2 szám alatt - a volt KTSZ udvarában – Nyitási akciókkal, nagy választékkal, tervezési, tanácsadási segédlettel várjuk kedves vásárlóinkat! Üzlet alapterülete: 150 m² Raktár: 120 m² Klimatizált. ISO 9001:2000 minőségbiztosítási rendszerrel rendelkezik.
Magunkról Az ELEKTRO-UNO Kereskedelmi és Szolgáltató Bt-t 1994-ben magánszemélyek alapították. Fő profilja, villamossági anyagok kis- és nagykereskedelme. Az ELEKTRO-UNO ma már Dél-dunántúl maghatározó villamosanyag forgalmazója. Központja és villamossági áruháza Pécsett a Rét utca 47 szám alatt található a vasútállomás szomszédságában. Itt 250 m2 eladótér, 600 m2 raktár, udvari parkoló, központi irodaház, bemutató terem, előadóterem található. Az ELEKTRO-UNO üzletei vagy viszonteladói, partnerei megtalálhatók az egész Dél-dunántúlon, Mohácstól - Nagykanizsáig, Barcstól - Siófokig. HAJDU Márkaszerviz CZUVA Kft., Budapest (+36 20 364 7232). Az ELEKTRO-UNO a ma hazánkban megtalálható nagy gyártó- és importőr cégek képviseleti jogát vívta ki, ez a jog több esetben kizárólagosságot jelent régiónkban. Az áru kiszállításával, tervezési segítséggel, rendszeres szakmai előadásokkal, nagy raktár készlettel, gyors kiszolgálással, kedvező árakkal szeretne az ELEKTRO-UNO a régió meghatátozó gazdasági szereplője maradni. 2000-ben az ELEKTRO-UNO megszerezte az ISO 9002 minősítést.
kerület, Szent István tér 17 - Magyarország térkép,...
Az autógyártók mindig jelölik, nemcsak a kocsik gépkönyvében, hanem a karosszéria valamely rejtettebb pontján is (pl. tanksapkafedél, B-oszlop), hogy milyen terheléshez milyen guminyomást ajánlanak. Ezen a matricán el lehet gondolkodni, mert ha a gyártó már abban is különbséget tesz, hogy hárman ülnek a kocsiban, vagy öten csomagokkal, akkor bizony komoly szerepe van a helyesen beállított nyomásnak. Mert mi történik, ha rossz nyomásértékekkel jár az autós? Gumiabroncs Nyomás Táblázat. Az adott kocsi teljesítményértékei csökkennek, tehát megnő a fékút, alacsonyabb lesz a biztonságosan elérhető kanyarsebesség, rosszabb a reakció a hirtelen kormánymozdulatokra, változik a fogyasztás, a gyorsulóképesség, sőt, még az utazási komfort is, mert a gumik rugózó-hibaelnyelő szereppel is bírnak. Mindezzel az autó veszít a komfortjából, vezetése pedig több figyelmet igényel, közlekedésbiztonsági szintje csökken. Jól láthatóan repedezett a gumiabroncs felszíne, a futómintázat mélysége középen nagyobb volt, mint a két szélen: minden jel szerint túl magas nyomással használták.
Successfully reported this slideshow. Hogyan tároljuk a gumiabroncsainkat? Száraz, hűvös helyen! Ne legyenek fellógatva, sem pedig egymásra fektetve! A helyes tárolási módot a kép mutatja! Ha nem tudjuk megoldani a helyes tárolást, a First Stop szervizek Gumihotel szolgáltatása segítségünkre lehet!
Nagyobb tempónál erősebb, zúgó a gumihang. A táblázatban szereplő 2, 2 helyett csak 1, 95 bar volt az abroncsban. Pumpálás közben: végül fél tizeddel 2, 2 bar fölé fújtuk, mert a tömlő levételekor valamennyi levegő kiszökik Mindezek ellenére kevés autós ellenőrzi legalább hetente az abroncsnyomást. Havonta már kicsit többen, de a derékhad a szezonális gumiváltásig elhúzza. Gumiabroncs nyomás táblázat kezelő. A fent leírt jelenségek figyelmeztethetnek a hiányosságra. A túl puha abronccsal egyébként a kormányzás is nehezebb, ez is feltűnhet, valamint az autó "gurulási hajlandósága" csökken. Talán elsődlegesen ezek a jelek azok, amelyekből egy átlagautós észreveheti ezt az egyszerűen orvosolható gondot. A gyakorlatban az alkalmazott nyomás helyesen megválasztott értéke is ellenőrizhető a gumi vizsgálatával. A futófelületet több ponton megmérve a két szélen és középen kiderül, hogy mi a helyzet. Ha középen nagyobb a mintamélység, akkor túl alacsony a levegőnyomás, ha pedig a két szélen magasabb, akkor túl kemény a gumi. Alacsony nyomásnál a gumi középső része "behorpad", és a futófelület két széle viseli a fő terhelést.